公开(公告)号：CN102348588B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201080012643.8

申请日：2010-01-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·戈尔斯基 ,  A·K·库马 ,  B·沃尔登 ,  J·张

IPC: B61F5/36

CPC classification number: B61F5/36

Abstract: 本发明提供了用于转移由不同的轮和轴支承的重量的转向架组件、系统和方法。车辆悬置方法包括在第一模式中以第一有效悬架弹簧刚性系数操作悬架；以及在第二模式中以第二不同的有效悬架弹簧刚性系数操作悬架。

公开(公告)号：CN101245740B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN200710306676.3

申请日：2007-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·道姆 ,  A·K·库马 ,  E·迪伦 ,  D·迪沙默 ,  G·R·沙菲尔 ,  R·普里穆斯 ,  S·J·格雷 ,  E·哈尔

IPC: F02D41/26 ,  F02D29/02 ,  B61C5/00 ,  B61L15/00

CPC classification number: B61L3/006 ,  B61C1/00 ,  B61C5/00 ,  B61L2205/00 ,  B61L2205/04 ,  G05D1/00

Abstract: 一种用于确定具有至少一个柴油燃料动力产生单元的柴油动力系统的配置的方法，该方法(606)包括步骤(605)，用于确定柴油动力系统为完成指定任务所需的最小功率；以及步骤(610)，用于确定柴油燃料动力产生单元的操作条件，以便对柴油动力系统来说满足最小功率要求，且同时实现较低燃料消耗和较低排放中的至少一个。

公开(公告)号：CN1976827B

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN200580021809.1

申请日：2005-06-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·D·金 ,  D·宋 ,  L·萨拉索 ,  A·K·库马

IPC: B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60L11/16 ,  B60L11/12 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/123 ,  B60L11/16 ,  B60L11/1868 ,  B60L11/1881 ,  B60L2200/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/34 ,  Y10S903/951

Abstract: 一种混合动力推进系统，包括：第一能量存储单元，其可操作以向牵引驱动电动机供应功率。第二能量存储单元与第一能量存储单元连接，以基于需求向牵引驱动电动机提供额外的功率。辅助动力单元(APU)用来给第一蓄电池充电，以维持第一能量存储单元上的期望电压。

公开(公告)号：CN1807142B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200510092396.8

申请日：2005-07-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·L·尼科卢西 ,  P·R·霍坎松 ,  A·K·库马

IPC: B60L11/04

CPC classification number: B60L3/00 ,  B60L11/10 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/70

Abstract: 提供了一种适合在高海拔的更可靠工作的高海拔轨道机车，其中高海拔轨道机车包括半导体电力控制元件，并且其中由于高海拔该机车将被暴露于高级别的宇宙辐射，从而倾向于损坏半导体电力控制元件。该高海拔轨道机车包括：发电装置；与支撑高海拔机车的车轮机械连接的多个牵引电机(502)；以及用于将电力从发电装置传输给多个牵引电机(502)的电力传输系统。还包括DC母线，其与牵引电机(502)以及用于控制在DC母线上的功率传输的功率控制器电连接，牵引电机(502)具有第二有效电机容积，其中第二有效电机容积大于第一有效电机容积，使高海拔机车的DC母线电压相对第一DC母线电压被降低，同时产生足以在高海拔推动机车的机械功率范围。由此，由高海拔机车的DC母线电压和由宇宙辐射对半导体电力控制元件引起的组合影响与工作在低海拔时的低海拔机车中半导体电力控制元件上的那些影响对应，以便降低高海拔机车中半导体电力控制元件的故障概率。

公开(公告)号：CN102317101A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200980156780.6

申请日：2009-11-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·K·古普塔 ,  A·K·库马 ,  B·D·沃登 ,  J·L·戴格尔 ,  E·尼科洛夫 ,  D·约安尼季斯

IPC: B60L1/00 ,  B60L9/00 ,  H03H1/00

CPC classification number: B60L1/003 ,  B60L9/005 ,  B60L2200/26 ,  B60L2270/147 ,  H03H1/0007 ,  Y10T307/398

