公开(公告)号：CN205349461U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620148239.8

申请日：2016-02-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏春波 ,  李义林 ,  王丽华 ,  张馥丽 ,  冯燕燕

IPC: F01M11/03 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及一种改善发动机机油滤清器热管理性能的隔热结构，包括三元催化器本体及机油滤清器，所述三元催化器本体的两端分别衔接有三元催化器进气段和三元催化器排气段，所述机油滤清器靠近三元催化器排气段；所述三元催化器排气段朝向机油滤清器的一侧设有机油滤清器隔热罩。本实用新型通过隔断三元催化器排气段与机油滤清器之间的热量传递，增加机油密封圈的寿命；结构简单，成本低。

公开(公告)号：CN202585673U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220053225.X

申请日：2012-02-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏春波 ,  谯鑫

IPC: H01M10/50

Abstract: 本实用新型公开一种圆柱形动力电池模块的冷却结构，包括分别设在动力电池模块的两块端盖板，两块端盖板上设有相互对应的三排的小通风孔和相互对应的三排大通风孔；大通风孔与倒圆角三棱柱上的小通风孔相间错位布置，同一排上的相邻两个大通风孔的孔间距离与同一排上的相邻两个小通风孔的孔间距离相等；同一排上的大通风孔与相邻一排上最近的小通风孔的孔间距离相等。本实用新型由于冷却空气垂直于电池模块的一端盖板上的大、小通风孔进入电池模块内部，对圆柱形电池侧壁面进行冷却，然后再经由另一端盖板上的大、小通风孔离开电池模块，从而减小了电池温度梯度，实现了每个电池表面冷却风速一致，提高了动力电池的热效率及安全性。