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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113606864B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110954698.0
申请日：2021-08-19
Applicant: 江苏科技大学
IPC: F25J1/02
Abstract: 本发明公开了一种适应产气量波动的BOG再液化系统以及工作方法。本发明所述的BOG再液化系统包括预冷系统、压缩系统以及过冷系统；所述预冷系统包括BOG泵、与BOG泵出口连接的第一多股流换热器，所述第一多股流换热器包括常压BOG预热流道、高压BOG预冷流道、BOG过冷流道以及低温LNG流道，所述常压BOG预热流道从中下部设置有第一流道，所述常压BOG预热流道从中部设置有第二流道。本发明在保证下游管网正常使用情况下，可针对基荷非卸船期、基荷卸船期、调峰非卸船期和调峰卸船期式中输出负荷变化，进行相应工况的优化调整，保证系统的精细化运行管理，从装置构成、能耗和运营成本等角度对BOG回收系统进行多工况下变负荷设计，适用于工况波动较大的接收站。
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公开(公告)号：CN114739044A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210368937.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种梯级利用烟气余热的碳捕集系统及其操作方法，所述系统包括烟气系统、一级余热回收系统、二级余热回收系统以及冷却水系统。本发明一方面针对内燃机的烟气余热回收问题提供了梯级利用方案，即第一级通过将余热烟气(200℃‑100℃)的余热转化为电能，并驱动透平膨胀增压机对烟气进行增压，以降低压缩能耗；第二级通过吸收式制冷机组将低温烟气(100℃‑70℃)的余热转化为冷能，对常温烟气进行预冷以降低制冷能耗。另一方面通过引入内燃机内缸套油的热量以改善夏季工况时吸收式制冷机组效率过低的问题。本发明通过对烟气的余热进行梯级回收，大幅度降低了碳捕集成本。
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公开(公告)号：CN114682042A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210184246.3
申请日：2022-02-22
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶尾气处理系统，包括尾气预处理系统、低温凝华碳捕集系统、熔融增压系统、精馏提纯系统、主冷却系统、异戊烷循环换热系统，外界烟气通过输送管道与尾气预处理系统连接，尾气预处理系统、熔融增压系统分别与低温凝华碳捕集系统连接，精馏提纯系统、异戊烷循环换热系统分别与熔融增压系统连接，精馏提纯系统与异戊烷循环换热系统连接，低温凝华碳捕集系统、熔融增压系统分别与主冷却系统连接，外界洁净空气通过输送管道与低温凝华碳捕集系统连接。并公开了其处理方法。本发明能够针对船舶尾气结合现有能源系统实现紧凑、高效、经济的二氧化碳捕集，具有体积小、效率高、能耗低、易改造、低成本等诸多优点。
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公开(公告)号：CN113606979A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110849214.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种防干烧、冻堵的高效紧凑LNG热管式中间介质气化器，由上壳体、下壳体、热流体通道、冷流体通道、绝热密封组件、紧固密封组件以及中间介质换热管组件组成，主要用于海上晃荡工况下的LNG气化换热过程。其中热流体和冷流体通过中间介质换热管组件中的热管进行换热，海水使用高压水泵从热流体通道的进口泵入，LNG从冷流体通道的进口泵入，冷热流体在折回的狭长形空腔内流动，以平衡海上LNG气化器由于海浪起伏晃荡而导致的气化器液面周期性波动，避免引起的热管“干烧”，从而改善气化器换热能力下降的现象，并增强气化器的换热效率。本发明还公开了一种防干烧、冻堵的高效紧凑LNG热管式中间介质气化器的装配方法。
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公开(公告)号：CN110465247A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910715948.8
申请日：2019-08-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B01J8/04
Abstract: 一种蚊香盘式非均相反应器，包括腔体，腔体顶部设有液相介质进料口、底部设有液相介质出料口，侧壁上方设有气相介质出料口，下方设有气相介质进料口；腔体内由上到下依次设有相隔离的第一蚊香盘式液体分布器组、第一催化剂层、第二蚊香盘式液体分布器组、第二催化剂层及气相介质分布器；液相介质进料口连通有六通接头，六通接头周面上均布连通有4根倒“L”形液相介质分布管，下底面连通有1根竖直液相介质分布管，液相介质分布管从上向下穿过第一蚊香盘式液体分布器组、第一催化剂层、第二蚊香盘式液体分布器组、第二催化剂层伸入腔体下部；液相介质分布管的管壁上设有若干安装雾化器的通孔。本发明增加气液相介质的接触面积，强化气液相传质速度。
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