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公开(公告)号：CN114033537A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210019673.6
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双DPF的再生控制方法、装置和发动机，该方法应用于包括第一DPF和第二DPF的发动机后处理系统中，包括：根据第一DPF的上游温度测量值、第二DPF的上游温度测量值和预设温度限值确定DPF上游实际温度；根据DPF上游温度设定值和DPF上游实际温度进行闭环控制并根据闭环控制结果确定HC喷射反馈油量；根据HC喷射反馈油量、HC喷射前馈油量和喷油边界确定再生喷油量；基于所述再生喷油量进行DPF再生；其中，DPF上游温度设定值是根据废气质量流量和DOC上游温度测量值查询DPF上游温度设定值MAP后确定的，从而提高了对双DPF进行再生的可靠性。
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公开(公告)号：CN118814058A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411042174.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
IPC: C22C37/10 , C22C37/06 , C22C33/06 , C22C33/08 , C21C1/08 , B22D1/00 , C21C7/00 , B22C9/22 , F02F1/00 , F02F1/24
Abstract: 本发明涉及铸铁加工技术领域，公开了一种高蠕化率RuT450材质及其制备方法，按质量百分比计，高蠕化率RuT450材质包括以下组分：碳3.60％‑3.80％，硅2.00％‑2.50％，铜0.70％‑1.0％，锡0.070％‑0.10％，铬不超过0.10％，硫0.010％‑0.015％，磷不超过0.040％，锰0.30％‑0.80％，镁0.010％‑0.025％，稀土0.010％‑0.025％，其余为铁及不可避免的杂质。本发明提出的高蠕化率RuT450材质，不仅满足了柴油发动机缸体和缸盖对蠕墨铸铁材料的高标准要求，而且在制备过程中通过精确控制各元素的含量和比例，实现了蠕化率稳定控制在88％至95％的范围内，从而有效提升了铸件的力学性能和铸造性能。
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公开(公告)号：CN119843162A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510077061.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种高硅碳比低合金化灰铸铁材料及其制备方法和HT350联体气缸盖铸件，以质量分数计，包括：C 3.00～3.25％，Si 2.10～2.50％，Mn 0.6～1.2％，0.07％≤S≤0.13％，P≤0.06％，Cu 0.3～0.7％，Cr 0.15～0.30％，Mo 0.05～0.20％，Sn 0.03～0.07％，余量为Fe。上述组分及用量组成的灰铸铁材料具有高硅碳比低合金化，提升铸件的力学性能；高碳当量降低铸件缩松倾向。灰铸铁材料浇注生产联体气缸盖(取样部位壁厚20mm～30mm)本体抗拉强度可达到300MPa以上，硬度达到200～250HBW，铸件缩松漏水率小于0.8％。
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公开(公告)号：CN116025702A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211606424.3
申请日：2022-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种档位控制方法、装置、车辆及存储介质，该档位控制方法通过获取车辆前方的路况信息；基于路况信息评估车辆是否满足外在滑行条件；若车辆满足外在滑行条件，则获取车辆的行驶信息，行驶信息至少包括车速、油门踏板的位置、发动机转速、当前档位、故障报文以及发动机的当前工况；基于行驶信息评估车辆是否满足内在滑行条件；若车辆满足内在滑行条件则控制车辆的档位挂入空档，该档位控制方法不仅通过路况信息对外在滑行条件是否满足进行判断，同时还通过行驶信息评估车辆是否满足内在滑行条件，两者都满足时才控制车辆进入空档滑行，保证车辆在空档滑行时的安全，同时实现燃油的经济性。
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公开(公告)号：CN119824299A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411831020.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混基固溶强化蠕墨铸铁及其制备方法，该混基固溶强化蠕墨铸铁包括按质量百分比计的以下各组分：C 2.80％～3.30％，Si 3.30％～3.80％，Mn0.40％～0.80％，S 0.010％～0.015％，P 0～0.040％且不为0，Cu 0.30％～0.60％，Mo0.10％～0.30％，Cr 0.15％～0.35％，Mg 0.010％～0.025％，稀土元素0.010％～0.025％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的混基固溶强化蠕墨铸铁的力学性能和机械加工性能得到提高，稳定达到RuT450牌号力学性能的要求，并保持较好的稳定性、一致性以及可追溯性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118682080A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411042180.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
IPC: B22C9/12 , B22C9/10 , B22C9/18 , B22C23/02 , B22C19/04 , G07C3/14 , G06Q10/0639 , G06Q50/04 , G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种砂芯质量的自动识别与修整方法。该方法通过识别砂芯型号并与其预设标准数模进行对比，将所述对比结果传输至数据平台进行记录和分析；若所述对比结果为所述砂芯结构缺失，则判断该所述砂芯质量不合格；若所述对比结果为所述砂芯结构正常或结构多料，则判断该所述砂芯质量合格；当所述砂芯结构缺失时，则所述砂芯报废并分析所述结构缺失原因，根据所述结构缺失原因执行对应的质量优化策略，以使后续批次的所述砂芯质量合格；当所述砂芯结构多料时，根据预设修芯策略对所述砂芯的结构进行修整，以使所述砂芯结构与所述预设标准数模相同。通过自动化与智能化的结合，实现砂芯生产过程的精细化管理，提升生产效率与砂芯品质。
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公开(公告)号：CN114017170B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210004600.X
申请日：2022-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，该方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，借助两个DPF上游温度传感器相互校验进行判断，从而提高了双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性。
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公开(公告)号：CN114017170A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210004600.X
申请日：2022-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，该方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，借助两个DPF上游温度传感器相互校验进行判断，从而提高了双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性。
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公开(公告)号：CN119595702A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411460626.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本申请涉及铸造技术领域的一种判断灰铸铁孕育效果的方法，包括：利用热分析技术得到铁液冷却过程中的温度‑时间曲线；对所述温度‑时间曲线进行积分和微分计算，得到特征值，根据特征值计算灰铸铁石墨析出程度和片状石墨比例，根据石墨析出程度和片状石墨比例定量判断灰铸铁孕育效果。本申请的判断灰铸铁孕育效果的方法，在无需观察铸件金相的情况下，即可以快速定量判断灰铸铁孕育效果，提升了铸件的检验效率。
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公开(公告)号：CN117488178A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311485107.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种灰铸铁及其制备方法和应用，该灰铸铁包括：C3.30％～3.40％，Si 1.80％～2.10％，Mn 0.60％～1.00％，S 0.060％～0.120％，Cu0.50％～0.80％，Cr 0.15％～0.30％，Ni 0.20％～0.40％，Sn 0.040％～0.080％，N0.0080％～0.0110％，杂质元素0～0.11％，余量为Fe。该灰铸铁抗拉强度高、硬度高、缩松风险小，生产气缸盖时能够兼顾改善力学性能，降低漏水率。
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