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公开(公告)号：CN112539115B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011422987.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本申请提供一种油量计量阀的控制方法及装置，该方法包括：获取油量计量阀所在的共轨管的第一轨压；根据第一轨压和油量计量阀所在的共轨管的目标轨压，确定驱动油量计量阀的驱动信号的第一占空比；若第一轨压超过油量计量阀所在的共轨管的轨压限值，则对第一占空比进行补偿；使用补偿后的第一占空比对应的驱动信号驱动油量计量阀。与现有技术相比，本申请使用补偿后的占空比驱动油量计量阀的开度，防止轨压过度上冲或者下冲，从而避免轨压波动较大引起的油量计量阀开度过大的问题。
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公开(公告)号：CN109812356B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811556329.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双燃料喷射系统及具有其的双燃料发动机，该双燃料喷射系统包括设置在回油管路上的主控制组件、设置在高压油路上的燃油控制组件以及设置在高压气路上的燃气控制组件，所述主控制组件包括换向阀，所述换向阀分别与所述回油管路、所述燃油控制组件和所述燃气控制组件连通；所述换向阀能够切换，以便所述燃气控制组件与所述回油管路连通或所述燃油控制组件与所述回油管路连通。上述双燃料喷射系统中，通过换向阀使得一套主控制组件同时控制燃油和燃气的供给，简化的结构，降低了制造的成本，由于结构的简化，从而减小了体积，节省了喷射系统占用的安装空间。
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公开(公告)号：CN109736949A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811564459.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于喷油泵信号盘的检测装置及检测方法。本发明所述的检测装置用于对凸轮轴上的喷油泵信号盘进行检测，所述的检测装置包括驱动单元、定位键信号盘、第一转速传感器、第二转速传感器和信号采集器，其中，驱动单元用于驱动凸轮轴进行转动，定位键信号盘设于凸轮轴上，第一转速传感器与喷油泵信号盘以电通讯的方式相连接，第二转速传感器与定位键信号盘以电通讯的方式相连接，第一转速传感器和第二转速传感器分别能够将采集到的转动信息发送至信号采集器。通过使用本发明所述的用于喷油泵信号盘的检测装置及检测方法，能够快速有效的对喷油泵信号盘的问题进行查找和发现，提高喷油泵信号盘的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN109404191A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811420310.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种能够快速泄压的燃油共轨系统及燃油共轨系统的泄压方法。本发明所述的能够快速泄压的燃油共轨系统包括喷油泵、共轨管、无泄漏喷油器和泄压单元，所述泄压单元能够与所述共轨管的的部油道相通连接，当发动机处于倒拖或停车工况时，所述共轨管内的高压燃油能够通过所述泄压单元进行泄压。通过使用本发明所述的能够快速泄压的燃油共轨系统及燃油共轨系统的泄压方法，能够快速有效的对共轨管内的高压燃油进行泄压，解决了无泄漏喷油器在发动机倒拖工况下轨压跟随性差问题、停车时不能泄压问题，同时，可实现发动机的快速起动，且不影响喷油泵和喷油器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106250655A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610687335.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086
