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公开(公告)号：CN116956394A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310497244.4
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 盛琦根 , 户东阳 , 周昆 , 卢三平 , 李聪林 , 周小扬 , 罗谦刚 , 吕雷 , 陈玉峰 , 杨业新 , 曾湘衡 , 苏翌 , 史棚飞 , 陈德绍 , 陈国杰 , 何清 , 李冲杰 , 林杉 , 胡志林
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种两跨非对称悬索桥空缆线形预测方法，以空缆线形为研究对象，提出主缆容重、主缆弹模、温度、主塔塔偏和主塔预抬值五个影响因素，根据监测值绘制各影响因素误差量的概率密度函数图，结合正交试验设计得到正交表，将其作为训练样本，建立主缆空缆线形BP神经网络预测模型，进行空缆线形预测，预测数值用于两跨非对称悬索桥有限元模型的空缆线形修正，为悬索桥上部结构后续的施工控制计算提供保障。本发明只需在测量几项空缆线形的影响因素的情况下，基于BP神经网络预测模型即可得到考虑误差影响的两跨非对称悬索桥空缆线形，极大减轻了测量工作量，避免悬索桥空缆线形人工测量工作中受光线、风力、温度等影响而产生的测量误差。
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公开(公告)号：CN118461672A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410563312.7
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D31/00 , F16L1/11 , F16L1/06 , F16L1/028 , F17D5/02 , F17D5/00 , E02D17/04 , E02D31/08 , E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种在交叉工程中对既有油气管线的防护体系及施工方法，包括基坑防护、管道防护及监测，所述基坑防护采用混凝土刚性桩、钢管桩、支撑梁及喷锚墙进行防护，所述混凝土刚性桩上设置有贝雷梁，通过跳槽置换将既有油气管道置落于贝雷梁上，所述管道防护采用管托支架、楔型木垫块、薄钢板、聚乙烯泡沫棉进行保护；本发明是一种在交叉工程中，部分工程位于既有油气管道下方，在施工中的对既有油气管道的临时防护，增加刚度，抵抗外部扰度，同时能够进行监测并进行预警的防护体系及其施工方法，该方法在防护既有油气管线的同时，可以作为防护基坑开挖及主体结构的外模板，使其具有广泛使用性，能够适应更加复杂的地质环境。
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公开(公告)号：CN118547600A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410563370.X
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于分散式实时网络控制系统的桥梁步履式顶推方法，包括：通过确定顶推运动轨迹线布置临时墩，临时墩支点上设置步履式顶推装置，每台步履式顶推装置连接一个分控制器，多个分控制器通过总线与主控制器连接，形成分散式实时网络控制系统，并在设置拼装场地进行钢箱梁拼装，操作分散式实时网络控制系统，根据不同情况执行不同的控制策略来进行顶推施工。本发明分散式实时网络控制系统能通过计算机软件配置，可精确地实现步履式顶推装置单动、分组动，群组动、同步顶推、错步顶推、平移顶推以及转动顶推等操作，显著减轻顶推施工工序的复杂性，减少了顶推施工过程中对人工操作的依靠，降低顶推施工难度，提高顶推施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116818232A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310670697.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种移动荷载作用下桥梁拟静力位移提取方法，其步骤包括：确定拟静力位移的转换函数；设计一个有限脉冲响应FIR滤波器；将所测位移信号输入FIR滤波器得到拟静力位移。本发明能利用传感器测得的位移信号获取桥梁的拟静力位移，解决了为获取桥梁拟静力位移时荷载移动速度较低产生的时耗长、费用高等问题。
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公开(公告)号：CN118516908A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410587676.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高陡边坡错台挡土式桥台及施工方法，摒弃了传统桥台设置方式，采用高陡边坡新型错台挡土式桥台结构方式，包括侧面挡墙体系、正面挡墙体系、侧面基础错台体系、正面基础错台体系、错台连接体系、台后桥路连接体系。道路工程建设受复杂艰险山区高陡边坡等限制，如按常规桥台方式设置，基础或承台基坑开挖深度较深，大范围开挖易造成生态破环及水土流失，如采取措施防护开挖，将造成投资大幅增加、施工周期加长等不利因素，进而影响项目正常开展，本发明采用错台挡土式桥台结构，充分利用基础或承台错台处理顺应地势变化，这样可有效减小基坑开挖深度，降低生态破环及水土流失，最大程度节约投资成本、减小施工难度及工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118308976A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410587763.4
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种拱桥临时锚碇施工方法，适应深V峡谷地形，同时深V峡谷地区大多数为桥路连接，桥路过渡段为挖方地段，本发明通过优化施工顺序，灵活运用桥路过渡段的挖方体作为临时锚碇，待拱圈合拢后，拆除扣锚索，临时锚碇功能实现后，根据永久坡率清除挖方体。本发明无需浇筑大体积混凝土作为临时锚碇，大大节约了成本；该施工方法简单便捷，有效缩短工期；避免了在陡峭边坡施工作业，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN118308952A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410587802.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种兼具临时锚碇的陡坡桥台结构，包含台阶基础、前墙、侧墙、台顶、锚索和拉索，所述桥台基础为台阶状，适应陡边坡地形；台身由前墙和侧墙组成，前墙设置锚索孔和拉索孔，锚索穿过前墙锚索孔深入岩体中，加强桥台作为临时锚碇的锚固力，拱桥施工过程中的拉索锚固在前墙上，拉索索力由锚索以及桥台共同承担。该桥台结构最大限度减少了边坡的开挖，保护自然环境，桥台尺寸减小，混凝土方量较少，节约成本，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN222275292U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421028466.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种应用于跨线项目中的柔性防电棚，应用于跨越电气化运营线路的既有立交桥扩建，以减小对既有铁路运营的影响。此防电棚包含内螺纹套筒、螺栓、异型钢板构件、方木、防水木板、防水帆布和防火石棉，按施工顺序依次设置。本实用新型防电棚采用梁间防护的形式，当上跨的既有立交桥净高受限时，可一定程度上降低扩建立交桥部分的桥面标高，减少工程量。相较于传统棚架式防护防电棚，施工工艺简便，施工周期短，大幅降低了防护防电棚搭设、拆除施工安全风险，且成功解决了跨线桥梁底距轨顶净空小的问题，该项技术具有广阔的推广和应用前景。
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公开(公告)号：CN222715829U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420986572.0
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种山区铁路桥梁防落石棚洞，主梁包括纵横交错的纵梁A、B、C、D和横梁A、B、C、D、E，设计成纵横梁交叉的“网格”式，横梁和纵梁均为预应力钢筋混凝土构件。本实用新型的结构能保障铁路桥梁防落石棚洞主梁施工、运营阶段的结构安全，使铁路桥梁防落石棚洞主梁在施工、运营过程中的承载能力和应力满足规范安全要求，并且方法简单，工期合理，具有重要的社会意义和经济意义。
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公开(公告)号：CN219930758U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320876769.4
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁分离式棚洞，属于铁路交通工程技术领域，包括设于既有铁路两侧的左侧桩基和右侧桩基，左侧桩基和右侧桩基上分别设有左承台和右承台，左承台和右承台上分别设有左侧墩柱和右侧墩柱，现浇混凝土板通过两端纵梁架设在左侧墩柱和右侧墩柱上，既有铁路位于现浇混凝土板下方。本实用新型的棚洞与桥梁主体结构脱开，施工方便，不会造成桥梁主体结构的沉降超限等问题，不影响桥梁结构的正常使用，既能保证既有铁路安全运营，又能在铁路上空范围内有效实施；防止隧道口上方危岩落石砸到隧道间桥面上危及行车安全。
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