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公开(公告)号：CN116146316A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310414521.0
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种DPF的控制方法、装置及ECU，该方法包括：ECU在确定发动机排放的废气中的碳载量超过第一阈值，且不超过第二阈值时，获取CCDOC上游温度测量值；在确定CCDOC上游温度测量值和废气质量流量满足第一条件时，获取CCDOC下游温度测量值；基于废气的废气质量流量、CCDOC上游温度测量值、CCDOC下游温度测量值和前馈油量进行处理，得到第一HC喷射量；将第一HC喷射量通过第一喷射口输出，以进行DPF再生。在本发明通过第一HC喷射量的油提升被动再生反应速率，有效的使碳载量达到平衡，从而能够避免DPF出现过载的现象。
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公开(公告)号：CN115405403A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211198624.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种温度控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以提高发动机热管理效率并且降低耗油量。其中，方法包括：基于当前的加热模式对发动机的排气进行加热，并获取发动机的选择性催化还原反应器SCR上游温度和排气温度指标；基于SCR上游温度和排气温度指标，在确定需要进行模式切换后，将当前的加热模式切换至下一加热模式对排气进行加热，其中，不同的加热模式对应的模式切换条件不同，并且不同的加热模式的耗油量不同。本申请通过监控SCR上游温度和排气温度指标，确定需要进行模式切换时，及时进行加热模式切换，能够提高发动机热管理效率并且降低耗油量。
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公开(公告)号：CN115324756A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210944316.0
申请日：2022-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种行车主动再生方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域，用以避免后处理系统寿命减少的问题发生。该方法中，包括：在行车主动再生时，获取车辆的运行参数；所述运行参数包括柴油颗粒过滤器DPF上游温度、进气流量和碳载量中的部分或全部；在所述运行参数中的各参数大于所述各参数的对应的限定值时，获取车辆的转速、循环供油量和空速；根据所述转速、所述循环供油量和所述空速判断所述车辆的工作状态是否需要进入目标工况；其中在所述目标工况中所述车辆的DPF的温度大于温度阈值；当确定所述车辆需要进入目标工况后启动所述车辆的电动机和/或所述车辆的发电机，以避免所述车辆进入所述目标工况。
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公开(公告)号：CN115306572A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211031737.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机启动方法、装置、设备及介质，该方法包括：在发动机启动时，将润滑液的温度与预设的温度阈值进行比对；确定未低于温度阈值时，直接启动发动机；确定低于温度阈值时，根据电池的剩余电量确定对应的加热方式，并对所述润滑液进行加热；在满足加热结束条件时，停止对所述润滑液进行加热，并在发动机未启动时启动发动机或在发动机已启动时控制发动机按照启动功率运行，上述方法，通过预先确定润滑液温度是否达到启动标准，在未达到时先对其进行加热再启动或恢复启动功率，解决了混合动力车辆发动机冷启动时对发动机的性能以及使用寿命造成较大危害的问题。
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公开(公告)号：CN114893279A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210434708.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种SDPF的灰载量的检测方法及设备、监测方法及装置、车辆，SDPF的灰载量的检测方法包括：准备多个具有不同灰载量的样本SDPF件；获取各样本SDPF件的NOx转化效率；根据各样本SDPF件的灰载量以及各样本SDPF件的NOx转化效率建立NOx转化效率与灰载量的对应关系；获取待测SDPF件的NOx转化效率；根据待测SDPF件的NOx转化效率和对应关系获取待测SDPF件的灰载量。本发明提出的检测方法，通过检测待测SDPF件中的NOx转化效率间接地测得待测SDPF件的灰载量，为驾驶人员或者维护人员提供准确的灰载量数据，并为及时采取清理积灰提供数据依据，有利于及时清理SDPF的积灰，确保车辆正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114810306A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210499822.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种选择性催化还原器内部结晶的确定方法、装置和处理器。方法包括获取选择性催化还原器的历史相关参量；采用历史相关参量，构建结晶模型；根据当前相关参量和结晶模型，预测选择性催化还原器内部的预测结晶质量；在预测结晶质量大于质量阈值的情况下，根据当前气体压力参量确定选择性催化还原器中当前是否存在真实结晶。该方案中，先对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行预测，再对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行准确地确定，进而解决了现有技术中无法判断出SCR箱内部是否有结晶的问题。
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公开(公告)号：CN114017170B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210004600.X
申请日：2022-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，该方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，借助两个DPF上游温度传感器相互校验进行判断，从而提高了双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性。
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公开(公告)号：CN114017170A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210004600.X
申请日：2022-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，该方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，借助两个DPF上游温度传感器相互校验进行判断，从而提高了双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性。
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公开(公告)号：CN110725737A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911297629.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种催化还原反应装置的尿素结晶状态监控方法及存储介质，方法包括：获取排气有效能量，获取尿素蒸发吸热能量；若所述排气有效能量大于所述尿素蒸发吸热能量，则获取结晶消除量；否则，获取结晶生成量；根据所述催化还原反应装置的原结晶量、所述结晶消除量和所述结晶生成量，获取后处理中尿素结晶量；若后处理中尿素结晶量大于或等于尿素结晶量限值，则触发脱结晶处理模式。本申请提供的方法基于废气实时能量与尿素分解需要能量的差值判断结晶状况，能够在尿素结晶量超过阈值时，及时触发脱结晶处理模式，防止结晶进一步化学反应成结石，提高催化还原反应装置的转化效率的同时避免了排气管被腐蚀的风险。
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公开(公告)号：CN215927529U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121079991.9
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及碳载量测量技术领域，具体而言，本申请涉及一种碳载量测量装置。所述碳载量测量装置包括颗粒物捕集器、电子控制单元和电流测量单元，所述颗粒物捕集器的废气进口端面均匀分布多个孔，在其中的至少一个孔内插入绝缘件，在所述绝缘件的前后两端各引出一条电流导线到所述颗粒物捕集器外，其中一条所述电流导线连接所述电子控制单元，另一条电流导线连接所述电流测量单元。在随着碳的积累时，碳附着在绝缘件上，碳为导体，附着碳层越厚，电流信号越大，从而本装置能准确算出载体中碳的含量。本装置将碳载量转化为准确的电信号，相对于压差，精度更准确，且设置简单，有望应用于国六柴油机全系列开发。
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