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公开(公告)号：CN114186338A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111446476.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动进气格栅开度的标定方法，其能在缺少实物与样车的早期开发阶段，利用设计数据进行仿真标定，得到稳定工况下能耗最低的标定方案，形成环境温度、车速与格栅开度标定值的对应关系表，为后续基于样车的试验标定提供基础与方向，减少试验工作量。
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公开(公告)号：CN114169094A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111429515.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种前保进气格栅有效进气面积的计算方法及系统，该方法包括以下步骤：读取前整流罩设计数据、散热器设计数据及冷凝器设计数据；对前整流罩设计数据、散热器设计数据及冷凝器设计数据进行几何处理，即将前整流罩设计数据处理成无重复面和无自由边，将散热器设计数据和冷凝器设计数据的芯体部分处理成大小相同的交界面；将经过几何处理的所述前整流罩设计数据、散热器设计数据及冷凝器设计数据划分成网格，且保持所述网格不发生形变；对网格进行分组命名；将完成命名的网格保存为文件；读取文件，计算前保进气格栅有效进气面积；生成前保进气格栅有效进气面积报告。本发明方便快捷、效率高；计算精度高。
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公开(公告)号：CN103962767A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410234804.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向支撑总成，其由转向支撑横梁以及设在转向支撑横梁上的多个支架和支撑组成，所述多个支架和支撑包括设在转向支撑横梁左端的左侧围连接支架、设在转向支撑横梁右端的右侧围连接支架、设在转向支撑横梁左段的车体前围连接支架和转向柱安装支架、设在转向支撑横梁中部的中央通道支撑，其特征在于：该转向支撑总成由镁合金经整体注模成型。该汽车转向支撑总成，其各个支架零件的位置精度高，而且具有质量轻、强度高和不易腐蚀的特点。
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公开(公告)号：CN217145638U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220724185.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种右悬置散热导风结构及车辆，包括导风管，所述导风管固定于前端冷却模块框架上且导风管前、后端分别贯穿前端冷却模块框架的前、后侧面，导风管前端设有朝向整车前方的进风口，导风管后端设有朝向右悬置的出风口，所述进风口和出风口均与导风管内的气流通道连通。其结构简单，能够将机舱前端低温气体引导至右悬置附近，降低右悬置环境温度，保证右悬置使用性能的同时，提升右悬置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212898742U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021238284.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种空滤器进气口管道导流结构，包括进气管道和进气口本体，进气管道一端封闭另一端与空滤器连接，进气口本体与进气管道封闭端的一侧连通，进气口本体和进气管道的连通处沿进气管道的垂直方向设有一个隔断板，隔断板把进气口本体分为机舱进气口本体和空滤器进气口本体，进气管道分为机舱进气管道和空滤器进气管道。空滤器进气管道和所述空滤器进气口本体与空滤器连通，机舱进气口本体和机舱进气管道位于靠近进气管道封闭端的一侧，且机舱进气管上设置有一个与机舱连通的机舱出风口，所述机舱出风口与机舱进气口本体相对设置。本实用新型结构简单，节约机舱空间，解决了机舱位置紧凑，安装机舱降温装置困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222581267U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420596580.4
申请日：2024-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/6569
Abstract: 本申请涉及一种电池冷媒直冷板结构、电池装置及车辆，包括冷媒部和导热部，所述冷媒部内开设有用于流通冷媒的冷媒流道，所述导热部设置于所述冷媒部上，所述导热部包括相互连接的第一导热组件和第二导热组件；所述第一导热组件的外轮廓与所述冷媒流道的结构一致，且所述第一导热组件的导热系数大于所述第二导热组件的导热系数。
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公开(公告)号：CN220363285U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321027672.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种储物装置、车辆机舱总成及车辆，涉及汽车配件技术领域，包括箱体、加热件、温度控制器及电源；所述箱体用于连接在机舱盖板及前罩装饰件所形成的空间内，所述箱体具有朝向上方的开口，所述箱体内部可容纳物品；所述加热件固定于所述箱体的底部，所述加热件与所述开口相对，所述加热件与所述温度控制器电连接，所述温度控制器与所述电源电连接。通过本实用新型的储物装置，温度控制器通过调节加热件的加热温度，可对于箱体内的物体进行加热并调节温度，提升了储物装置功能及使用场景的丰富度。
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公开(公告)号：CN209469477U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821936670.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机排气隔热罩，包括隔热罩顶盖和从所述隔热罩顶盖四周延伸形成的前板、后板、左板和右板。在所述前板上设置开口结构，开口结构便于放置涡轮增压器隔热罩。在所述隔热罩顶盖上设置第一安装孔，第一安装孔用于与涡轮增压器隔热罩的安装结构通过螺纹紧固件连接固定。在所述后板上设置缺口，缺口便于放置前氧传感器。在所述后板上设置第二安装孔，第二安装孔用于与催化器隔热罩的安装结构通过螺纹紧固件连接固定。所述隔热罩顶盖、所述前板、所述后板、所述左板和所述右板形成一个帽子状的容纳空腔用于容纳瞬态产生的上升的高温热气流，避免对发动机及排气管周围的零部件产生的瞬态冲击，保证零部件的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN205349461U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620148239.8
申请日：2016-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种改善发动机机油滤清器热管理性能的隔热结构，包括三元催化器本体及机油滤清器，所述三元催化器本体的两端分别衔接有三元催化器进气段和三元催化器排气段，所述机油滤清器靠近三元催化器排气段；所述三元催化器排气段朝向机油滤清器的一侧设有机油滤清器隔热罩。本实用新型通过隔断三元催化器排气段与机油滤清器之间的热量传递，增加机油密封圈的寿命；结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN222347162U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420915289.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本申请涉及一种行驶设备的机舱的遮盖装置以及行驶设备，包括遮盖组件，用于设置于所述机舱内，且位于所述机舱的舱口处，以遮挡所述机舱内的功能件；隔热件，设置于所述遮盖组件朝向机舱的舱底一侧；其中，所述机舱的舱口和所述机舱的舱底相对设置。本申请的遮盖装置，遮盖组件用于设置于机舱内，且位于机舱的舱口处，以遮挡机舱内的功能件；也即，通过设置于机舱的舱口处的遮盖装置能够遮挡机舱内的功能件，此时，如果汽车的前顶盖沉积有液体或杂质，打开汽车前顶盖时，液体或杂质会在遮盖装置的表面，不会进入机舱内部，从而通过遮盖装置能够阻挡液体或杂质进入机舱内部，进而能够提高用户体验。
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