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公开(公告)号：CN108150292B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711158483.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/22
Abstract: 本发明涉及一种宽锥角雾化甩油盘结构，涉及涡轮发动机技术领域。本发明通过对喷嘴上喷射孔的设计及对甩油盘本体与喷嘴间形成的腔体的设计，在满足小型涡轮发动机结构紧凑特点同时，在发动机较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布，提高火焰筒内温度场均匀性，降低供油压力。本发明能够支撑发动机宽广的空域工作，也就是在不同的供油流量下，甩油盘都能够保证雾化的粒径分布，以保证燃烧室能够高效、稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN108194225B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711156085.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种小推力高性能低成本后置涡扇发动机，涉及涡扇发动机技术领域。本发明采用保形通道扩压器和斜流压气机作为压缩级，驻涡燃烧室作为燃料能量转换装置，将燃烧室与高压涡轮，并涡轮与风扇一体化设计，采用燃油润滑系统简化结构设计，最终形成小推力量级的超低成本的后置涡扇发动机方案，可广泛应用在无人机、靶机市场中。
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公开(公告)号：CN109408934A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811205161.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机整机准三维流动虚拟数值试验方法，属于航空发动机试验与验证技术领域。本发明提出的基于气动仿真技术的涡轮发动机整机准三维流动的虚拟数值试验方法，通过对发动机整机的合理区域划分，并对涡轮发动机整机准三维流动进行数值迭代计算，获得其稳态或瞬态流动规律，该方法可作为发动机试验台虚拟的数值模拟试验方法，通过数值试验，可获得涡轮发动机整机内流场的分布规律，从而掌握发动机整机气动性能。
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公开(公告)号：CN106524225A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610968110.6
申请日：2016-10-31
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于涡轮发动机技术领域，具体涉及一种适用于先进低污染涡轮发动机的三涡系组织燃烧的火焰筒。其通过射流孔的合理设计，在火焰筒头部形成了两个大尺度的涡系结构，属于火焰筒的头部区域，涡系尺寸与火焰筒特征结构几何尺寸在同一数量级。该火焰筒的内壁、端壁通过焊接的形式连接在一起，而后可通过螺纹连接固定在发动机高压涡轮导向器或是机匣上；外壁通过螺纹连接的方式固定在发动机机匣上。该方案燃烧过程具有明显的RQL特征，且相对传统折流燃火焰筒能够有效提高燃烧效率，降低燃烧污染排放，且结构紧凑。
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公开(公告)号：CN115655733A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211326314.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于在整机试验状态下获得燃烧室出口压力的试验器结构，属于涡扇发动机燃烧室技术领域。本发明的在整机状态下获取燃烧室出口压力的测量结构中，测量装置通过凸台伸入高压涡轮导向器内的气流通道，确保测量装置受感部置于气流通道内；测量装置与凸台间缝隙布置耐高温密封圈进行密封，避免流经导向器的高温气流外泄；测量装置布置在高压涡轮导向器气流通道入口，避免气流在流经导向器内通道后形成气流角，对测量结果产生影响。通过该测量结构，可直接在发动机试验中获取真实工作情况下的燃烧室的出口气流压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114818171A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210333546.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 合肥市太泽透平技术有限公司 , 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种采用修正模型对叶轮切割后的高压比压气机进行一维中线性能预测的方法，包括以下步骤：步骤一：采用缺省计算模型，对原始模型进行性能分析；步骤二：以原始模型高精度性能参数作为目标，对压气机计算模型进行调整，形成计算模型修正偏差值，使压气机性能达到目标性能；步骤三：计算模型修正特征量，同模型修正偏差值形成数据组进行保存；步骤四：在压气机原始模型的基础上进行叶轮切割。步骤五：采用修正模型对切割后模型进行性能预测。有益效果是：对原始叶轮进行切割修改后，可快速进行性能预测，无需通过CFD计算漫长的时间等待，提升了研发效率。相比现有的一维预测技术，采用原始叶轮的性能参数对缺省计算模型进行了一定修正，使压气机的性能预测更为准确。
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公开(公告)号：CN112610520B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011476491.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于涡轮增压器结构的闭式循环径流式叶轮机特性试验方法，以涡轮增压器作为基本结构，将其原有的向心涡轮或离心压气机替换为试验器，并以涡轮增压器的离心压气机作为耗功装置，或以涡轮增压器的向心涡轮作为动力装置；试验器、加热器、回热器、冷却器通过管路、阀门形成一个以惰性气体为工质的闭式回路，通过协同控制多个试验设备，实现惰性气体的闭式循环利用。本发明具有结构设计巧妙合理、节约资源等显著特征，易于大规模推广和应用。
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公开(公告)号：CN111379727B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010352959.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环离心压气机特性试验方法，过程为：向闭式循环回路中注入惰性混合气体，通过空气气源所供空气推动向心涡轮，由向心涡轮带动与其同轴的压气机试验器转动；按照设定工况，调整向心涡轮的转速，使开式循环回路进入转速闭环控制状态；当压气机试验器进出口气流参数稳定后，测量其进出口热力学参数；通过调整开式循环回路中向心涡轮的转速，同步将压气机试验器调整至其他待测转速，依次完成全部特性线数据点的测量、录取工作。本发明能够实现压气机试验器折合流量和折合转速的匹配变化，满足离心压气机性能试验的变工况需求，大幅降低了离心压气机部件性能试验的调节控制难度。
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公开(公告)号：CN111487061A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010352956.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环涡轮特性试验装置，其包括：与涡轮试验器进气口和出气口连接形成的闭式循环回路，以及连接涡轮试验器的第一开式循环回路；闭式循环回路包括惰性混合气体储气罐、稳压箱、流量计、第一加热器、增压设备、换热器；惰性混合气体储气罐提供惰性混合气体工质，惰性混合气体工质依次通过稳压箱、流量计、第一加热器后进入涡轮试验器进气口，涡轮试验器出气口与稳压箱之间的连接管路上依次设置增压设备、换热器；第一开式循环回路包括离心压气机和第二节流阀，离心压气机与涡轮试验器同轴连接，离心压气机的进气口连接空气气源，出气口连接第二节流阀。本发明结构设计合理、节约能源等显著特征，易于大规模推广与应用。
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公开(公告)号：CN110725747A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911061714.2
申请日：2019-11-01
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于涡轮风扇发动机技术领域，具体涉及一种无轴电传动涡轮发动机。相较于传统涡轮发动机涡轮与风扇/压气机之间通过刚性轴传扭实现能量的传递，本发明将刚性轴去除，涡轮带动超导发电机发电，超导电动机带动风扇/压气机旋转，实现了能量产生和使用的解耦。这样一来，可以对各部件单独进行控制，使各部件在不同工况下均能实现最佳性能，大大提高了发动机工作效率和稳定工作裕度。采用液氢对超导发电机/电动机进行冷却，维持其低温工作环境；冷却后的液氢作为燃料使用，清洁无污染，提高了环境友好性。
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