-
公开(公告)号：CN104537142A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410680664.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种四冲程柴油机换气过程的热力参数计算方法，本发明基于柴油机系统的进气量等于气缸进气量与扫气量之和，以及与配气相位角排气阀门关闭时刻和进气阀关闭时刻气缸内进气容积，构建了四冲程柴油机进气过程柴油机系统进气量计算模型；利用四冲程排气过程特点，同时依据排气阀门开启时刻、进气阀门开启时刻的排气量，构建四冲程柴油机各排气过程结束时排气管热力参数计算模型；采用构建的模型即可获得柴油机换气过程的热力参数。本发明简单，实用性强，精确度高，与实际热力参数误差在3％以内。
-
公开(公告)号：CN104180689A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410421508.9
申请日：2014-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了内置全长扭带球突管式换热器，外壳的两端内壁上各安装有一个管板，外壳的一端顶部设置有热介质进口管，外壳的另一端底部设置有热介质出口管，内设置有水平隔板，一端顶部设置有冷介质进口管，底部设置有冷介质出口管，外壳的内部沿管径方向设置有多个折流板，折流板上下交错安装在外壳内壁上，使外壳内部形成从一端至另一端上下交错的气流通道，外壳内沿轴向设置多个管束，管束的两端均固定在管板的管板孔内，管束穿过折流板并被折流板所支撑，管束为内置全长扭带球突管束。本发明的有益效果是结合了粗糙表面强化和采用远壁面扰流元件两种强化换热方式，强化换热效应。
-
公开(公告)号：CN104111271A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410330777.4
申请日：2014-07-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种船用蒸汽蓄热器的温度不均匀性测量装置，包括圆柱形横向摆放的船用蒸汽蓄热器筒体，内部下方安装有的水空间放汽集箱，水空间放汽集箱通过充汽管路与外部的旁通管路相连，船用蒸汽蓄热器筒体外部上方设有三个传感器、放汽管路，2个多点热电偶一端置于船用蒸汽蓄热器筒体内部，另一端伸出船用蒸汽蓄热器筒体并分别通过信号线连接外部的数据采集仪，其中一个热电偶置于水空间放汽集箱旁，另一个远离水空间放汽集箱，蒸汽蓄热器筒体上还设有水位计，蒸汽蓄热器筒体底部设有排水管路和排污管路，蒸汽蓄热器筒体还连接有补水管路。本发明的有益效果是装置简单，通过该装置可以更加方便、真实地呈现蓄热器内的温度分布情况。
-
公开(公告)号：CN103698222A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310689845.1
申请日：2014-01-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明涉及一种锅炉壁温、应力测量装置及锅炉疲劳寿命测定方法，锅炉上锅筒外壁和内壁粘贴有热电偶和应变片，热电偶经引线接温度数据采集仪，应变片经引线接应力仪，其特征在于：设有导管，导管两端分别设有法兰（1）和法兰（2），法兰（1）与锅炉上锅筒的连接法兰密封连接；还设有套筒，套筒的底端设有法兰（3），法兰（2）与法兰（3）连接；法兰（3）上开有小孔，上锅筒内壁的热电偶和应变片引线穿过小孔，将法兰（3）和热电偶金属外壳焊接成一体实现密封；套筒上方接接线盒，上锅筒内壁的热电偶和应变片引线经导管、套筒进入接线盒。
-
公开(公告)号：CN103574583A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310563495.4
申请日：2013-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F22B37/30
Abstract: 本发明的目的在于提供适用于变负荷蒸汽系统的汽水分离装置，包括笛形管、排汽管、连杆机构，笛形管横向布置，笛形管的一端封闭，另一端连通竖直布置的排汽管，笛形管里设置有螺旋翅片，螺旋翅片与笛形管内壁形成螺旋流道，笛形管上方的壁上开有蒸汽入口，蒸汽入口与螺旋流道相通，蒸汽入口处安装环形挡板，连杆机构包括依次相连的横杆、第一可伸缩连杆、第二可伸缩连杆，环形挡板连接横杆，排汽管里设置汽轮，汽轮通过轴与飞块相连，飞块安装在活塞上，活塞下端设置有凸台，活塞中部安装滑套，滑套连接第二可伸缩连杆，滑套与凸台之间安装弹簧。本发明可以根据负荷的变化随时自行调整汽水分离装置的除湿强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103574582A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310563492.0
