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公开(公告)号:CN208297625U
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201820733852.5
申请日:2018-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于燃油水寒宝的故障诊断装置。其中,该燃油水寒宝包括至少一个用电模块,至少一个用电模块的电源输入端通过导线与至少一个外部电源电连接;该故障诊断装置包括:用于指示故障与否的负载模块、与负载模块的第一端电连接的至少一个第一接线端子和与负载模块的第二端电连接的至少一个第二接线端子;在对用电模块进行故障诊断时,第一接线端子与用电模块的电源输入端电连接,第二接线端子与外部电源电连接。本实用新型实施例的技术方案可实现对燃油水寒宝的故障诊断。
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公开(公告)号:CN208153087U
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201721872544.2
申请日:2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种油底壳,其上设置有连接机体锁紧螺栓,锁紧螺栓包括长螺栓和套装于长螺栓上的螺栓弹簧。将油底壳与机体的连接,采用由长螺栓和螺栓弹簧组成的悬浮结构的螺栓进行连接,由长螺栓对油底壳和机体进行压紧,并通过螺栓弹簧提供对油底壳的弹性缓冲支撑,在油底壳震动过程中,降低油底壳与螺栓位置的硬性冲击,从而降低油底壳的震动噪音,提高驾驶舒适性。本实用新型还提供了一种具有上述油底壳结构的柴油机。
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公开(公告)号:CN207945029U
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201721431869.7
申请日:2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本申请公开了一种燃油精滤器,包括壳体和滤芯,所述壳体设置有滤芯腔室,所述滤芯容置于所述滤芯腔室中,且所述滤芯腔室由所述滤芯分成内侧滤芯腔和外侧滤芯腔;所述壳体上设置有与所述内侧滤芯腔连通的进油通道以及与所述外侧滤芯腔连通的出油通道,所述进油通道的最低点低于出油通道的最低点,燃油过滤方向为由所述内侧滤芯腔向所述外侧滤芯腔。该燃油精滤器通过进油通道和出油通道的高低设置以及燃油的过滤方向的设置,实现了燃油中空气的排出,不需要再设置单向阀和其它管路,降低了成本和简化了结构设置。
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公开(公告)号:CN207315995U
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201721159673.7
申请日:2017-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机前端轮系的自动张紧轮,包括摇臂、安装座和设置在所述摇臂与所述安装座之间的阻尼组件,所述摇臂通过中心轴与所述安装座连接且所述摇臂能够相对所述中心轴转动,所述中心轴与所述摇臂之间还设置有轴承,所述轴承的内圈套设在所述中心轴上,所述轴承的外圈固定在所述摇臂上。上述自动张紧轮,通过在中心轴与摇臂之间设置轴承,与传统的张紧轮结构中的轴套相比,将滑动摩擦转化成了滚动摩擦,进而大大减小了磨损,从而提高了张紧轮的使用寿命,进而使张紧轮的使用寿命满足了市场需求。
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公开(公告)号:CN205876423U
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201620658458.0
申请日:2016-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及燃烧发动机的曲轴箱领域,公开了一种新型油底壳,包括油底壳和法兰,法兰位于油底壳上端,油底壳的安装面上设置有连接孔,法兰上设置有与之对应的连接孔,法兰上还设置有密封槽,密封槽内设置有密封垫。本实用新型的油底壳采用钢板冲压方式一体成型,其安装面为平面结构,便于与法兰焊接,法兰结构借用铸铝油底壳的安装面结构,材料由铸铝改为铸钢,保证安装上不干涉,密封的可靠性,同时保证焊接的可行性;本实用新型方案实施简单,且后续油底壳结构变动,法兰可以重复利用,无需更改,仅需变更冲压油底壳,节省开发周期。
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公开(公告)号:CN308521335S
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202330472080.0
申请日:2023-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:标识牌。
2.本外观设计产品的用途:用于发动机标识牌。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。 -
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