公开(公告)号：CN1610009A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN200410007771.X

申请日：2004-03-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 铃木敦 ,  大桥繁男 ,  松岛均 ,  松下伸二 ,  浅野一郎 ,  南谷林太郎

IPC: G12B15/02

CPC classification number: F28F9/262 ,  F28D1/05366 ,  F28D15/00 ,  F28D2021/0031 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: 对于具有任何种类箱体高度的服务器，低成本地提供安装密度高的高性能液体冷却系统。构成一个液体冷却系统，其中，构成液体冷却系统的各器件的高度，作为当装载到容纳机架装配式的服务器机架的机壳中时的基准机架高度，形成大约44mm以内、特别是从大约40mm至36mm，将它们组合起来，对于具有不同高度的机架装配式电子设备，可以进行低成本、高密度的安装。

公开(公告)号：CN1193582A

公开(公告)日：1998-09-23

申请号：CN98105803.5

申请日：1998-03-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 加藤千幸 ,  饭田明由 ,  铃木敦 ,  藤枝信男 ,  桑原平吉 ,  三谷真史 ,  松浦政浩 ,  近藤久 ,  松信一

IPC: B61D27/00

Abstract: 一种通风装置,从机车下侧吸入空气进行通风。此通风装置包括底板下裙罩的一个水平部分,以及一个在底板下裙罩中向上伸展的管道部分。冷却电气设备用的热交换器设置在管道部分中。在管道部分的下端有一个进气口。第一空气导向板与进气口连接,而第二空气导向板则设置在进气口的下方。当机车运动时,周围空气产生运动气流。当运动气流从底盘部分流向机车的中央部分时,气流被第二空气导向板引向进气口。当机车向相反方向行驶时,气流通过一个设于第一和第二空气导向板之间的开口,引向进气口。

公开(公告)号：CN1163209A

公开(公告)日：1997-10-29

申请号：CN97102932.6

申请日：1997-03-04

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程株式会社 ,  日立技术工程株式会社

Inventor： 铃木敦 ,  坪井孝 ,  板鼻博 ,  水口信章 ,  加藤千幸 ,  桑原平吉 ,  小林正升

IPC: B61C3/00 ,  B61C17/00 ,  B61D27/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: B61D27/009 ,  B61C17/04 ,  H01L2924/0002 ,  H05K7/20918 ,  H05K7/20927 ,  H01L2924/00

Abstract: 一种电动车用电力变换装置，在具备了包含多个开关元件的电力变换器和冷却装置的电动车用电力变换装置中，具备安装上述开关元件的，在内部具有冷却流路的受热板；在来自上述受热板的冷却液和空气间进行热交换的热交换器；使上述冷却液循环的泵；送风装置，将上述受热板、热交换器、泵以及送风装置安装一电动车的地板下，将上述热交换器配置于该电动车的侧面。

公开(公告)号：CN1115498A

公开(公告)日：1996-01-24

申请号：CN94113503.9

申请日：1994-12-28

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立电线株式会社

Inventor： 铃木敦 ,  桑原平吉 ,  藤冈和正 ,  斋藤秀治 ,  铃木信男 ,  井坂功一

IPC: H01L23/427 ,  F28D15/02 ,  H05K7/20

CPC classification number: F28D15/0275 ,  F28F1/32 ,  F28F2215/04 ,  H01L23/427 ,  H01L2924/0002 ,  H05K7/20936 ,  H01L2924/00

Abstract: 改进了一种具有多支热管的冷却器，当环境温度很低时可降低所选择的热管的冷凝能力，使冷却器自热管内的工质已冻结的状态下易于启动。该冷却器有一块高导热系数的板块，作为热管蒸发段的热管的一端埋置于其内。热辐射翅片连接到暴露在板块外的热管部分，故热管的暴露部分用作相应的热管的冷凝段。有两类热辐射翅片：第一类翅片连接到所有的热管，而第二类翅片只连接到所选择的热管。