申请日：2013-11-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F22B37/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种小型增压锅炉水冷壁结构，包括由水冷壁管组成的水冷壁，水冷壁固定在增压锅炉的炉膛里，水冷壁的后面布置有下降管，水冷壁管的上端和下端以及下降管的上端和下端均分别连通上锅筒和下锅筒，水冷壁管的中间部分为直管段，上下部分为弯管段，从而水冷壁与上锅筒和下锅筒共同将炉膛围成D形，水冷壁管之间采用密排的布置方式，从而使上锅筒经下降管流入下锅筒的水具有欠焓。本发明可以强化传热，更有效地吸收热量，降低管壁后部的温度，从而保护炉墙，在连接锅筒与水冷壁管时采用胀接方式，减小管子相互之间的影响，降低或消除各应力的影响。
-
公开(公告)号：CN101975405A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010270881.0
申请日：2010-09-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23M11/00
Abstract: 本发明提供的是一种增压锅炉防爆燃装置及方法。由包括采样装置、油气浓度检测装置和报警装置组成增压锅炉防爆燃装置。油气浓度采样装置由采样探头、过滤器、冷却系统、自动抽取装置和采样腔组成。采样探头插入炉膛内，由自动抽取装置抽出采样探头周围的油气、经过过滤、冷却进入采样腔，油气浓度检测装置从采用腔内抽取混合气，在催化燃烧装置内进行催化燃烧，产生的燃烧产物由气体分析仪分析，显示油气浓度并与设定值对比判断报警与否，如需要报警则通过报警装置报警。本发明可应用于陆用和船用增压锅炉运行保护。
-
公开(公告)号：CN116045899B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211527137.3
申请日：2022-12-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于内河船舶经纬度数据的弯道识别方法，属于船舶能源领域，用于解决内河船舶航线弯道的全自动识别的问题，将经纬度数据进行分段，索引所对应的经纬度数据投影成平面坐标；对所述平面坐标进行多项式拟合；根据所述平面坐标的多项式拟合结果，计算索引所对应的经纬度数据的平面坐标的曲率半径；根据索引所对应的经纬度数据的平面坐标的曲率半径，计算曲率半径对应的内河船舶过弯速度降值；根据内河船舶过弯速度降值对索引所对应的经纬度数据的弯道进行标记，效果是自动和准确的通过内河船舶经纬度数据对航行弯道识别。
-
公开(公告)号：CN116487083A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211279762.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了基于改进多目标粒子群算法的船用二回路系统优化方法，通过建立二回路系统主要设备和辅助设备的数学模型以及系统热平衡计算数学模型，耦合各设备数学模型得到二回路系统完整数学模型；基于参数敏感性分析选择对设备结构和系统性能有显著影响的参数作为优化变量；以二回路系统重量最轻、体积最小和有效效率最高为优化目标；在满足所确定的约束条件下，采用基于角度惩罚距离的自适应多目标粒子群算法进行二回路系统重量、体积和有效效率的多目标优化设计，最终得到Pareto最优解集和Pareto前沿，并通过优劣解距离法(TOPSIS法)选取相对最优解。本发明更好地实现了基于改进算法的船用核动力二回路系统匹配建模与优化，对核动力系统总体性能的提升具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN116045899A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211527137.3
申请日：2022-12-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于内河船舶经纬度数据的弯道识别方法，属于船舶能源领域，用于解决内河船舶航线弯道的全自动识别的问题，将经纬度数据进行分段，索引所对应的经纬度数据投影成平面坐标；对所述平面坐标进行多项式拟合；根据所述平面坐标的多项式拟合结果，计算索引所对应的经纬度数据的平面坐标的曲率半径；根据索引所对应的经纬度数据的平面坐标的曲率半径，计算曲率半径对应的内河船舶过弯速度降值；根据内河船舶过弯速度降值对索引所对应的经纬度数据的弯道进行标记，效果是自动和准确的通过内河船舶经纬度数据对航行弯道识别。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.03 seconds)
