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公开(公告)号：CN106583899B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610870728.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/20 , B23K11/115 , B23K11/185 , B23K11/24 , B23K2103/20
Abstract: 包括至少钢工件和相邻并交叠的铝工件的工件层叠可以用一种多阶段点焊方法来电阻点焊。所述多阶段点焊方法包括：在钢工件与铝工件之间初始形成焊接接头。焊接接头从所述两个工件的接合界面延伸到铝工件中，并且包括与钢工件的接合表面相邻并接合的界面焊接结合区域。在初始形成焊接接头之后，所述多阶段点焊方法需要再熔并再固化焊接接头的包括一些或全部界面焊接结合区域的至少一部分。如果需要，所得精制焊接接头的至少一部分随后可进行相同的再熔和再固化实践。可以进行多次附加再熔和再固化实践。
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公开(公告)号：CN106985490B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610892346.6
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 面板组件由面对面关系的两个片材之间的多个粘结物形成以形成预制件。多个粘结物限定两个片材之间的封闭周边区域以及两个片材之间的开放周边区域。预制件可以形成预定义形状。加压流体通过入口供给到开放周边区域以膨胀预制件。加压流体膨胀开放周边区域使得两个片材以相反方向膨胀，从而限定膨胀的开放周边区域。两个片材之间的封闭周边区域保持加压流体空缺使得封闭周边区域不膨胀。膨胀的开放周边区域填满填充材料用于改善面板组件的性能特征，例如，强度、声音吸收或刚度。
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公开(公告)号：CN105899320B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480072340.3
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C21D9/505 , B23K9/16 , B23K9/23 , B23K11/115 , B23K11/16 , B23K20/10 , B23K20/22 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/348 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , C21D9/50 , C21D11/00 , C21D11/005 , C21D2211/008
Abstract: 一种焊接方法包括以下步骤：(a)至少部分地基于至少两个工件的化学组成和微观结构来确定所述至少两个工件的马氏体回火温度；(b)将足够的能量施加到工件以在目标位置熔化工件，从而形成熔池；(c)至少部分地基于马氏体回火温度和热影响区(HAZ)宽度经由控制模块来确定冷却剂的目标温度和冷却范围；和(d)使用冷却剂冷却第一工件和第二工件，使得工件在热影响区处的温度经控制低于马氏体回火温度，以便最小化热影响区的软化。本发明还涉及一种用于最小化HAZ软化的焊接系统。
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公开(公告)号：CN106425132A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610626858.8
申请日：2016-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K26/706 , B23K37/006 , B23K26/702 , B23K26/20 , B23K37/00
Abstract: 一种用于焊接装置的孔板包括限定孔的本体。孔板的本体包括第一端和与第一端相对的第二端。另外，本体包括与第一端和第二端相交的第一表面。此外，本体包括与第一表面相对形成的第二表面。第二表面与第一表面不平行。
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公开(公告)号：CN119795694A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311684225.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 积水航空航天公司
IPC: B32B15/02 , H02J7/00 , H02H7/18 , H01M50/126 , H01M50/102 , H01M50/131 , H01M50/14 , H01M10/658 , B32B7/12 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B15/20 , B32B15/088 , B32B15/14 , B32B15/04 , B32B33/00 , B32B5/02
Abstract: 本发明提供了一种多层和多功能的复合材料结构，其包括被配置为提供结构支撑的结构增强部分。结构增强部分包括固结在热塑性树脂中的增强纤维。保护部分布置在结构增强部分的一侧上并被配置为提供热阻隔和耐火性中的至少一项。屏蔽部分布置在结构增强部分的相反侧上并被配置为屏蔽电磁干扰(EMI)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117451832A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310092029.6
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01N27/90 , G01N23/223
Abstract: 本发明公开了用于改善焊接质量的点焊前检验冲压硬化钢表面的方法。一种用于在由冲压硬化钢制成的部件的电阻点焊之前检验该部件的方法，包括在热冲压之后对由冲压硬化钢制成的部件执行无损检测以确定部件的多个特性。无损检测包括部件的图像处理、电磁分析和元素分析中的至少一个。方法包括使用以下模型，其将特性的值与可接受焊接质量或不合格焊接质量相关联，并且在部件的电阻点焊之前预测部件的可接受焊接质量或不合格焊接质量；如果模型预测可接受的焊接质量，则电阻点焊部件；以及如果模型预测不合格焊接质量，则不电阻点焊部件。
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公开(公告)号：CN111151854B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910441287.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 一种对包括钢工件和铝工件的工件堆叠进行电阻点焊的方法包括：将铝贴片粘附到钢工件的接合表面；将铝工件定位在铝贴片和钢工件上以组装工件堆叠；使电流通过工件堆叠以产生熔融铝焊池；以及终止电流的通过，以使熔融铝焊池凝固成通过铝贴片将钢工件和铝工件结合在一起的焊接接头。本文还公开了一种工件堆叠，其具有焊接接头，所述焊接接头通过铝贴片将铝工件和钢工件结合在一起。焊接接头与钢工件的接合表面建立结合界面，并且铝贴片在焊接接头周围粘附到钢工件的接合表面。
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公开(公告)号：CN110202245A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910119885.X
申请日：2019-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电阻点焊包括钢质工件和一个或多个铝质工件的工件层叠件的方法涉及局部硬化钢质工件以抵抗钢制工件变形。钢制工件的局部硬化是通过将电极容纳壁与钢质工件的一个或多个集成的升高部分掺入到钢质工件中来实现的，升高部分至少部分地围绕电极容纳壁而设置。该电极容纳壁包括电极接触面和相对的界面接触面。在焊接期间，一个焊接电极的焊接面挤压在钢质工件的电极容纳壁的电极接触面上，在该焊接电极和工件层叠件的相对侧上的另一个焊接电极之间瞬间通过电流，以形成焊缝，该焊缝与电极容纳壁的界面接触表面粘接。
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公开(公告)号：CN106334866B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610473936.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种至少包括钢工件和铝基工件的工件层叠结构可以通过一种点焊方法进行电阻点焊，在该方法中，控制焊接电流以执行焊接接头发展的一个或多个阶段。当期望终止焊接电流流动并且将液态焊池凝固成焊接熔核(通常为铝基组分)时，围绕点焊电极接合铝基工件表面的接触区域向铝基工件的外表面进行附加冷却。在钢工件的表面处进行并且控制附加冷却，以便提高所述液态铝基材料的凝固速率并且控制焊接熔核凝固的方向，从而更好地限制最初在熔化物中的杂质等。
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公开(公告)号：CN108695478A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810217128.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K1/0016 , B23K1/002 , B23K2101/38 , H01M2/202 , H01M2/22 , H01M2/204 , H01M2/206 , H01M10/04
Abstract: 一种制造电池模块的方法包括将粘合剂焊料涂敷于电池单元的凸片。粘合剂焊料包括粘合剂组分和多个焊料元件的混合物。粘合剂焊料压缩在第一电池单元的凸片和导电元件，例如第二电池单元的凸片或总线板，之间。然后加热粘合剂焊料，由此粘合剂组分固化以将第一电池单元的凸片和导电元件固定地附接在一起，且多个焊料元件与第一电池单元的凸片和导电元件连结，以电气连通地连接它们。
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