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公开(公告)号：CN113572461A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110567901.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H03K17/08
Abstract: 本申请提供了一种功率半导体器件的驱动装置以及功率半导体系统，该驱动装置包括信号发生设备以及驱动设备，其中，信号发生设备用于发出PWM信号；驱动设备与信号发生设备电连接，驱动设备用于与功率半导体器件电连接，驱动设备包括非隔离的驱动芯片，驱动芯片用于接收PWM信号，并根据PWM信号输出最终PWM信号，来驱动功率半导体器件。本申请的驱动装置中，驱动设备包括非隔离的驱动芯片，非隔离的驱动芯片可以设置在距离功率半导体器件较近的位置，从而保证了驱动设备中的杂散电感较低，保证了驱动装置的抗干扰能力较强，从而保证了驱动效果较好，保证了功率半导体器件的安全性能较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113315402A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110660873.5
申请日：2021-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M1/088 , H02M1/32 , H02M1/44 , H02P27/08
Abstract: 本发明公开了一种电机的逆变系统、电机及其控制方法，该系统包括：三电平逆变单元，包括：第一功率开关管模块至第十二功率开关管模块；驱动单元，包括：第一驱动模块至第十二驱动模块；第一驱动模块至第十二驱动模块中的一个驱动模块，被配置为对第一功率开关管模块至第十二功率开关管模块中对应的一个功率开关管模块进行驱动；电源单元，包括：第一驱动电源至第五驱动电源；第一驱动电源至第五驱动电源，被配置为第一驱动模块至第十二驱动模块提供驱动电源。该方案，通过使高速电机在高转速下采用三电平逆变器进行高速电机控制，能够降低高速电机的损耗。
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公开(公告)号：CN112092680A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010961436.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的高压集成控制器、燃料电池及汽车，该装置包括：控制器壳体，集成设置在所述控制器壳体中的MCU单元、DC‑DC主电路、空压机变频器主电路和配电电路，以及设置在所述控制器壳体上的接口单元；其中，所述MCU单元，分别连接至所述DC‑DC主电路、所述空压机变频器主电路、所述配电电路和所述接口单元；所述DC‑DC主电路，还分别连接至所述空压机变频器主电路和所述配电电路；所述空压机变频器主电路与所述配电电路，还分别连接至所述接口单元。本发明的方案，通过使燃料电池动力系统的控制部分集成化设置，从而降低维护成本。
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公开(公告)号：CN215010077U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121322996.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M1/088 , H02M1/32 , H02M1/44 , H02P27/08
Abstract: 本实用新型公开了一种电机的逆变系统和电机，该系统包括：三电平逆变单元，包括：第一功率开关管模块至第十二功率开关管模块；驱动单元，包括：第一驱动模块至第十二驱动模块；第一驱动模块至第十二驱动模块中的一个驱动模块，被配置为对第一功率开关管模块至第十二功率开关管模块中对应的一个功率开关管模块进行驱动；电源单元，包括：第一驱动电源至第五驱动电源；第一驱动电源至第五驱动电源，被配置为第一驱动模块至第十二驱动模块提供驱动电源。该方案，通过使高速电机在高转速下采用三电平逆变器进行高速电机控制，能够降低高速电机的损耗。
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公开(公告)号：CN216162691U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121128266.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H03K17/08
Abstract: 本申请提供了一种功率半导体器件的驱动装置以及功率半导体系统，该驱动装置包括信号发生设备以及驱动设备，其中，信号发生设备用于发出PWM信号；驱动设备与信号发生设备电连接，驱动设备用于与功率半导体器件电连接，驱动设备包括非隔离的驱动芯片，驱动芯片用于接收PWM信号，并根据PWM信号输出最终PWM信号，来驱动功率半导体器件。本申请的驱动装置中，驱动设备包括非隔离的驱动芯片，非隔离的驱动芯片可以设置在距离功率半导体器件较近的位置，从而保证了驱动设备中的杂散电感较低，保证了驱动装置的抗干扰能力较强，从而保证了驱动效果较好，保证了功率半导体器件的安全性能较高。
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公开(公告)号：CN213354230U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022000498.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池的高压集成控制器、燃料电池及汽车，该装置包括：控制器壳体，集成设置在所述控制器壳体中的MCU单元、DC‑DC主电路、空压机变频器主电路和配电电路，以及设置在所述控制器壳体上的接口单元；其中，所述MCU单元，分别连接至所述DC‑DC主电路、所述空压机变频器主电路、所述配电电路和所述接口单元；所述DC‑DC主电路，还分别连接至所述空压机变频器主电路和所述配电电路；所述空压机变频器主电路与所述配电电路，还分别连接至所述接口单元。本实用新型的方案，通过使燃料电池动力系统的控制部分集成化设置，从而降低维护成本。
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