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公开(公告)号：CN211947878U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020238254.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 陈德绍 , 陈长征 , 陈克坚 , 曾敏 , 周昆 , 游励晖 , 苏波 , 保亮 , 吕雷 , 徐涛 , 卢三平 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 陈国杰 , 苏翌 , 周小扬 , 曾湘衡 , 周小壮 , 杨业新 , 史棚飞 , 林杉 , 陈道德 , 何清 , 胡志林
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速铁路的预制混凝土简支箱梁翼缘板加宽梁，包括高速铁路预制混凝土简支箱梁，预制混凝土简支箱梁两侧的翼缘板端部分别连接与翼缘板等厚度的加宽部分，加宽部分中等距布置有若干排纵向钢筋N1和横向钢筋N4，每一排横向钢筋N4与对应的纵向钢筋N1一端搭接相连，纵向钢筋N1另一端与布置在预制混凝土简支箱梁翼缘板顶板和底层中的顶层加强钢筋N2及底层加强钢筋N3对应相连；通过对预制混凝土简支箱梁两侧翼缘板端部进行等厚度加宽，不仅解决了线路线间距5-6m变化路段路基形式无法满足要求和现浇梁工程数量大，造价高的问题，并使得工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN207987760U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820362258.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李聪林 , 户东阳 , 陈长征 , 卢三平 , 周昆 , 贺坤龙 , 李冲杰 , 陈国杰 , 曾敏 , 周小壮 , 喻院平 , 周小扬 , 杨业新 , 何清 , 苏翌 , 陈玉峰 , 达俊宇 , 曾湘衡 , 阙翔 , 史棚飞
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路拱形刚架墩，包括顶部刚架、设于顶部刚架下方的帽梁和设于帽梁下方的墩柱，顶部刚架包括顶部横桥和顶部横桥下部的支撑部，墩柱包括两侧支撑柱和顶部支撑柱连接部。本实用新型不仅解决了24m梁调跨不能有效跨越控制地物的问题，大大增加了孔跨布置的灵活性；而且拱形刚架墩的翼缘厚度及结构形式均与相邻简支梁一致，保证了拱形刚架墩上部结构与相邻简支梁的协调连接。工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN222227079U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420982648.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 盛琦根 , 户东阳 , 李聪林 , 周昆 , 吕雷 , 卢三平 , 禹凌坤 , 马同刚 , 陈德绍 , 林杉 , 李冲杰 , 周小扬 , 罗谦刚 , 陈玉峰 , 杨业新 , 何清 , 周小壮
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是一种用于桥梁施工的临时支座装置，包括支腿、横梁及交叉梁。支腿呈L型结构，四个支腿呈方形结构排列且内拐角朝外侧设置，支腿包括填充有上层砂子的内筒以及设置于上层砂子上的外筒，上层砂子的高度位于内筒的中上部，外筒中下部滑动嵌设于内筒中，外筒底部侧壁上设置有卸砂管，卸砂管上设置有卸砂阀。两个横梁对称架设于两两支腿上端。交叉梁包括上下排列且交叉设置的上交叉梁及下交叉梁，上交叉梁及下交叉梁的端部架设于支腿上端且位于横梁上方。使用时，支腿朝外侧的部分会在桥梁部位下方外侧，不占用桥梁部位下方的空间，且无需多个临时支座装置进行支撑，从而节省桥梁部位下方的空间，便于施工。
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公开(公告)号：CN219710033U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320598371.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种防止部分斜拉桥底板开裂的结构，涉及桥梁工程技术领域，所述结构为大跨度变高宽箱梁部分斜拉桥，包括拉索横梁，拉索横梁设置为全横隔板，全横隔板与顶板、底板和腹板连接，连接处设有倒角。本实用新型提出的结构能够大幅降低底板横向应力，防止底板底缘纵向裂缝以及底板和腹板交界处底板顶缘纵向裂缝产生。
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公开(公告)号：CN219410374U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598326.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于大角度或小半径曲线道路跨越油气管道的桩板式结构，由两排桩基、空心板、伸缩缝和搭板构成，其中两排桩基埋于油气管道两侧，与油气管道平行；空心板与桩基连接部分采用加厚实体板，是稳固连接的保证，跨中采用空心板；空心板是直接承担上部荷载的结构，采用钢筋混凝土，在沿油气管道方向设置伸缩缝，以利用变形；搭板搭在空心板两侧牛腿上，以实现路基与桩板结构间的平稳过渡。所述桩板式结构可实现大角度或小半径曲线道路跨越既有油气管线，减小对既有油气管线的影响，且节省了投资、施工工期，减小施工安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212611924U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021127943.8
