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公开(公告)号：CN217681960U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221361669.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器，涉及发动机冷却技术领域，解决了现有节温器易受阀门摆动而失效的问题，降低了节温器的故障率，具体方案如下：包括阀座、阀座上方的支架和阀座下方的阀门，所述支架穿过阀座并伸入阀门内，支架的底部可拆卸连接一个水平的吊架，支架内设有在竖向上依次连接的推杆锁、推杆和感应器，所述阀门的底部设有第一安装孔，推杆锁的底部穿过第一安装孔并向下伸出阀门，推杆锁的底部直径大于第一安装孔，推杆锁的杆身上固定设有挡圈，所述挡圈位于吊架的上方，所述推杆锁上套有第一弹簧，感应器上套有第二弹簧，所述第一弹簧位于吊架与阀门之间，第二弹簧位于感应器与支架之间。
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公开(公告)号：CN215927543U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121566222.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器总成、冷却循环系统以及发动机，节温器总成包括壳体、节温器及阀体，壳体内设置有进水口、大循环出水口、小循环出水口、放水口、进液腔、大循环腔及小循环腔，进水口与进液腔、小循环出水口与小循环腔、大循环出水口与大循环腔连通，放水口与进液腔、大循环腔及小循环腔中的至少一个连通，放水口设有放水阀；节温器设于壳体内，进液腔通过节温器与大循环腔或小循环腔连通；阀体滑动设于壳体内且阀体与壳体间设有复位机构；冷却循环系统停机时阀体封堵进水口、大循环出水口及小循环出水口，使冷却液无法进出节温器总成，以在不放出冷却循环系统内的全部冷却液的情况下更换节温器，减少工作量及更换时长，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN211598811U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922115631.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于船用发动机的热交换器，热交换器包括设有第一冷却介质流道和低温冷却水流道的低温换热装置、设有第二冷却介质流道和高温冷却水流道的高温换热装置、第一端面与低温换热装置连接并且第二端面与高温换热装置连接的隔板，低温换热装置用于将冷却介质和低温冷却水进行热量交换，高温换热装置用于将冷却介质和高温冷却水进行热量交换，隔板设有用于连通第一冷却介质流道和第二冷却介质流道的连接流道。本实用新型提出的用于船用发动机的热交换器在满足整机高低温独立冷却的前提下，通过将高低温热交换器装配成一体，通过中间隔板将高低温冷却水隔离。
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公开(公告)号：CN205841883U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620542023.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三通阀，包括阀体，阀体内设有上下贯通的输油孔，输油孔包括下孔段和大于下孔段孔径的上孔段，下孔段中设有可向上滑移的阀芯，阀芯的顶部设有位于上孔段内且大于下孔段孔径的阀帽，阀芯的侧部设有当其上移一段距离后可连通下孔段和上孔段的连通孔；阀体的一侧转动连接有与下孔段轴线垂直设置的阀杆，阀杆的内端面上偏心安装有当其旋转至上限位置时可限制阀芯上移距离或者当其旋转至下限位置时可锁定阀芯从而保持阀帽底面与上孔段内腔底面密封接触的拨杆。阀体的外侧设有泄油嘴，泄油嘴内腔与下孔段内腔连通，泄油嘴中设有封堵泄油嘴内腔的螺塞。该三通阀结构简单，可方便的控制预供油、泄油和正常工作时油路的启闭和走向。
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公开(公告)号：CN218377962U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222620507.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K37/00
