-
公开(公告)号：CN110782079A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910995177.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于停站方案节能的高速铁路列车运行图的调整方法，属于高速铁路列车开行方案技术领域。在发明中，以客流确定车站停站率、计算各中间站列车停站增加的能耗值、建立双目标优化模型(旅行时间最短和能耗值最小)以及结合高速铁路列车停站方案与能耗值之间的关联性给出停站调整建议，使得高速铁路列车在满足安全间隔和客流需求等的前提下，实现节能减排，还压缩列车旅行时间，提高线路的通过能力和旅客旅行的舒适度。
-
公开(公告)号：CN105138409B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201510528288.4
申请日：2015-08-25
IPC: G06F9/54
Abstract: 本发明公开了一种基于多进程的铁路列车运行图编制系统及方法，属于计算机交通应用领域，本发明采用多进程技术建立编图系统的副进程，主进程作为编图客户端在联网模式下运行，主进程按复制方式创建副进程，副进程离线运行，无权限控制，并配置与主进程相同编图、数据处理等功能，主、副进程相对独立，用户在副进程中的操作属离线操作，不会干扰联网编图，主、副进程间通过双向通信机制进行数据交换。本发明克服了原技术方案中，跨局列车运行图方案验证困难、编制繁琐、离线数据提取粒度大、可视化程度低、效率不高的缺点，可在不干扰联网编图工作进程的情况下，进行跨局列车运行图的编制及离线数据的提取，提高列车运行图的编制、数据处理效率。
-
公开(公告)号：CN107871179A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710879478.X
申请日：2017-09-26
Abstract: 本发明公开一种基于运到时限的铁路货物列车运行图编制方法，以车流在途运输时间最小作为目标构建0-1规划模型目标函数，以货物列车运输能力、货物中转停留时间及完整径路作为约束条件，建立基于货物运到期限的列车运行线选择优化模型；设计SA算法关键步骤，用运输时间表示路径长度，采用基于SA的K短路算法计算得到满足机车、车辆运用计划的不同运到期限的运行线选择方案。本发明依据基本运行图，进行列车运行线选择，能够满足货流的实际动态需求；通过基于运到时限的铁路货物列车运行图编制，可以实现车流和运行线匹配；通过基于运行图k短路求解策略，能够满足货主不同运到时限的实际需求，且真实可靠，具有很好的实操性、通用性。
-
公开(公告)号：CN118195062B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410236888.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F17/10 , G06Q10/0631 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供了一种基于载客量的快慢车节能运行图优化方法及相关装置，涉及轨道交通技术领域，根据快车、慢车的开行比例和列车发车时刻表计算快车、慢车在任意时刻的位置；确定列车在各车站的旅客数量，根据旅客数量计算得到快车、慢车在各车站的重量；计算得到运行线路在全部运营时间内所需要的牵引能耗和再生能量；以最小化全部运营时间的所有服务列车的总能耗为目标，根据所需要的牵引能耗和再生能量建立基于载客量的快慢车节能运行图优化模型；求解所述快慢车节能运行图优化模型得到快慢车节能运行时间表，本发明通过调整列车发车间隔时间、车站停留时间、总周转时间来优化列车运行图，进而降低能耗，提高再生能源利用率。
-
公开(公告)号：CN118195062A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410236888.2
申请日：2024-03-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06F17/10 , G06Q10/0631 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供了一种基于载客量的快慢车节能运行图优化方法及相关装置，涉及轨道交通技术领域，根据快车、慢车的开行比例和列车发车时刻表计算快车、慢车在任意时刻的位置；确定列车在各车站的旅客数量，根据旅客数量计算得到快车、慢车在各车站的重量；计算得到运行线路在全部运营时间内所需要的牵引能耗和再生能量；以最小化全部运营时间的所有服务列车的总能耗为目标，根据所需要的牵引能耗和再生能量建立基于载客量的快慢车节能运行图优化模型；求解所述快慢车节能运行图优化模型得到快慢车节能运行时间表，本发明通过调整列车发车间隔时间、车站停留时间、总周转时间来优化列车运行图，进而降低能耗，提高再生能源利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117853177A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311648353.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q30/0283 , G06Q50/40 , G06F17/11 , G06N3/126
Abstract: 本发明提供了一种市域铁路开行方案与差别定价协同优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及市域铁路技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括列车运营时间参数和乘客数量参数；根据所述第一信息建立双层优化模型，基于模拟退火遗传算法和考虑差别定价的连续平均算法求解所述双层优化模型，得到最佳开行方案和票价方案。本发明的有益效果为：本发明通过建立的双层优化模型，同时实现了市域铁路企业运营效益最大和乘客总出行费用最小这两个目标的相对最优，通过基于模拟退火遗传算法和考虑差别定价的连续平均算法求解所述双层优化模型，由此既能扩大全局搜索范围，又能增强局部寻优能力，加快收敛速度，提高算法效率。
-
公开(公告)号：CN115994621A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310095302.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q10/109 , G06Q50/30 , G06F30/20 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种编组站天窗方案优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及编组站天窗方案协调优化领域，包括将预设的编组站维修时长划分为多个天窗，获取每个天窗中需完成的全部作业内容和对应的时间阈值；利用每个天窗完成全部作业内容所需的作业时长和对应的时间阈值计算得到待调整天窗；构建天窗方案多目标优化模型，利用所述天窗方案多目标优化模型对待调整天窗进行作业内容规划，得到待调整天窗中不能完成的待调整作业；对所述待调整作业的作业时段进行调整优化后得到天窗方案，本发明通过统筹协调天窗方案，保障天窗兑现率的同时有效缓解编组站运输任务与维修方案之间的冲突。
-
公开(公告)号：CN112528550B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010873612.7
申请日：2020-08-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及高速铁路列车运行控制技术领域，具体而言，涉及一种动车组运行优化方法、装置、设备及可读存储介质。本发明通过分析动车组与交路段之间接续成本，建立基于每日一图的动车组运用模型，并且进一步考虑时段客流波动，构建列车运行图选线与动车组运用协同优化模型，通过对模型求解，得到的动车组运用优化方案，能够为每日一图的有效实施提供可靠保障。建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，方法考虑因素全面，具有很好的操作性、通用性和可重用性。
-
公开(公告)号：CN111401614B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202010157754.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种城市轨道交通动态客流分配方法及系统。所述方法包括：建立城市轨道交通时空服务网络；根据旅客的行为将旅客出行路径分为多个弧段，根据各个时段中城市轨道交通网络的状态，分别构建旅客在每一个弧段的广义出行费用计算模型，和总广义出行费用计算模型；根据网络的运输能力，判断网络当前状态，根据广义出行费用计算模型计算旅客的广义出行费用，根据网络状态和广义出行费用对客流进行分配，得到客流分配结果。本发明可用于城市轨道交通动态客流分配问题，建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，具有很好的操作性、通用性和可重用性。
-
公开(公告)号：CN110728069B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201911009291.X
申请日：2019-10-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及铁路施工设计技术领域，具体涉及一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统。包括以下步骤：S11.读取选址约束参数；S12.构建救援站的最大设置距离计算模型，并计算出救援站的最大设置距离；S13.读取选址决定参数；S14.构建选址模型，通过选址模型计算出最优选址方案。本发明分析得到了基于不同线路类型、列车类型的隧道相邻应急救援站最大设置距离，使得计算出的相邻应急救援站最大设置距离更加贴合实际线路。本发明综合考虑了线路条件、运营车型、救援站备选点位置、备选点间隔距离、应急救援站建设成本等，建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，方法考虑因素全面，具有很好的操作性、通用性和可重用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.025 seconds)