申请日：2020-06-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 周昆 , 周小扬 , 李聪林 , 曾敏 , 王应良 , 卢三平 , 陈长征 , 成俊 , 户东阳 , 杨业新 , 陈国杰 , 苏翌 , 史棚飞 , 曾湘衡 , 周小壮 , 苏波 , 保亮 , 何清 , 吕雷 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 林杉 , 陈道德 , 胡志林
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通花瓣式桥墩，包括矩形墩身，还包括花瓣形状顶帽，桥墩的顶帽下端与墩身上端重合，且重合位置自上而下依序分别为花瓣形状顶帽第一形成段及花瓣形状顶帽第二形成段；花瓣形状顶帽第一形成段下端与顶帽上端通过圆形端和矩形端弧线连接形成；花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合形成。本实用新型的顶帽形成段采用了圆端和矩形弧线连接，并在的花瓣顶帽第一形成段横向桥墩表面设计有花蕊形矩形凹槽，花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合的形式，在保证了桥墩安全性的同时，在外形上更加美观。
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公开(公告)号：CN209194320U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822033641.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种梁体波形钢组合防护棚架，该防护棚架包括设于梁体两侧悬臂上的防撞护栏，防撞护栏上预埋连接构件，所述连接构件上设置纵向波纹构件，两端的纵向波纹构件通过H型钢连接构件与拱形横向波纹防护棚连接。本实用新型可以防止危岩落石或高空坠物对运营车辆及梁体的破坏，缓解冲击力对梁体的影响，可较大程度的减小施工难度、节约投资，同时采用工厂制作、现场拼装方案解决了大件整体运输困难等问题，防护棚架与梁体连接在一起，可大大降低施工难度，提高其外形的美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208167566U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820644998.2
申请日：2018-05-03
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 陈长征 , 卢三平 , 周昆 , 苏翌 , 曾敏 , 周小扬 , 周小壮 , 贺坤龙 , 李冲杰 , 喻院平 , 杨业新 , 何清 , 陈国杰 , 陈玉峰 , 达俊宇 , 曾湘衡 , 阙翔 , 史棚飞
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于悬挑简支板结构的拼宽桥梁，包括刚架、设于刚架两端一侧的悬臂以及设于悬臂上的简支板，刚架包括设于两端承台上的边墙和设于边墙上的顶板，悬臂的顶部与所述边墙两端的结构相同，简支板下侧不设置基础。本实用新型不仅解决了拼宽桥梁跨越既有沟渠管线等控制地物的问题；而且通过采用变宽现浇悬臂简支板，可以减小对既有公路的施工干扰，避免拆除既有高速公路挡墙，保证与既有高速公路的有效连接。工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。
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公开(公告)号：CN220364882U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321052667.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转体桥墩转盘的牵引反力座结构，包括牵引反力座、混凝土上转盘和混凝土下转盘，钢束的牵引反力座位于混凝土下转盘侧面，缩小混凝土下转盘空间尺寸，为混凝土上转盘的转动施工预留转动平面空间。本实用新型结构简单、施工方便，工作效率高。使用本实用新型可避免大吨位转体球铰在转动过程中出现上转盘构造和牵引反力座结构打架的情况。
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公开(公告)号：CN219410568U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598236.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于公开一种步履式顶推法桥梁施工用的临时墩，包括钢筋混凝土方桩，设置在所述钢筋混凝土方桩上的钢管立柱，设置在所述钢管立柱上部的一层型钢垫梁，设置在所述一层型钢垫梁之上的二层型钢分配梁，设置在所述二层型钢分配梁之上的步履式顶推装置，能达到支撑桥梁顶推施工时临时承重的效果。本实用新型具有各个单元结构设计合理有效，采用焊接形式连接，结构强度高，安装、拆除难度低，对桥下交通扰动小等优点。临时墩底部采用钢筋混凝土方桩的设计，避免设置承台，大大减少了对铁路、公路、市政结构的影响，在工程结束后留下作防护桩使用；临时墩顶部采用国标的钢管和型钢，取材方便安装难度低，在工程结束后可拆卸回收。
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