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公开(公告)号:CN109468444A
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201810997287.8
申请日:2018-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 热处理钢制工件的方法可包括两个热处理阶段。在第一阶段,钢制工件可以被加热到大于或等于其A1温度但小于其A3温度的第一温度,以将钢制工件的微观结构转变成包括具有平均晶粒直径的铁素体晶粒和奥氏体晶粒的多相微观结构。在第二阶段,可以将钢制工件加热到大于第一温度的第二温度,从而增加奥氏体晶粒的平均晶粒直径。此后,可以以某速率将钢制工件冷却至环境温度,该速率足以保留在第一和第二热处理阶段期间获得的奥氏体晶粒的主要部分。经热处理的钢制工件可包括在环境温度下分散在铁素体基体相中的残余奥氏体相。
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公开(公告)号:CN105899320B
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201480072340.3
申请日:2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C21D9/505 , B23K9/16 , B23K9/23 , B23K11/115 , B23K11/16 , B23K20/10 , B23K20/22 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/348 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , C21D9/50 , C21D11/00 , C21D11/005 , C21D2211/008
Abstract: 一种焊接方法包括以下步骤:(a)至少部分地基于至少两个工件的化学组成和微观结构来确定所述至少两个工件的马氏体回火温度;(b)将足够的能量施加到工件以在目标位置熔化工件,从而形成熔池;(c)至少部分地基于马氏体回火温度和热影响区(HAZ)宽度经由控制模块来确定冷却剂的目标温度和冷却范围;和(d)使用冷却剂冷却第一工件和第二工件,使得工件在热影响区处的温度经控制低于马氏体回火温度,以便最小化热影响区的软化。本发明还涉及一种用于最小化HAZ软化的焊接系统。
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公开(公告)号:CN105899320A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201480072340.3
申请日:2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: C21D9/505 , B23K9/16 , B23K9/23 , B23K11/115 , B23K11/16 , B23K20/10 , B23K20/22 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/348 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , C21D9/50 , C21D11/00 , C21D11/005 , C21D2211/008
Abstract: 一种焊接方法包括以下步骤:(a)至少部分地基于至少两个工件的化学组成和微观结构来确定所述至少两个工件的马氏体回火温度;(b)将足够的能量施加到工件以在目标位置熔化工件,从而形成熔池;(c)至少部分地基于马氏体回火温度和热影响区(HAZ)宽度经由控制模块来确定冷却剂的目标温度和冷却范围;和(d)使用冷却剂冷却第一工件和第二工件,使得工件在热影响区处的温度经控制低于马氏体回火温度,以便最小化热影响区的软化。本发明还涉及一种用于最小化HAZ软化的焊接系统。
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