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公开(公告)号：CN105889408A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510005872.1
申请日：2015-01-07
Applicant: 宁波大学
IPC: F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种高空坠物的平衡装置。包括一个液压调节器(1)，液压调节器(1)经油管(2)与多个液压油缸(3)连接形成封闭油路，上述的液压油缸(3)内的活塞(4)与支撑柱(5)连接，支撑柱(5)随油缸内的油压变化位移并可伸出液压油缸(3)外，支撑柱(5)下端设有信号发生器(6)，且信号发生器(6)与信号控制装置(7)连接，信号控制装置(7)还与多个气囊(8)连接。本发明的结构设计十分独特，解决了高空坠物在下降落地瞬间的缓冲和平衡问题。
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公开(公告)号：CN110251102B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
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公开(公告)号：CN105882945A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510005850.5
申请日：2015-01-07
Applicant: 宁波大学
IPC: B64C25/60
Abstract: 本发明公开了一种高空坠物的平衡与缓冲装置。设有一测距装置(1)，并在一平台(2)上设有倾斜角感知器(3)和液压调节器(4)，液压调节器(4)经多个软油管(5)连接多个液压油缸(6)形成封闭油路，液压油缸(6)内的活塞(7)连接支撑柱(8)，支撑柱(8)伸出液压油缸(6)外；还设有起缓冲作用的第一气囊装置(11)，在支撑柱(8)的下端设有信号发生器(9)，信号控制装置(10)与第一气囊装置(11)、倾斜角感知器(3)和信号发生器(9)连接。本发明对于高空坠物具有非常好的缓冲与平衡作用，避免了坠物在落地后的倾倒或翻滚。
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公开(公告)号：CN101769837A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010039576.0
申请日：2010-01-06
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/30
Abstract: 本发明公开了一种霍普金森压杆动态压缩实验方法，优点是可方便采用传统霍普金森技术的实验数据测试和分析方法，保证实验结果在宏观意义上的有效性，满足大尺寸混凝土等非均质材料试件的动态压缩实验研究要求；而且由于每根单杆上都贴有应变片用于测量单杆上的应变波，因此可通过每对单杆内反射波和透射波来反映试件不同部位的损伤演化和局部破坏特征，并通过应力波反分析，可探讨混凝土等非均质材料试件在冲击过程中的裂纹演化特性，得到更丰富的材料破坏过程的信息。
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公开(公告)号：CN103466085A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310315390.7
申请日：2013-07-24
IPC: B64C25/60
Abstract: 本发明公开了一种保持高空坠物平衡的自适应液压多触角调节器包括液压控制阀和至少两个液压缸，液压缸包括缸体、活塞和承载柱，活塞位于缸体内，承载柱与活塞固定，承载柱垂直伸向地面；液压控制阀包括阀体、阀芯和预紧力机构，阀芯可在阀体内移动，阀体的侧部设置有进油口，阀体的A端设置有油液压力传送孔，进油口与油液压力传送孔连通，阀芯外周设置有环形凹腔，环形凹腔与进油口连通，在阀体上设置有管路接口。本发明可以根据物体坠地时的碰撞条件，自动调节承载柱伸长缩短，使得整个装置能很好的平衡，保持原有的坠落方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101748706A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810182979.3
申请日：2008-12-15
Applicant: 宁波大学 , 上海海洋钢结构研究所
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种防护能力强，结构合理，可对被撞物体和撞击体均有保护作用的耗能防撞装置。包括外层钢围(1)和内层钢围(2)，内外层钢围(2、1)之间设有多个排列的柔性复合耗能防撞圈(4)，外层钢围(1)有一迎撞角(3)，迎撞角(3)的角度范围为25°角至170°角之间，外层钢围(1)设有减小外层钢围(1)垂直位移的定位装置。本发明在撞击作用下首先会整体位移，之后粘弹性的防撞圈吸收大量的撞击能量，并同时产生一个对撞击体的侧向推力而使部分撞击能量转变为撞击体的转向运动能量，保证了桥墩、防撞装置和运动状态的船舶不受损伤或最大限度地减小三者的损伤。
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公开(公告)号：CN110251102A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910621774.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 宁波大学
Abstract: 本发明属于装置领域，具体涉及一种基于pvdf压电薄膜感测脉象的装置及其应用方法。所述装置包括佩戴部分、压敏模块、蓝牙模块与控制模块，所述佩戴部分由腕带与探测块组成，探测块中镶嵌有压敏模块，所述压敏模块呈扁圆柱状，由上壳体、pvdf压电薄膜、铝箔层、超柔软Ecoflex探测头、小弹簧与下壳体组成；所述压敏模块所测得的电信号由蓝牙模块远程输送到控制模块，从而实现对人体脉象的感测。采用本发明所述装置不仅可以使得变形能够得到最大化，在相同受力情况下pvdf压电薄膜发生更大变形产生电信号，而且能保证pvdf压电薄膜和铝箔层发生变形后能立即回复原状，这样电信号就不会发生持续衰弱甚至消失的情况。
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公开(公告)号：CN103466085B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310315390.7
申请日：2013-07-24
IPC: B64C25/60
Abstract: 本发明公开了一种保持高空坠物平衡的自适应液压多触角调节器包括液压控制阀和至少两个液压缸，液压缸包括缸体、活塞和承载柱，活塞位于缸体内，承载柱与活塞固定，承载柱垂直伸向地面；液压控制阀包括阀体、阀芯和预紧力机构，阀芯可在阀体内移动，阀体的侧部设置有进油口，阀体的A端设置有油液压力传送孔，进油口与油液压力传送孔连通，阀芯外周设置有环形凹腔，环形凹腔与进油口连通，在阀体上设置有管路接口。本发明可以根据物体坠地时的碰撞条件，自动调节承载柱伸长缩短，使得整个装置能很好的平衡，保持原有的坠落方向。
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公开(公告)号：CN101769837B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010039576.0
申请日：2010-01-06
Applicant: 宁波大学
IPC: G01N3/30
Abstract: 本发明公开了一种霍普金森压杆动态压缩实验方法，优点是可方便采用传统霍普金森技术的实验数据测试和分析方法，保证实验结果在宏观意义上的有效性，满足大尺寸混凝土等非均质材料试件的动态压缩实验研究要求；而且由于每根单杆上都贴有应变片用于测量单杆上的应变波，因此可通过每对单杆内反射波和透射波来反映试件不同部位的损伤演化和局部破坏特征，并通过应力波反分析，可探讨混凝土等非均质材料试件在冲击过程中的裂纹演化特性，得到更丰富的材料破坏过程的信息。
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公开(公告)号：CN203473245U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320446224.6
申请日：2013-07-24
IPC: B64D45/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应液压多触角调节器包括液压控制阀和至少两个液压缸，液压缸包括缸体、活塞和承载柱，活塞位于缸体内，承载柱与活塞固定；液压控制阀包括阀体、阀芯和预紧力机构，阀芯可在阀体内移动，阀体的侧部设置有进油口，阀体的A端设置有油液压力传送孔，进油口与油液压力传送孔连通，阀芯外周设置有环形凹腔，环形凹腔与进油口连通，在阀体上设置有管路接口。本实用新型可以根据物体坠地时的碰撞条件，自动调节承载柱伸长缩短，使得整个装置能很好的平衡，保持原有的坠落方向。
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