公开(公告)号：CN222228664U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202420109251.2

申请日：2024-01-17

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 孙平 ,  唐德钢 ,  李智明 ,  杨隆国 ,  曹海青

IPC: F01N13/18 ,  F01N13/14

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后处理器总成和车辆，车辆的后处理器总成包括：后处理器本体；分装支架，所述分装支架设置于所述后处理器本体且为至少两个，至少两个所述分装支架在后处理器本体上间隔设置；固定支架，所述固定支架与至少两个所述分装支架相连，所述固定支架用于与车辆的大梁相连。由此，先通过分装支架与后处理器本体连接，再通过固定支架与分装支架连接，最后通过固定支架与车辆的大梁连接固定，这样不仅可以提升后处理器总成在车辆上安装设置的稳定性和可靠性，而且还可以降低后处理器总成在车辆上安装设置的难度。

公开(公告)号：CN220031883U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202320983777.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 曹海青 ,  杨隆国 ,  唐德钢 ,  李智明 ,  于杰 ,  张玉秀

IPC: B60R16/04 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐集成安装结构和具有其的车辆，尿素罐集成安装结构包括：蓄电池框架，蓄电池框架安装于车架纵梁；第一支架梁和第二支架梁，第一支架梁和第二支架梁均安装于蓄电池框架的底部，第一支架梁和第二支架梁平行设置；第一绑带组件和第二绑带组件，第一绑带组件的两端均安装于第一支架梁且沿第一支架梁的长度方向间隔，第二绑带组件的两端均安装于第二支架梁且沿第二支架梁的长度方向间隔；尿素罐，尿素罐位于第一支架梁和第二支架梁的底部，尿素罐通过第一绑带组件安装于第一支架梁，尿素罐通过第二绑带组件安装于第二支架梁。根据本实用新型实施例的尿素罐集成安装结构，具有模块化程度高、结构简单、安装拆卸方便等优点。

公开(公告)号：CN219777089U

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202320357932.6

申请日：2023-02-21

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王涛 ,  高国杰 ,  唐德钢 ,  高娟

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成载荷测试工装，所述动力总成载荷测试工装包括：上悬置工装和侧悬置工装，所述上悬置工装包括：上工装支架，所述上工装支架的两端安装于车架；第一载荷传感器，所述第一载荷传感器安装于所述上工装支架的底部；过渡块，所述过渡块安装于所述第一载荷传感器的背向所述上工装支架的一侧，所述过渡块适于安装于动力总成。根据本实用新型实施例的动力总成载荷测试工装，能够更加真实测试动力总成在实车安装时的载荷，具有测试准确性高、测试简便、测试效率高等优点。

公开(公告)号：CN219339180U

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202320370527.8

申请日：2023-02-23

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王涛 ,  唐德钢 ,  高娟

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成悬置支架和具有其的车辆，动力总成悬置支架包括：托架安装部，托架安装部适于安装于托架；动力总成安装部，动力总成安装部连接于托架安装部的一端且位于托架的朝向动力总成的一侧，动力总成安装部的上部连接于托架安装部且向动力总成的方向延伸，动力总成安装部的下部向下延伸；第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板连接于托架安装部和动力总成安装部，第一连接板和第二连接板位于动力总成安装部宽度方向的相对两侧，第一连接板和第二连接板之间形成凹槽，第一连接板的侧壁设有连通凹槽底部的排水孔。根据本实用新型实施例的动力总成悬置支架，具有结构强度高、重量轻、有利于铸造成型、防止积水等优点。

公开(公告)号：CN218367394U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222379024.5

申请日：2022-09-07

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王涛 ,  唐德钢 ,  高娟 ,  席雪峰 ,  翟慎涛 ,  李萌 ,  吴石磊

IPC: B60K20/00 ,  B60K17/04 ,  B60R3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车架；驾驶室，驾驶室可翻转地安装于车架；上车踏板，上车踏板包括主体段和踩踏段，主体段位于驾驶室的下方且与驾驶室连接，踩踏段从驾驶室的左侧或右侧露出；换挡器，换挡器安装于驾驶室内；变速箱，变速箱安装于车架且位于驾驶室的后方；选换挡软轴组件，选换挡软轴组件包括第一段、第二段和第三段，第一段的一端连接于换挡器且从驾驶室的前侧伸出驾驶室，第二段的一端与第一段的另一端连接且向上车踏板的方向延伸，第三段的两端分别与第二段的另一端和变速箱连接。根据本实用新型的车辆的软轴布置空间更大，能够满足选换挡软轴组件的随动要求，避免选换挡软轴与其他部件发生干涉。