-
公开(公告)号：CN102587327A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210056475.3
申请日：2012-03-06
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种高程自适应式船舶拦截方法，特点是在桥梁非通航孔部分的两侧分别安装船舶拦截装置，船舶撞上拦截装置的触发缆绳或触发网时，当船舶的撞击力超出触发缆绳的破断强度时，触发缆绳通过触发机构触发可伸缩连接机构快速上升并带动拦截网一起快速上升，兜住船舶的船首，船舶带动拦截网一起向桥梁方向移动，并拉动与之相连的铁链一起移动，铁链拉动沉块沉入水中至水底，沉块在船舶的拖动下在水底的淤泥中移动产生对船舶的拖阻力，实现对船舶的有效拦阻；优点是当船舶偏离航行轨道时，通过该拦截方法可使来撞船舶在拦截网的拖阻力作用下，逐渐降低航行速度直至停止移动，以阻止船舶靠近或撞上桥梁，保障了桥梁和船体的安全。
-
公开(公告)号：CN101793016B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010130732.4
申请日：2010-03-19
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种大吨位船舶拦阻方法，特点是先在水面上设置至少两个固定墩，并在相邻两个固定墩之间设置至少一个恒阻力装置，然后取极限拉力小于等于固定墩的水平抗撞力的拦截索，将恒阻力装置的一端与拦截索连接，将恒阻力装置的另一端与固定墩连接，最后在相邻两个固定墩之间设置多个具有一定间隔的浮筒，将拦截索固定连接到浮筒的上部；优点是通过本方法可实现对较大航速的大吨位船舶进行有效拦阻，它可以防止固定墩和拦截索因受力过大而被损坏或断裂，保证了拦阻的有效性，适用大范围防护具有巨大动能的大吨位船舶对桥梁的撞击；而且本方法所使用的拦阻系统寿命期长，更换和维护方便且成本相对较低，适合工程应用。
-
公开(公告)号：CN112609636B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011572892.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
IPC: E01F15/14 , E02B3/26 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种水上结构的防船撞装置。关键是两个半椭圆形结构(2)的两个自由端经液压阻尼器(3)连接构成一个可环绕桥墩(1)的长椭圆形的防撞结构，半椭圆形结构(2)包括半椭圆形的具有封闭空腔的外钢围(4)和内钢围(5)，内、外钢围(5、4)之间连接有多个吸能缓冲圈(6)，防撞结构的一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量大于另一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量。本发明适合斜置或非柱形桥墩。
-
公开(公告)号：CN112591015B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011572893.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种拦截水面大型移动物体的防护装置。关键是包括一个可附着于运动物体并具自浮力的拦截结构，拦截结构(1)两端均与一耗能结构(2)连接，耗能结构(2)与地面固定连接。本发明不仅可以定点设置，而且还可方便地调节设置位置，极大地方便了具体的实际使用灵活性。
-
公开(公告)号：CN110251102B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112609636A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011572892.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 宁波大学
IPC: E02B3/26 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种水上结构的防船撞装置。关键是两个半椭圆形结构(2)的两个自由端经液压阻尼器(3)连接构成一个可环绕桥墩(1)的长椭圆形的防撞结构，半椭圆形结构(2)包括半椭圆形的具有封闭空腔的外钢围(4)和内钢围(5)，内、外钢围(5、4)之间连接有多个吸能缓冲圈(6)，防撞结构的一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量大于另一侧的内、外钢围(5、4)之间设置的吸能缓冲圈(6)的数量。本发明适合斜置或非柱形桥墩。
-
公开(公告)号：CN107142900A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710397577.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 宁波大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种吸附式船舶拦截装置，包括多个间隔设置的定位浮体，定位浮体上固定有锚链，锚链的端部固定设置有沉锚块，沉锚块沉入水底，特点是两个相邻的定位浮体之间固定设置有磁性拦截索组件；优点是由于两个相邻的定位浮体之间固定设置有磁性拦截索组件，当船舶撞到磁性拦截索组件上时，磁性拦截索组件中的强磁铁会吸附在船体上，以阻止拦截索下滑，保证了对来撞船舶的有效拦截；而且由于将磁性拦截索组件固定在定位浮体上，当船舶撞击磁性拦截索组件时，定位浮体会向中间靠拢，使得磁性拦截索组件更容易贴合船体侧面，从而可使更多的强磁铁吸附在船体上，以增加吸力。
-
公开(公告)号：CN107059795A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710397566.6
申请日：2017-05-31
Applicant: 宁波大学
CPC classification number: Y02A30/36 , Y02A40/826 , E02B3/26 , E02D27/14 , E02D27/52
Abstract: 本发明公开了一种多功能防船撞装置，包括多组呈间距设置的支撑桩，支撑桩的上端固定设置有支撑墩台，相邻的两个支撑墩台之间固定设置有防撞梁，特点是防撞梁的内侧固定设置有养殖网或养殖网箱；优点是由于防撞梁的内侧固定设置有养殖网或养殖网箱，将该防船撞装置安装在跨海大桥的非通航水域，不但可起到船舶拦截的作用，还可在养殖网或养殖网箱内养殖水产，在保护了引桥墩的同时，又保证了水产的养殖面积。
-
公开(公告)号：CN105882945A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510005850.5
申请日：2015-01-07
Applicant: 宁波大学
IPC: B64C25/60
Abstract: 本发明公开了一种高空坠物的平衡与缓冲装置。设有一测距装置(1)，并在一平台(2)上设有倾斜角感知器(3)和液压调节器(4)，液压调节器(4)经多个软油管(5)连接多个液压油缸(6)形成封闭油路，液压油缸(6)内的活塞(7)连接支撑柱(8)，支撑柱(8)伸出液压油缸(6)外；还设有起缓冲作用的第一气囊装置(11)，在支撑柱(8)的下端设有信号发生器(9)，信号控制装置(10)与第一气囊装置(11)、倾斜角感知器(3)和信号发生器(9)连接。本发明对于高空坠物具有非常好的缓冲与平衡作用，避免了坠物在落地后的倾倒或翻滚。
-
公开(公告)号：CN105544439A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510932841.0
申请日：2015-12-14
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明公开了一种用于长桥的可移动式船舶拦截方法，特点是在长桥非通航孔的有效拦截行程处安装至少一个可移动式船舶拦截装置，并在长桥上安装监测系统和报警器，监测系统实时监测船舶的航向、船速和位置，当监测系统监测到船舶偏离航道时，将所监测到的船舶航向、航速和位置发送给控制系统，控制系统控制报警器发出警报提示，若船舶继续偏离航道航行，控制系统控制可移动式船舶拦截装置及时移动到所需拦截的位置，以实现对船舶的拦截；优点是既能实现船舶的有效拦截，又不需要在长桥的非通航孔前安装大型的拦截装置，大大降低了成本，且安装和搬运都非常方便简单，机动性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.149 seconds)
