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公开(公告)号：CN114004268A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010738088.2
申请日：2020-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种牵引系统故障的在线诊断方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该在线诊断方法包括：监测所述牵引系统的故障特征变量；响应于所述故障特征变量异常而输出对应的故障分类使能标志；根据所述故障分类使能标志采集所述牵引系统的相关时域统计量；从所述相关时域统计量提取相关特征指标以生成观测向量序列；以及将所述观测向量序列载入经过预先训练的相关的故障模型，以确定最大概率值对应的故障模型为所述牵引系统的故障诊断结果。本发明能够对牵引系统故障进行在线定位，并实现各类故障源的精确分类。
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公开(公告)号：CN113933757A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010606528.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/62 , G01R19/165 , G06K9/62 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及轨道交通装备领域，更具体的说，涉及一种牵引变压器过流诊断保护装置及方法。本发明提出的牵引变压器过流诊断保护装置，包括离线学习模块，对历史故障数据进行数据预处理和相关信号故障特征向量提取，基于决策树方法，对不同类型原边过流故障数据进行统计学习建模，生成决策树诊断模型；在线诊断保护模块，实时采样相关信号，与设定阀值进行比较生成故障分类使能标志，基于采集信号提取相关信号故障特征向量，结合决策树诊断模型进行故障判决，得到故障诊断结果，根据故障诊断结果执行对应的保护隔离策略。本发明实现牵引变压器过流的故障源精确识别并基于不同故障源进行差异化保护，有效提高设备可用性，提升列车运用效率。
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公开(公告)号：CN113933679A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010607790.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机车变流器电路的参数监测方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该参数监测方法包括步骤：根据输入交直型变流器的交流电压及交流电流计算输入侧的瞬时功率，所述交直型变流器位于所述变流器电路的输入端；根据所述瞬时功率及中间直流电路的直流电压计算所述中间直流电路的谐振回路的谐振阻抗，所述中间直流电路位于所述交直型变流器的后端；以及响应于所述谐振阻抗大于预设的阻抗门槛值而判断所述中间直流电路的谐振回路出现参数偏差。本发明能够对谐振回路中谐振电感与谐振电容的参数偏离设计值的工况进行快速识别，从而预防直流过压及斩波超温等故障的进一步扩大。
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公开(公告)号：CN112345839B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910724482.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种变压器次边漏抗的在线辨识方法、装置及电路，上述变压器的次边绕组连接变流器。上述方法具体包括，获取上述变压器的次边交流电压；获取变流器前端的输入电压和输入电流；分别基于上述次边交流电压和上述输入电压计算电网侧磁链和交流侧磁链；以及基于上述电网侧磁链、交流侧磁链和上述输入电流计算上述变流器的前端电感以表征上述变压器的次边漏抗。本发明还提供了用以实现上述在线辨识方法的装置及电路。根据本发明提供的变压器次边漏抗的在线辨识方法、装置及电路，能够准确地识别出漏抗值，精度较高，并且便于工程实现。
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公开(公告)号：CN111781436B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910274463.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种换流器的故障检测方法、故障检测装置和具有这样的故障检测装置的变流系统，换流器包括开关器件并且连接至具有调制电压的PWM调制电路，PWM调制电路使得开关器件以开关周期导通或关断，从而换流器将来自外部电源的输入电压和输入电流转换成输出电压和输出电流；故障检测方法包括：计算特定时间段内的输入电流变化估测值；检测特定时间段起始时刻的起始输入电流测量值和特定时间段终止时刻的终止输入电流测量值；将起始输入电流测量值与终止输入电流测量值比较，以得到特定时间段内的输入电流变化测量值；当输入电流变化估测值与输入电流变化测量值的差值超过输入电流变化阈值时，认定换流器存在故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109557413B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201710883228.3
申请日：2017-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 一种机车主回路接地点定位方法及装置，该方法包括：步骤一、获取机车主回路的中间直流回路全电压；步骤二、获取机车主回路的中间直流回路半电压，其中，中间直流回路半电压表征中间直流回路的正极与地之间的电压；步骤三、计算中间整流回路全电压的一半与中间直流回路半电压的电压差值，并计算该电压差值的绝对值，判断电压差值绝对值是否大于预设电压差值阈值，其中，如果大于，则判定此时机车主回路存在接地故障，根据中间直流回路半电压在机车主回路中确定接地故障点。本方法可以判断出机车主回路是否接地，并在机车主回路接地时确定出具体接地点，这样也就可以将机车主回路接地故障定位到某一模块，从而大大提高了后期故障排查以及处理的效率。
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公开(公告)号：CN112701661A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911007504.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带电动隔离开关的交流传动机车牵引变流器的控制方法及控制装置，在交流传动机车牵引变流器的中间直流回路发生直流短路或接地故障时，断开牵引变流器输入端的电源；启动中间直流回路的斩波单元并持续开通，使得中间直流回路保持短路无电状态；控制电动隔离开关执行分闸动作，并检测分闸过程中电动隔离开关动触头的动作距离；根据预设时间段内的动触头动作距离来判断隔离开关的运行状态，再根据隔离开关的运行状态来调整变流器的运行状态。本发明的控制方法及装置均具有安全可靠性高、可用性强、体积小且成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112448592A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910796094.0
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种牵引变流器的控制方法及其控制装置。上述牵引变流器用以驱动列车运行，至少包括前端的多个四象限模块和后端的多个逆变模块。上述控制方法具体包括：至少根据列车的牵引需求功率确定四象限模块的工作重数；从多个四象限模块中选出与工作重数数量相等的四象限模块；从多个逆变模块中选出不少于工作重数数量的逆变模块；以及启动被选出的四象限模块和逆变模块。本发明还提供了一种用以实现上述控制方法的控制装置。根据本发明所提供的控制方法及其控制装置，通过分重启动的方法，减少了四象限模块和逆变模块的平均工作时间，从而能够延长牵引变流器的使用寿命，降低列车运行能耗，提高列车运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN111913054A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910388854.4
申请日：2019-05-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明公开了一种斩波超温故障的诊断方法，包括获取当前时间窗的斩波开通时长；根据所述当前时间窗的所述斩波开通时长计算得到下一个时间窗的计时步长以及斩波超温故障门槛时间；判断在所述下一个时间窗的所述计时步长内累计斩波开通时长是否达到所述斩波超温故障门槛时间；若达到，则存在斩波超温故障。该诊断方法能够实现斩波超温故障的精确诊断，提高诊断可靠度，避免斩波电阻烧损。本发明还公开了一种斩波超温故障的诊断系统、另一种斩波超温故障的诊断方法、系统、传动控制装置以及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN108732523B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710269253.2
申请日：2017-04-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种直流供电传动系统高压工况下中间电压传感器故障诊断方法。包括以下步骤：S1.建立直流供电传动系统在正常状态下，不同工况时的输入电流值、网压值与中间直流电压值的关系模型；S2.判断直流供电传动系统当前的工况，根据判断结果，选用相应的关系模型计算中间直流电压模型输出值；S3.将由相应的关系模型得到的中间直流电压模型输出值与采集到的中间电压值进行比较，以判断中间电压传感器的故障状态。本发明实现了在各种高压工况下诊断中间电压传感器故障，有效提高了传感器故障诊断的有效性和准确性；且无需增加任何硬件成本，算法实现简洁。
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