Abstract: 本申请公开了一种油量平衡的仿真实验方法及仿真实验系统，其中，油量平衡的仿真实验方法通过获取发动机的基本参数获得喷油器的喷油次数和油泵的供油次数，然后将喷油器简化为喷孔，根据喷孔尺寸和喷油次数仿真喷油器所需喷油量，并根据供油次数和油泵种类确定供油量；最后通过获得的喷油器的所需喷油量和供油量之间的关系判断油泵与喷油器之间是否满足油量平衡条件，当不满足时返回确定所述油泵种类的步骤，直至匹配到满足油量平衡条件的油泵和喷油器。整个实验过程无需在油泵实验台上安装或替换油泵的操作，大大降低了油量平衡实验过程所需时间，避免了实验用燃油的损耗，降低了油量平衡实验的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214533330U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120090174.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃气机技术领域，具体涉及一种燃油系统及机动车，其中，燃油系统包括：油箱、输油泵和喷油泵，油箱通过输油泵与喷油泵连通，其特征在于，燃油系统还包括：第二回油管和回油阀，第二回油管分别与喷油泵与输油泵的进油口连通；回油阀设置于第二回油管上。本实用新型的燃油系统中，第二回油管分别与喷油泵与输油泵的进油口连通，能够通过第二回油管对喷油泵进行回油，将喷油泵内的油回到输油泵内，喷油泵的泵室内燃油压力不再继续升高，能够解决喷油泵内压力较高引起的泵室密封失效问题，保证了车辆安全且保护了环境。
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公开(公告)号：CN217056733U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220537262.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L37/086
Abstract: 本申请公开了一种油管快插接头，包括：接头主体，所述接头主体包括入口段和出口段，所述入口段和所述出口段的内部连通；限位套筒，套设于所述入口段的外侧，所述限位套筒的外侧壁设有弹性锁块，所述入口段的外侧壁设有避让槽，以在所述快插接头安装至喷油器时所述弹性锁块能够朝向所述避让槽收缩，且在所述弹性锁块恢复形变下所述弹性锁块与所述喷油器的卡槽锁止配合。本申请的油管快插接头，仅利用接头主体上的避让槽与套筒上的弹性锁块配合即可实现将快插接头安装至喷油器中从而实现快插接头限位，涉及零部件数目少、装配及加工简单，且可提高快插接头的安装效率。
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公开(公告)号：CN214366473U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022396998.5
申请日：2020-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种双燃料供应系统及具有其的发动机。所述双燃料供应系统包括：油箱；气罐；供油管路，所述供油管路与所述油箱连接，所述供油管路用于连通所述油箱和喷油器；供气管路，所述供气管路与所述气罐连连接，所述供气管路用于连通所述气罐与所述喷油器；双燃料滤清器，所述双燃料滤清器与所述供油管路连接且与所述供气管路连接，所述双燃料滤清器用于过滤燃油和/或燃气。根据本实用新型的双燃料供应系统，双燃料滤清器可以对燃料和燃气分别进行过滤，即双燃料滤清器集燃油滤清器和燃气滤清器为一体，在保证能够过滤燃气和燃油的前提下，减少了燃油滤清器和燃气滤清器的体积，从而节省空间，便于双燃料供应系统在发动机中布置。
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公开(公告)号：CN213743788U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022080772.4
申请日：2020-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃油回油结构及发动机，涉及发动机技术领域。发动机燃油回油结构，包括回油管路，所述回油管路包括喷油器的喷油器回油通道、缸盖的缸盖回油腔和燃油回油管，所述缸盖回油腔连通所述喷油器回油通道和所述燃油回油管，还包括用于监测回油量的监测单元，所述监测单元包括监测件和报警器，所述监测件设置于所述缸盖回油腔与所述燃油回油管之间，所述监测件和所述报警器分别与发动机控制系统电连接。本实用新型发动机燃油回油结构及发动机能够在喷油器发生故障时进行报警，减少了工作量和检修时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN207660752U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721726028.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型属于滤清器技术领域，具体涉及一种燃油滤清器模块。本实用新型所述的燃油滤清器模块，包括燃油粗滤器、燃油精滤器和滤清器底座，所述燃油粗滤器包括第一壳体、第一盖体和第一滤芯，所述第一壳体的底部设有第一回油通道，所述燃油精滤器包括第二壳体、第二盖体和第二滤芯，所述第二壳体的底部设有第二回油通道，所述第一壳体和所述第二壳体共同设于所述滤清器底座上，所述滤清器底座上设有总回油通道，所述第一回油通道和所述第二回油通道分别与所述总回油通道相通连接。通过使用本实用新型所述的燃油滤清器模块，能够在更换滤芯时实现燃油粗滤器和燃油精滤器的内部油液的自动回油，提高了油液的回收效率。
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