Abstract: 提供了功率系统和用于提供电功率的方法。该系统还包括牵引系统和耦接到功率母线上的辅助设备。牵引系统包括具有第一类定子绕组的一个或多个电动机器，该第一类定子绕组在适于牵引系统的第一电压电平下相对于在牵引定子处预计的电压尖峰提供保护。辅助设备包括具有第二类定子绕组的一个或多个电动机器，该第二类定子绕组在低于第一电压电平的第二电压电平下相对于在辅助定子处预计的尖峰提供保护。逆变器电路耦接成用以驱动辅助设备，以及信号调节电路提供成用以衰减由逆变器电路产生的电压尖峰。功率母线以第一电压电平操作，且电压尖峰衰减足以保护辅助定子。

公开(公告)号：CN102164772A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980138134.7

申请日：2009-07-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·K·库马

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60L7/06 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/26 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077

Abstract: 描述了系统和方法，该系统和方法用于在功率传递时机期间，控制进入和/或离开在诸如机车的运载工具上的能量存储装置的功率传递速率。该方法包括根据功率传递时机的持续时间的预定量来调节功率传递速率，以使功率传递的持续时间与时机的持续时间匹配并且实现指定的充电状态。

公开(公告)号：CN102026841A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200980117483.0

申请日：2009-02-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·K·库马 ,  W·道姆 ,  S·格雷 ,  J·迪尼恩

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  B60W10/26 ,  B60K6/22

CPC classification number: B60L11/1851 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/26 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/24 ,  B60W30/14 ,  B60W50/04 ,  B60W2050/0062 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7283

Abstract: 提供系统用于管理在机动系统中的储能量。该机动系统配置成完成从初始站到末尾站的任务。该系统包括控制器，其包括配置成存储多个处理站的存储器。该控制器配置成基于该初始站和置于该初始站和该末尾站之间并且从存储在存储器中的该多个处理站之中选择的处理站确定在该初始站时的储能。当在机动系统中出现异常时该储能对于将机动系统从该初始站推行到该处理站是必需的。另外，方法和计算机可读介质提供用于管理在机动系统中的储能量。

公开(公告)号：CN101980912A

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN200980112382.4

申请日：2009-03-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·A·克尔纳 ,  B·D·沃登 ,  S·扎尔拉 ,  A·K·库马

IPC: B61L15/00 ,  B61L25/02 ,  B61C17/12

CPC classification number: B61L15/0018 ,  B61C17/12 ,  B61L15/0072 ,  B61L15/0081 ,  B61L25/028

Abstract: 使用列车或其他成列的链接车辆的分布式动力控制系统的通信系统以在领头机车和远端机车之间传送关于领头和远端单元的移动方向的信号。另外，关于远端单元关于领头机车朝向的方向的数据也通过该通信系统发送。控制器程序化以分析或比较该数据以确定远端机车是否在与由操作员输入的建立数据一致的方向上行驶。如果该信息不一致，通过警报警告该列车的操作员或使列车停止。

公开(公告)号：CN101808844A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200880023461.3

申请日：2008-04-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·D·金 ,  A·K·库马 ,  L·萨拉苏

IPC: B60L11/12

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  B60K6/30 ,  B60K6/32 ,  B60K6/405 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/126 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/20 ,  B60L2270/40 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/083 ,  H01M10/052 ,  H01M10/345 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/637 ,  Y02E60/122 ,  Y02E60/124 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/725

Abstract: 提供了一种系统以用于改装电推进式运载工具。该运载工具具有发动机驱动式发电机(114)，以及联接至发电机(114)的至少第一牵引马达(120)和第二牵引马达(136)。该系统包括：能量储存装置(132)，该能量储存装置(132)能够联接至至少该第一牵引马达(120)；以及控制系统，该控制系统可运行以控制推进功率在第一牵引马达(120)与第二牵引马达(136)之间的分配。还提供了相关联的方法和改装成套器具。

公开(公告)号：CN101682008A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880015259.6

申请日：2008-04-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·K·库马 ,  M·P·马利

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/1094 ,  H01M6/42 ,  H01M10/0413 ,  Y10T29/49826

Abstract: 一种电池组外壳包括：具有凸面的预加应力的底板(34)；沿底板(34)周边的至少一部分设置的至少一个隔振器(40)；与至少一个隔振器(40)接触以便与底板(34)隔离的侧壁(32)；以及附连到底板(34)上的至少一个带条(48)，该至少一个带条(48)构造成以便保持电池组(11)的外部壳体(30)的底面抵靠底板(34)的凸面，使得内部电池组电池由基本平坦的表面支承。