伞骨型栈桥式气固、液固快速分离装置

    公开(公告)号:CN101143276B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200710072522.2

    申请日:2007-07-18

    Abstract: 伞骨型栈桥式气固、液固快速分离装置,它涉及一种气固、液固分离装置。针对现有气固、液固分离装置,存在分离效率低、压力损失大、负荷适应差、装置调节性差的问题。本发明包括外壳(1)、衬筒(2);外壳(1)上设有气体、液体出口(3)以及颗粒出口(4)和气固、液固入口(5);本发明还包括伞骨型栈桥式固相颗粒导流装置(6)、屏蔽环(7)、位置调节机构(8)、支撑架(10);衬筒(2)装在气固、液固入口(5)内,衬筒(2)通过位置调节机构(8)与外壳(1)连接,屏蔽环(7)固装在外壳(1)内,伞骨型栈桥式固相颗粒导流装置(6)套在屏蔽环(7)上并与支撑架(10)固接,支撑架(10)与外壳(10)的内壁固接。本发明具有分离时间短、分离效果好、压力损失小、负荷适应强、结构布置方便、可调节性好的优点。

    基于电磁感应加热在焊接过程实现控制冷裂纹产生的方法

    公开(公告)号:CN101786213A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN201010132964.3

    申请日:2010-03-26

    CPC classification number: Y02P10/253

    Abstract: 基于电磁感应加热在焊接过程实现控制冷裂纹产生的方法,它涉及在焊接过程实现控制冷裂纹产生的方法。本发明的目的是为了解决现有焊接过程中为防止产生冷裂纹使用的焊前预热方法导致焊缝及热影响区晶粒变粗,金属韧性下降和焊后热处理方法中火焰功率不易控制、易发生表面过烧和改变焊缝表面状态且增加焊接生产工序的问题。查找特定的焊接材料对应的焊接连续冷却转变曲线、测定待焊工件、表面焊接温度场、确定感应加热工艺参数、焊接工装和实施焊接直至焊接结束。本发明用于焊接。

    随焊冲击旋转挤压控制焊接应力变形的装置

    公开(公告)号:CN101138817A

    公开(公告)日:2008-03-12

    申请号:CN200710144431.5

    申请日:2007-10-12

    CPC classification number: Y02P10/212

    Abstract: 随焊冲击旋转挤压控制焊接应力变形的装置,它涉及一种控制薄壁金属焊接应力变形的装置。针对随焊冲击碾压控制焊接应力变形的装置作业时噪音较大,工作环境差,且受冲击碾压轮和焊枪尺寸的影响,轮枪距无法满足理论理想值的问题。压杆(2)的上端插入到电锤(14)的头部内,电锤(14)紧固在二号支座(15)上,底板(12)的另一侧面上固定有两对滑块(6)和一个丝母(8),丝母(8)和升降丝杠(10)配合,两对滑块(6)分别和两个导轨(7)配合,导轨(7)的两端分别固装在支座(5)上,两个导轨(7)和升降丝杠(10)平行,升降丝杠(10)的两端装有轴承(13),支座(5)固定在底座(4)上。本发明频率与冲击力大小均可调节,既能控制直焊缝又能控制封闭环焊缝,而且还可以有效防止产生焊接热裂纹。

    铝合金热交换器导管和翘片复合钎料的冷喷涂方法

    公开(公告)号:CN1962941A

    公开(公告)日:2007-05-16

    申请号:CN200610151047.3

    申请日:2006-11-22

    Abstract: 铝合金热交换器导管和翘片复合钎料的冷喷涂方法,它涉及汽车铝合金热交换器的制备方法。它解决了现有NOCOLOK钎焊工艺工序复杂,而复合铝箔的制造过程中,产品质量不易控制,热轧制法生产、成材率低;冷轧复合法成本高及爆炸焊接加扎制方法应用难和不安全的问题。本发明的方法为:一、将Al-Si、Zn粉末和钎剂按重量比9∶3~4∶0.5~4混合成粉料,再将粉料进行烘干处理,制成冷喷粉料;二、将导管和翘片表面进行清洗处理,将步骤一烘干后的制成冷喷粉料,采用冷喷涂一次性沉积到导管和翘片的表面上;三、对于步骤二冷喷涂后的基体导管进行组装,按照NOCOLOK工艺进行钎焊,即可制备出铝合金热交换器。本发明将钎料合金粉料直接喷涂在铝基体的外表面上,工艺简单、高效。

