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公开(公告)号：CN113668388A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110796066.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D24/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速安装的方法，包括如下步骤：S0：整体预制整跨桥梁和桥墩；在桥位区同步施工桥梁基础及连接承台；S1：将整跨桥梁快速移运至桥位设定的平面位置；S2：采用桥墩车载装备将桥墩按照设计要求移至桥位区域的连接承台上方及整跨桥梁的下方；S3：下放定位桥墩，采用上部预埋件和下部预埋件将桥墩和连接承台进行有效地固结；S4：将整跨桥梁下放至桥墩上方；S5：完成桥梁安装后的后续工作及耐久性防护。本发明还公开了一种基于车载装备的墩梁协同整体快速拆除的方法。本发明提供了一种全新升级的桥梁、墩柱建造与拆除施工方法，解决了预制墩梁快速安装及拆除的技术问题，具有安全可靠、快速高效的优点。
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公开(公告)号：CN113149585A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110180919.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能混凝土，所述高性能混凝土包括淤泥人工砂石，含所述淤泥人工砂石的所述高性能混凝土由质量分数为：所述人工石35‑41份、所述人工细砂51‑56份、所述人工粗砂33‑39份，水泥97‑103份、硅灰17‑22份、矿粉0‑38份、粉煤灰0‑38份、干化淤泥9‑12份、减水剂3.5‑3.9份、钢纤维21‑24份和水24‑26份组成。本发明具所得混凝土强度高，工艺、成本、原材料获取等均强于普通C30混凝土，可广泛应用于混凝土材料制备技术领域。
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公开(公告)号：CN110656654B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910816514.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种在水下隧道明挖法施工中快速形成作业面的方法，包括：打设围堰，在围堰内抓取水下原状淤泥至水面外，同时围堰内形成挖坑，将原状淤泥与固化剂溶液混合形成固化土，再将固化土送至挖坑内进行浇筑，固化土养护，围堰合拢以及排水；本发明就地取材，施工流程简便，可快速在水下形成硬壳层，缩短施工周期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN108824416B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810574199.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种轻快型快速插板机及基于其的软土地基处理的施工方法，所述轻快型快速插板机包括：一对竖向滑轨，其平行间隔设置；一对横向滑轨，其垂直架设于一对竖向滑轨之间，且所述横向滑轨可沿竖向滑轨的长度方向移动且不脱落；插板机主体，其沿所述横向滑轨长度方向移动且不脱落的设置于一对横向滑轨上。本发明具有自重轻，便于运输等优点，可广泛应用于插板机设备及施工技术领域。
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公开(公告)号：CN110656654A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910816514.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种在水下隧道明挖法施工中快速形成作业面的方法，包括：打设围堰，在围堰内抓取水下原状淤泥至水面外，同时围堰内形成挖坑，将原状淤泥与固化剂溶液混合形成固化土，再将固化土送至挖坑内进行浇筑，固化土养护，围堰合拢以及排水；本发明就地取材，施工流程简便，可快速在水下形成硬壳层，缩短施工周期，节约施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109809555A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811394629.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种快速挂膜及再生的生物载体系统，包括：生物载体，对污水进行净化处理；所述生物载体通过第一导线与外接电源电连接；ORP监测模块，实时监测待处理污水的ORP值；中央处理器，获取ORP检测模块采集到的ORP值，根据上述ORP值调节通过生物载体的电流大小，直至ORP值达到预设值；本发明的生物载体系统结合电解刺激技术，在运行初期实现快速挂膜，在运行过程中加速附着微生物的降解、减少剩余污泥排放，在后期检修时实现附着微生物快速脱落。
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公开(公告)号：CN109354209A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811197047.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种改性矿物-微生物耦合净水材料及其制备方法，净水材料由以下质量份数的原材料制备而成：载体材料A组分75～85份；载体材料B组分15～20份；载体材料C组分5～10份；改性剂1～3份；微生物制剂0.1～0.3份。本发明的净水材料中耦合了矿物作用和微生物作用，改性后载体材料负载的Fe3+、Al3+使得载体材料颗粒表面带正电荷，能更有效的吸附受污染水体中带负电荷的悬浮物，吸附沉淀后，其中的有机污染物能为微生物早期生长提供能源；在有机质完全消解后，在微生物作用下，负载的高价阳离子价态降低，并伴随H+的生成，其能被微生物作为生物能源利用，从而促进底泥的矿化过程，最终形成稳态基床。
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公开(公告)号：CN107337273A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710534972.2
申请日：2017-07-03
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一套垂直流湿地尾水深度脱氮自动化控制的装置及方法，装置包括：垂直流湿地系统，其包括湿地填料、湿地植物、进水管、布水管、收水管、出水管、采样管，曝气增氧系统，其包括曝气机和曝气管，碳源投加系统，其包括碳源投加泵和碳源投加管，ORP监测系统，其包括两套ORP探头以及探头安装套管，一套ORP探头设置于好氧区，另一套ORP探头设置于缺氧区，两套ORP探头均通过信号线与外部的信号接收器相连。本发明可实时监控好氧区和缺氧区的ORP值，从而控制进水泵、曝气机、碳源投加泵的启闭，最终可达到降低能耗和减少碳源投加量的有益效果，在提高脱氮效果的同时，有效降低日常运行成本。
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公开(公告)号：CN115032197A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210563687.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞翼型喷水推进的桥墩水下检测机器人及桥墩检测方法，包括：密闭舱式壳体、罩体、图像检测装置、主动力机构；对称设置于壳体外壁两侧中部的转向机构；设置于转向机构之上的飞翼；设置于壳体内部的浮力调节机构；设置于壳体外壁下沿的数据采集装置；设置于壳体内的电源系统；设置于壳体的综合缆；终端设备，与综合缆一端连接，用于采集、存储、分析图像检测装置与数据采集装置的回传信号。本发明能够自由地在水面和水下航行，可以简便地实现上浮和下沉，并可实现急流环境中的定点驻留，非常适用于复杂水流条件下桥墩或桩柱附近的水下检测，亦可用于各类水下调查、监测，为江、河、湖、海的开发利用提供先进设备。
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公开(公告)号：CN114199686A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111307585.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种运营公路隧道衬砌病害演化规律的模型试验装置，包括：隧道衬砌模型浇筑系统，其用于浇筑成型衬砌并在衬砌上形成空洞和裂缝；隧道围岩浇筑系统，其用于浇筑成型围岩，所述围岩预留衬砌放置空间；隧道埋深加载系统，其用于对围岩顶部加压；隧道围压加载系统，其用于对围岩外周加压；汽车荷载模拟系统，其用于对衬砌底部进行冲击；监测系统，其包括应变片、土压力传感器、监测仪和裂缝观测仪。本发明还公开了一种运营公路隧道衬砌病害演化规律的模型试验方法。本发明结构简单，操作便捷，能进行病害隧道衬砌缺陷预制、公路隧道地应力和运营公路隧道汽车荷载模拟，可应用于公路隧道多种工况，准确性高，应用范围广泛。
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