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公开(公告)号：CN113218610B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110377340.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提出了一种强冲击大脉宽冲击载荷模拟装置及其控制方法，所述装置包括：加载箱、泄爆孔、加载孔和活塞传力装置；所述泄爆孔和加载孔分别设置在加载临近的两个端面上，并且靠近设置；所述活塞传力装置安装在加载孔上，所述活塞传力装置的末端与受冲击结构相连接；通过在加载箱中起爆炸药，在加载孔处模拟冲击载荷，并通过活塞传力装置传递给受冲击结构；通过调整药量、起爆位置和泄爆孔面积等参数来模拟各种压力峰值和脉宽的冲击载荷；利用该装置和方法可以便捷、有效地模拟强冲击、大脉宽冲击载荷，可用于结构和设备的冲击评估。
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公开(公告)号：CN111504817B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010313610.2
申请日：2020-04-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种爆炸载荷下钢材断裂应变测试装置及其测试方法，测试装置采用桁架式设计，将被试钢材制成特殊的空心梁结构，通过定位插槽对夹具位置进行调整以满足不同长度试验梁的试验条件，凹槽夹具的设计满足试验梁固支边界条件。爆炸载荷由悬吊于试验梁上方的爆源施加，通过多次试验找到试验梁破坏的临界药量，通过公式计算钢材动态断裂应变。本发明提供了一种爆炸载荷下钢材断裂应变测试装置和方法，利用该装置和方法可以便捷、有效地测量爆炸载荷下钢材断裂应变。
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公开(公告)号：CN110887630B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911170091.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及分段式舰载设备抗冲击考核试验平台，包括防水帷幕、方形平台主体、吊耳、矩形加强筋、设备安装平台、分段式U形底、刚度可调的双孔铰、压载水舱、隔水板、带孔侧翼和工字形梁。分段式舰载设备抗冲击考核试验平台采用刚度可调的双孔铰连接三个独立的分段式U形底浮动冲击试验平台，可以为更大的设备提供试验平台，并可以通过调节铰接处的刚度来满足本平台在不同使用环境下的刚度需求，位于平台下方的分段式U形底结构加强了横向冲击载荷，使试验设备所受的载荷更符合实际情况；压载水舱的中心轴与平台的中心轴重合，极大提高了平台自身的稳定性能。本发明的各个部位及连接件制作简单，安装方便，建设周期短，成本低廉。
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公开(公告)号：CN109269365B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810669730.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于舰船陆地多层靶标领域，具体涉及一种用于高速侵彻评估效能试验的舰船陆地多层靶标。所述的靶标系统包括两大部分，即前靶标系统和后靶标系统。本发明使得靶标系统符合舰船的框架式结构，同时使得本发明的力学性能与舰船实际保持基本一致。在实际侵彻试验时，由于试验条件的限制，被侵彻结构很难得到保留，后续试验数据无法得到，本发明通过两段式结构，前段结构的特殊功能在于对不确定因素的阻拦，以此保留后段试验结构的完整性，便于后期对试验数据的采集与分析。同时，本发明涉及到的靶标系统可重复使用，便于加工、安装且成本低廉。
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公开(公告)号：CN110532656A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910766792.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种基于侵彻毁伤相似性的金属板架结构等效设计方法，针对战斗部和侵彻舰船目标的具体情况，确定战斗部重量、速度以及目标板架结构的几何尺寸和材料；将原型板架结构加强筋通过极限弯矩等效为平板厚度；对于原型材料等效厚度平板，通过计及应变率效应的变形等效方法，计算模型材料平板的等效厚度；基于极限弯矩等效原则和舰船结构统计规律，将模型材料等效厚度平板转化为模型材料板架结构；基于有限元方法计算原型板架结构与模型材料板架结构的侵彻动力学响应，包括剩余速度、破口直径、塑性区直径，检验材料等效设计的有效性。本发明方法可以指导单层靶标材料等效设计方法，保证剩余速度、破口与塑性区的相似性，降低制作成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118424649A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410527582.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 航行器头部等效模型固定装置，涉及航行器的结构强度试验领域。为解决现有技术中存在的，现有技术中尚未提到一种只对航行器头部结构进行试验与分析的装置的技术问题，本发明提供的技术方案为：航行器头部等效模型固定装置，包括：航行器头部固定罩，包括前部固定罩，以及两个相对设置的扇形的尾部固定罩；前部固定罩包括圆形法兰盘，圆形法兰盘用于与加载装置的加载孔相连接；尾部固定罩通过远离自身弧形边缘的一端连接前部固定罩；还包括航行器头部固定托，用于固定航行器头部；航行器头部固定托滑动设置在两个尾部固定罩之间。可以应用于航行器入水砰击试验中，用于固定航行器头部等效模型，以模拟不同角度入水砰击的效果。
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公开(公告)号：CN118424628A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410527607.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 冲击载荷加载增强装置和方法，涉及冲击载荷加载技术领域。为解决现有技术中存在的，现有的冲击载荷加载技术中，能量利用率较低，并且利用压力罐储存的高压气体进行加载时，难以对大幅值冲击载荷进行模拟的技术问题，本发明提供的技术方案为：冲击载荷加载增强装置，所述装置包括：椭球腔体，和加载腔体；所述椭球腔体为外壁带有平面的中空椭球型，所述平面穿过所述椭球型所在的椭球体的其中一个焦点；所述平面中间有通孔，所述平面用于连接加载腔体；所述加载腔体远离所述平面的一端开口；所述椭球腔体上还设有泄爆孔。可以应用于结构的冲击试验中，用于研究结构在冲击载荷下的动响应情况。
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公开(公告)号：CN115479848B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211023442.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟加载冲击均布载荷的试验装置，属于冲击载荷加载领域。解决现有方式无法进行模拟均布冲击载荷且结构复杂无法重复利用的问题。它包括试验箱体、卸荷组件、加压组件、塞板、带孔板、塞板驱动组件、泄压组件、进气孔、第一腔体和第二腔体，试验箱体的开口侧端面用于固定试验板，带孔板设置在试验箱体内并将其分隔成第一腔体和第二腔体，第二腔体与试验箱体的开口侧连通，试验箱体上贯穿设置与第一腔体连通的进气孔，进气孔外接加压组件，塞板滑动设置在第二腔体内并与驱动组件相连，塞板与带孔板相配合，塞板驱动组件用于第一腔体向第二腔体释放压力时带动塞板与带孔板分离。它主要用于模拟加载冲击均布载荷试验。
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公开(公告)号：CN117094076A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310891389.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15
Abstract: 一种爆炸载荷下舰载机等效模型及其设计方法，涉及爆炸载荷下的舰载机等效模型领域。解决了现有技术无法获得爆炸载荷下的实际结构损伤关系的问题。本发明提供以下方案，一种爆炸载荷下的舰载机等效模型，等效模型包括舰载机主体、舰载机机翼、缓冲器和轴承座，舰载机等效模型为等效缩比模型，缓冲器与轴承座设置于等效缩尺比的甲板模型上，设计舰载机简化模型，对舰载机主体内部功能区域进行划分，根据得到的舰载机简化模型和舰载机所处甲板环境进行缩比，得到舰载机的缩比模型；对舰载机的缩比模型进行材料等效设计，得到舰载机的等效模型，并将舰载机的等效模型安装在缩比的甲板上。还适用于舰载机靶标模型结构设计、舰载机爆炸毁伤评估等领域。
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