    采用双向预置应力控制薄板焊接变形和裂纹的夹具

    公开(公告)号:CN1927531A

    公开(公告)日:2007-03-14

    申请号:CN200610150821.9

    申请日:2006-09-28

    Abstract: 采用双向预置应力控制薄板焊接变形和裂纹的夹具,它涉及一种薄板焊接用夹具。为了控制焊接过程中的拉应变所带来的变形和热裂纹的问题,本发明包括底板(6)、置于底板左侧上方的左附座(1)、固定设置在底板右侧上方的右附座(8)、两个施力丝杠(2)、分别与左附座和右附座固定连接的若干个夹紧装置(9)、对称设置在底板的前后部的两个夹紧附座(4)以及分别设置在两个夹紧附座上的若干个夹紧头(3),左附座的前、后部分别开有与两个施力丝杠配合连接的内螺纹孔,施力丝杠的左端分别穿过左附座的前、后部,施力丝杠的右端分别与右附座转动连接。本发明采用在焊接过程进行时同步施加与焊缝方向平行的纵向预置应力和与焊缝方向垂直的横向预置应力方法有效控制焊接变形和热裂纹。

    一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法

    公开(公告)号:CN113390757B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110817775.8

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法,主要包括如下步骤:S1:待标定的石英音叉传感器分别浸入若干种不同粘度的液体中,测量出石英音叉传感器在对应液体中、不同频率f下的阻抗值Z;S2:计算各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数;S3:根据各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数划分粘度区间;S4:标定各区间的粘度系数。本发明通过石英音叉传感器的阻抗‑频率一阶导数划分出低粘度与中高粘度两个粘度区间,在两个粘度区间分别对传感器进行标定,由于石英音叉传感器在低粘度区间与中高粘度区间均具有较高的线性度,使石英音叉传感器的测量范围扩大了,同时测量误差小。

    一种发动机余热综合回收系统

    公开(公告)号:CN106246268B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201610880726.8

    申请日:2016-10-10

    Abstract: 本发明涉及一种发动机余热综合回收系统,包括冷凝器Ⅰ、单螺杆膨胀机、发电机、发动机尾气乏气排出管、蒸发换热器、工质泵、发动机尾气排出管、溶液泵、溶液热交换器、接发动机冷却水管、发生器、冷凝器Ⅱ、节流阀、蒸发器、吸收器、发生器、接发动机尾气乏气排气管、截止阀A、B、C、D,本发明的优点及有益效果为:提出了一种发动机余热综合回收系统,通过发动机高品位能回收系统回收具有高品位能的尾气,处理后的尾气乏气与低品位能的发动机冷却水共同作为热源,来驱动溴化锂吸收式制冷机,进行尾气热量的充分回收,并将设计的阀组—冷凝器—蒸发器单元应于发动机热量回收系统中,提高了系统功能的完整性,达到操作便捷、易于控制的目的。

    一种下排气旋风分离器
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103920604B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201410179578.8

    申请日:2014-04-30

    Abstract: 本发明涉及一种下排气旋风分离器,包括进气管、筒体、导流体、排气管、落灰斗、卸灰管和灰仓,所述导流体位于筒体中,排气管位于导流体下方,所述落灰斗倾斜向下设置,其上部连接筒体,下部连接卸灰管,所述卸灰管下部伸入灰仓中,所述进气管内安装有若干个绕流柱;所述卸灰管内通过支撑架安装有一圆锥体,所述圆锥体顶点在上,底面在下;所述灰仓内的卸灰管管壁上设有若干卸灰口。所述绕流柱的表面沿气流流动方向设有若干凹槽,中间设有若干通孔,若干个绕流柱在进气管内沿气流流动方向水平或垂直错列布置。本发明构造合理,结构简单,分离效率高。尤其是细微颗粒的去除效率高,从而有效的减少细微颗粒物排放。

    一种多层多道焊的随焊锤击方法

    公开(公告)号:CN103817452B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201410100301.1

    申请日:2014-03-18

    Abstract: 一种多层多道焊的随焊锤击方法,它涉及一种随焊锤击方法。本发明的目的是为了解决目前多层多道焊接的热影响区晶粒粗化严重,从而会严重降低焊接接头的力学性能的技术问题。本发明的方法:一、确定多层多道焊接的层数和道数;二、确定锤子和焊枪的距离,用随焊锤击方法进行第一道焊缝的焊接,锤子要一直锤击第一道焊缝的所有熔合线和全部热影响区至第一道焊缝的焊接完成为止;三、确定锤子和焊枪的距离以及确定待焊接的焊缝中心与相邻焊缝中心的距离,用随焊锤击方法进行焊缝的焊接;四、重复步骤三至整个待焊件坡口的焊接完成为止。本发明主要应用于多层多道焊接领域中。

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