公开(公告)号：CN222228664U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202420109251.2

申请日：2024-01-17

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 孙平 ,  唐德钢 ,  李智明 ,  杨隆国 ,  曹海青

IPC: F01N13/18 ,  F01N13/14

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后处理器总成和车辆，车辆的后处理器总成包括：后处理器本体；分装支架，所述分装支架设置于所述后处理器本体且为至少两个，至少两个所述分装支架在后处理器本体上间隔设置；固定支架，所述固定支架与至少两个所述分装支架相连，所述固定支架用于与车辆的大梁相连。由此，先通过分装支架与后处理器本体连接，再通过固定支架与分装支架连接，最后通过固定支架与车辆的大梁连接固定，这样不仅可以提升后处理器总成在车辆上安装设置的稳定性和可靠性，而且还可以降低后处理器总成在车辆上安装设置的难度。

公开(公告)号：CN220031883U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202320983777.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 曹海青 ,  杨隆国 ,  唐德钢 ,  李智明 ,  于杰 ,  张玉秀

IPC: B60R16/04 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐集成安装结构和具有其的车辆，尿素罐集成安装结构包括：蓄电池框架，蓄电池框架安装于车架纵梁；第一支架梁和第二支架梁，第一支架梁和第二支架梁均安装于蓄电池框架的底部，第一支架梁和第二支架梁平行设置；第一绑带组件和第二绑带组件，第一绑带组件的两端均安装于第一支架梁且沿第一支架梁的长度方向间隔，第二绑带组件的两端均安装于第二支架梁且沿第二支架梁的长度方向间隔；尿素罐，尿素罐位于第一支架梁和第二支架梁的底部，尿素罐通过第一绑带组件安装于第一支架梁，尿素罐通过第二绑带组件安装于第二支架梁。根据本实用新型实施例的尿素罐集成安装结构，具有模块化程度高、结构简单、安装拆卸方便等优点。

公开(公告)号：CN222554733U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202420377516.7

申请日：2024-02-28

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 杨隆国 ,  曹海青 ,  唐德钢 ,  李智明 ,  孙平

IPC: B60K13/04 ,  B60R16/04 ,  B60R3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐安装结构总成和车辆，尿素罐安装结构总成包括：蓄电池框架，所述蓄电池框架安装于车架纵梁；尿素罐，所述尿素罐位于所述蓄电池框架的下方；安装组件，所述安装组件包括：支架梁和绑带件，所述支架梁安装于所述蓄电池框架的底部，所述绑带件的两端安装于所述支架梁且沿所述支架梁的长度方向间隔；上车踏步组件，所述上车踏步组件安装于所述所述蓄电池框架的侧面。其中，利用绑带件安装尿素罐于蓄电池框架上，便于拆装尿素罐；在蓄电池框架上安装有上车踏步组件，集成蓄电池框架、尿素罐和上车踏步组件，具有模块化程度高、占用空间小等优点。

公开(公告)号：CN203511809U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320665717.9

申请日：2013-10-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 公茂刚 ,  杜晓彤 ,  李智明

IPC: B62D53/08

Abstract: 本实用新型公开了一种鞍座安装连接板，所述鞍座安装连接板包括上翼板和与所述上翼板连接且相对于所述上翼板垂直延伸的侧板，所述侧板与车架纵梁连接，所述上翼板与鞍座垫板的端部连接。本实用新型的鞍座安装连接板能够替代现有技术中的车架连接板和车架角板两个部件，在保证结构强度不降低的条件下，降低了整车的质量，满足了整车轻量化的要求，简化了车架纵梁与鞍座垫板之间的连接结构，提高了生产装配的效率，降低了材料的成本。

公开(公告)号：CN214450267U

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202120510012.4

申请日：2021-03-10

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 李智明 ,  熊仆 ,  郭俊婷 ,  闫攀辉

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车身、前车轮、后车轮和排气装置。前车轮设置于车身的底部前侧，后车轮设置于车身的底部后侧，排气装置设置于车身的底部且位于后车轮的前侧，排气装置包括：处理器和排气尾管，处理器设置于车身的底部右侧，排气尾管连接于处理器且在车身的底部朝向左侧延伸，排气尾管的排气方向为向左排气。将位于车身右侧的处理器所排出的气体，通过排气尾管使得处理器所排出的气体从车身左侧排出，从而可以避免由处理器所排出的高温尾气吹到轮胎、制动气管、电线及其它橡塑件以致其损坏，还可以避免引起扬尘，消除因尾气引发的行车安全隐患。

公开(公告)号：CN217841803U

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202222156622.6

申请日：2022-08-16

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 李智明 ,  唐德钢 ,  杨隆国 ,  曹海青

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18 ,  F01N13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种排气总成和具有其的车辆，所述排气总成包括：后处理总成，所述后处理总成具有排气口，所述后处理总成构造有环绕于所述排气口的第一法兰；排气管，所述排气管的朝向所述后处理总成的一端构造有第二法兰；卡箍，所述卡箍固定于所述第二法兰和所述第一法兰；其中，所述第一法兰和所述第二法兰中的一个设有销孔，另一个构造有向所述销孔延伸的定位销，所述定位销穿设于所述销孔。根据本实用新型实施例的排气总成，能够避免线束损坏、扬起尘土，具有定位准确、装配方便、安全性好等优点。