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公开(公告)号：CN110247600B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910562048.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制方法、装置、存储介质及电机，该方法包括：确定电机的电流传感器是否发生故障；若所述电机的电流传感器发生故障，则获取所述电机的三相电流的估计值；将所述电机的三相电流的估计值作为所述电机的三相电流的测量值，实现对所述电机的三相电流的重构，得到三相电流的重构值。本发明的方案，可以解决电流传感器故障影响电机三相电流的构造准确性，进而影响电机运行安全性的问题，达到提升电机运行安全性的效果。
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公开(公告)号：CN112092680A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010961436.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的高压集成控制器、燃料电池及汽车，该装置包括：控制器壳体，集成设置在所述控制器壳体中的MCU单元、DC‑DC主电路、空压机变频器主电路和配电电路，以及设置在所述控制器壳体上的接口单元；其中，所述MCU单元，分别连接至所述DC‑DC主电路、所述空压机变频器主电路、所述配电电路和所述接口单元；所述DC‑DC主电路，还分别连接至所述空压机变频器主电路和所述配电电路；所述空压机变频器主电路与所述配电电路，还分别连接至所述接口单元。本发明的方案，通过使燃料电池动力系统的控制部分集成化设置，从而降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112026587A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010782834.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电池均衡系统控制方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取电池组中每个单体电池的荷电状态和所述电池组中各个单体电池的平均荷电状态；根据每个单体电池的荷电状态和所述电池组中各个单体电池的平均荷电状态，确定是否进行限流均衡控制或主动均衡控制。本发明提供的方案能够避免电池因过度放电或过度充电而导致损坏，实现单体电池之间的能量转移。
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公开(公告)号：CN111823867A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010668104.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动车领域，具体是涉及一种电动车、驱控设备及其安全监控方法。驱控设备包括电控盒和控制器，控制器位于电控盒内，电控盒包括盒体和盒盖，控制器具有第一检测单元、第二检测单元和提示单元，第一检测单元检测盒盖的开合状态，第二检测单元检测控制器的母线电压；判断盒盖的开合状态，如盒盖处于打开状态，则获取母线电压的检测值并判断检测值是否小于预设的安全限值，如检测值大于等于安全限值，则控制提示单元开启危险提示，并使电控盒内高于安全限值的电压降至安全限值以下。这样有利于避免控制器的高压对人员造成伤害，有利于降低安全风险。
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公开(公告)号：CN111786549A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010693167.6
申请日：2020-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种母线电容的放电控制装置、电控设备及其母线电容的放电控制方法，该装置包括：放电单元，并联在母线电容的两端，用于在放电单元自身接通的情况下，与母线电容形成放电回路，以通过放电回路对母线电容进行放电；控制单元中，采样单元，用于对母线电压进行采样，得到母线采样电压；稳压源组件，用于对母线电压进行转换处理，以得到第一参考电压；比较单元，用于以第一参考电压为工作电压和第一参考值，在母线采样电压小于第一参考值的情况下，向放电单元发出第一控制信号，以控制放电单元接通。该方案，可以解决母线电容放电时放电电阻发热严重而产生安全隐患的问题，达到避免母线电容放电时放电电阻发热严重从而提升安全性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110884450A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911168819.8
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电源控制电路及电动汽车。其中，该电源控制电路包括：车载电源模块，用于为第一主控模块和第二主控模块输入车载低压电源，其中，第一主控模块为主电机的驱动电路的控制模块，第二主控模块为辅电机的驱动电路的控制模块；第一主控模块，用于将第一低压电源分配至主电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第一低压电源是由车载电源模块输入过来的电源；第二主控模块，用于将第二低压电源分配至辅电机的驱动电路的各个用电模块，其中，第二低压电源是由车载电源模块输入过来的电源。本发明解决了相关技术中电控单元多为多合一驱动器控制方式可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107800276B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710832850.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动装置、整流桥及电机拖动控制系统，该装置包括：马鞍波生成单元(1)、信号提取单元(2)和驱动信号生成单元(3)；其中，所述马鞍波生成单元(1)，用于对待整流的三相电源进行处理，得到所需的马鞍波信号；所述信号提取单元(2)，用于自所述马鞍波信号中，提取所需的同步信号和移相信号；所述驱动信号生成单元(3)，用于对所述同步信号和所述移相信号进行处理，得到所需的驱动信号，以驱动用于对所述三相电源进行整流的整流桥(8)。本发明的方案，可以克服现有技术中结果复杂、控制难度大和成本高等缺陷，实现结构简单、控制难度小和成本低的有益效果。
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公开(公告)号：CN110247600A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910562048.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制方法、装置、存储介质及电机，该方法包括：确定电机的电流传感器是否发生故障；若所述电机的电流传感器发生故障，则获取所述电机的三相电流的估计值；将所述电机的三相电流的估计值作为所述电机的三相电流的测量值，实现对所述电机的三相电流的重构，得到三相电流的重构值。本发明的方案，可以解决电流传感器故障影响电机三相电流的构造准确性，进而影响电机运行安全性的问题，达到提升电机运行安全性的效果。
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公开(公告)号：CN109713974A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201810902893.7
申请日：2018-08-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02P21/22
Abstract: 本发明公开了一种控制电机工作的方法，在电机工作过程中，实时采集电机工作参数，根据工作参数绘制曲线图，根据曲线图计算得到所需调节定子电流数值，随着电机转速提高，根据不同转速范围，分阶段调节定子电流，以控制电机工作，使电机在任意速度下以最小功率输入获得最大功率输出。本发明根据函数曲线图最优分配DQ轴电流，使电机在任意转速下都能高效运行，采用最优弱磁控制方法，组合定子电流的d、q轴电流约束定子电流，最大程度地挖掘电机效率，在任何速度范围扩大转矩，使磁阻电机的转矩被线性控制。
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公开(公告)号：CN108923624A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810711507.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M1/088
CPC classification number: H02M1/088
Abstract: 本发明提出的一种IGBT并联电路的均流控制方法及装置，通过判断叠层母排的直流端子与并联的各IGBT半桥模块直流端子间的杂散电感是否一致，来确定是否存在均流问题，存在均流问题是通过仿真的方法设计叠层母排正、负铜片上进行挖空处理的面积及挖空，并通过在叠层母排正、负铜片上进行挖空处理来实现IGBT并联电路的均流，此方法能够较好优化并联模块动态均流性能，提高系统可靠性，在提高功率模块带负载能力的同时降低系统成本。
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