Abstract: 本实用新型提供一种先导阀。先导阀包括先导阀本体和检测组件，先导阀本体包括相互连接的主阀和副阀，主阀具有出油口；检测组件包括连接件和检测件，连接件与主阀连接，且连接件与出油口连通，检测件插设在连接件上，检测件被配置为检测到连接件内油液时发出警报。本实用新型提供的先导阀，先导阀的主阀存在泄露时，便于察觉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681904U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221534139.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动预供油泵及发动机，预供油泵包括驱动电机以及油泵，驱动电机包括电机本体和输出轴，油泵具有传动轴，输出轴设置有驱动蜗杆，传动轴设置有从动蜗轮，从动蜗轮与驱动蜗杆配合传动，以限制传动轴带动输出轴转动。本实用新型的驱动电机的输出轴设置有驱动蜗杆，油泵的传动轴设置有从动蜗轮，二者之间通过蜗轮蜗杆机构进行传动，在保证二者之间的传动效率的基础上，利用蜗轮蜗杆机构的反向自锁特性，使得动力的传输只能够从驱动电机的输出轴传递至油泵的传动轴，而无法从油泵的传动轴传递至驱动电机的输出轴。从而避免了发动机内的高压机油冲击油泵导致驱动电机被反向驱动的现象，降低了驱动电机的损伤，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN215635183U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120538262.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种限压阀及具有其的柴油机，其包括阀座、阀芯和弹性元件，阀座内设有阀芯腔，阀座上形成有进油口和出油口，阀座的两端端口还分别安装有进油塞和泄油塞；阀芯设于阀芯腔内并可相对阀座轴向方向滑动，阀芯轴向方向的两端端部均与阀座内壁配合，阀芯的中间部分与阀座形成与进油口连通的间隙区；阀芯靠近进油塞的一端周面与阀座的配合面开设有泄油环槽，阀芯内部设置有与泄油环槽连通的泄油孔；弹性元件沿轴向安装在泄油塞和阀芯之间，同时随弹性元件的压缩和回弹将进油口和出油口连通或断开。本实用新型具有解决避免限压阀阀芯因磨损造成的高压油进入信号油腔，干扰限压阀稳定的效果。
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公开(公告)号：CN215596447U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120963316.6
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限压阀及应用该限压阀的发动机，限压阀包括：阀体和设于阀体内的阀芯，阀体设有进油口和出油口，阀芯和阀体之间设有弹性件，阀体固定设有温控单元，温控单元连接有导柱，阀芯空套于导柱，导柱固定连接有隔板，弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，第一弹性件的弹性系数小于第二弹性件的弹性系数，第一弹性件位于阀芯和隔板之间，第二弹性件位于隔板和阀体之间。本实用新型的限压阀改变了现有技术中的限压阀只受压力值控制的局限性，将副油道机油流量与活塞热负荷、机油温度等参数关联，实现活塞冷却的可调可控。
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公开(公告)号：CN213235533U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021329113.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/06 , F04D29/046 , F04D13/02 , F01P5/12
Abstract: 本实用新型提供一种发动机，包括：发动机本体、水泵本体、喷嘴组件和齿轮箱壳体，水泵本体和齿轮箱壳体均连接于发动机本体，喷嘴组件设置在齿轮箱壳体上；水泵本体包括壳体和转动组件，壳体开设有容纳腔，转动组件可转动的设置在容纳腔内，壳体上开设有与容纳腔连通的进油通道；喷嘴组件包括喷头和连接支架，连接支架连接在齿轮箱壳体上，喷头和进油通道连通，且喷嘴组件用于向进油通道内喷入润滑油。本实用新型提供发动机，尺寸较为紧凑，节省发动机的内部空间。
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公开(公告)号：CN212721040U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021329112.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的热交换器包括板片、压紧板与底座，压紧板与底座沿竖直方向相对设置，压紧板、板片与底座限定出相互隔离用于供冷却液流动的第一回路与用于供海水流动的第二回路，压紧板设置有第二回路的进水口与出水口，底座设置有与第二回路底部排水口连通的排水管路，排水管路设置有封堵件。本实用新型还提供一种船用发动机冷却系统，包括泵体、冷却水管以及上述热交换器，热交换器的进水口和出水口各自连接有冷却水管；泵体用于驱动海水从冷却水管进入热交换器内。本实用新型提供的热交换器，当需要排出内部海水时，只需要移动封堵件使封堵件与排水管路脱离即可从第二回路的底部完全将海水排掉，避免海水腐蚀热交换器。
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