-
公开(公告)号：CN110487392A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910740152.8
申请日：2019-08-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种设备弹性安装时基座导纳测量的修正方法，给出了设备弹性安装在基座上时，测得的基座原点导纳的工程实用修正公式，通过剔除设备质量-弹簧系统给基座安装点带来的附加阻抗，即可求得裸基座自身的原点阻抗，本发明推导出导纳测量结果与裸基座自身导纳的比值关系和修正公式，据此即可准确测试并掌握设备对基座的激励特性。本发明解决了工程条件下设备基座难以开展裸基座导纳测试的问题，据此即可在工程中设备已安装后开展基座导纳的准确测试，修正后的基座导纳可用于机械隔振设计、支承平台结构噪声评估等，提高了结构振动与声辐射设计、计算与控制的准确性。
-
公开(公告)号：CN107605941B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710764556.1
申请日：2017-08-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶轴系弹性阻尼减振支承结构，其特征在于：包括套装在推进轴外的支承轴承，在支承轴承外套装有弹性阻尼件，所述弹性阻尼件包括硫化橡胶，在硫化橡胶内设有充液皮囊，所述充液皮囊设有注油孔，在硫化橡胶外套装有安装外壳，在硫化橡胶的两端设有端盖，所述端盖与安装外壳固定连接。本发明设置的弹性阻尼件能够在不降低轴系支承刚度的情况下利用的阻尼耗能，降低轴系振动向船体结构的传递，且通过试验对比发现，弹性阻尼件可以有效降低低转速工况下轴承座振动，尤其是高温、高比压工况下减振效果明显，可用于船舶轴系减振降噪。
-
公开(公告)号：CN104792447B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201410693028.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种大型船舶隔振装置动态耦合多载荷识别方法，属于船舶减振降噪技术领域，该方法包括如下步骤:一、将下层隔振器与基座连接的每个安装接触面均进行离散；二、在隔振装置未安装或拆除的情况下，在基座面板和船体结构上选取m个响应点，m＞n；第k个安装接触面离散获得Nk个子面积；第i个子面积与第j个响应点之间的传递函数为Yij；所有安装接触面的分布传递函数矩阵为{H}m×n＝{H1 H2 ... Hn}T；其中Hk＝{Hk1 Hk2 ... Hkm}，三、安装隔振装置，运转装置上设备，测试第j个响应点的振动速度自谱及赋相自谱，获得响应Vj，m个响应点的响应构成响应向量{V}m＝{V1 V2 ... Vm}；四、则所有安装接触面上载荷{F}n为： { F } n = { H } m × n + · { V } m .
-
公开(公告)号：CN104792405B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410693019.9
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H15/00
Abstract: 本发明提供了一种管路挠性接管扭转机械阻抗测量方法，包括如下步骤：一、建立有关该挠性接管12×12的阻抗矩阵：其中与平动自由度相关的阻抗参数均直接测量获得；二、解算阻抗矩阵：若为轴对称式挠性接管，则首先将接管下端固定，在上端施力并测量，解算获得相应阻抗；然后将两个接管对称安装，以消除绕y轴的转动，在对接处施力并测量，计算获得相应阻抗；若为肘形挠性接管，则首先将下端固定，在上端施力并测量，解算获得相应阻抗；然后将两个接管分别进行对称安装和反对称安装，分别消除绕y轴的转动和z轴的速度，在对接处施力并测量，计算获得相应阻抗。由阻抗矩阵的对等关系获得其他与转动自由度相关的阻抗参数。
-
公开(公告)号：CN104792405A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410693019.9
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H15/00
Abstract: 本发明提供了一种管路挠性接管扭转机械阻抗测量方法，包括如下步骤：一、建立有关该挠性接管12×12的阻抗矩阵：其中与平动自由度相关的阻抗参数均直接测量获得；二、解算阻抗矩阵：若为轴对称式挠性接管，则首先将接管下端固定，在上端施力并测量，解算获得相应阻抗；然后将两个接管对称安装，以消除绕y轴的转动，在对接处施力并测量，计算获得相应阻抗；若为肘形挠性接管，则首先将下端固定，在上端施力并测量，解算获得相应阻抗；然后将两个接管分别进行对称安装和反对称安装，分别消除绕y轴的转动和z轴的速度，在对接处施力并测量，计算获得相应阻抗。由阻抗矩阵的对等关系获得其他与转动自由度相关的阻抗参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102829967A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210306706.1
申请日：2012-08-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于回归模型系数变化的时域故障识别方法，该方法包括以下步骤：（1）构建参考特征向量：利用在正常运转的设备上测量的时域信号，提取一组由回归模型系数组成的参考特征向量；（2）构建待评估特征向量：当设备需要故障诊断时，按照步骤（1）相同方式，提取另一组由回归模型系数组成的待评估特征向量；（3）计算待评估特征向量与参考特征向量之间的差异程度，差异程度用向量距离来表示；（4）估算显著水平为时的限值；（5）比较并判断设备情况：将向量距离与限值比较，分析判断是否故障。本发明使用的方法计算代价小，可靠性高，适应性强。
-
公开(公告)号：CN119666363A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411838063.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/04 , G01M13/045 , G01M5/00
Abstract: 本发明涉及船舶水润滑轴测试技术领域，具体涉及一种偏载运转状态下船舶大长径比水润滑轴承动刚度和动阻尼测试平台及测试方法。本发明通过转子‑轴承系统、驱动系统、加载系统、润滑系统和测试系统相配合，能够灵活方便的在水润滑轴承两侧施加不同的径向比压，以模拟转子‑轴承系统的多种不平衡运动工况，且测试平台操作简单、安装误差小、测量精度高，能够实现水润滑轴承动特性的准确识别；本发明通过建立轴承系统的动力学方程和轴承连接部分的力学模型，结合位移阻抗法，能够准确测量水润滑轴承液膜与结构的综合刚度系数和阻尼系数，且测试方法计算时间短、测量效率高，应用范围广泛。
-
公开(公告)号：CN119290312A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411687814.7
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提出一种用于挠性接管的冲击性能试验装置及其设计方法。本用于挠性接管的冲击性能试验装置的设计方法，包括以下步骤：根据等效后冲击性能试验装置安装频率f1和实船设备安装频率f0一致为等效原则，确定模拟设备的质量m1和其下方模拟设备下方隔振器的刚度k1；确定冲击性能试验装置中的管路配重m2；根据等效后管路马脚处安装频率与实船管路马脚安装频率f2保持一致为原则，确定管路马脚隔振器刚度k2。本发明提出的设计方法，考虑挠性接管实船边界等效，从而便于支撑挠性接管抗冲击性能试验验证，从而提高挠性接管抗冲击测试的准确度。
-
公开(公告)号：CN115325088B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210881762.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶长轴系中间轴承主动减振装置，包括船体和推进轴系，推进轴系沿船体的前进方向上布设，在推进轴系上设有若干个中间轴承；包括主动减振结构和振动控制系统，主动减振结构设在中间轴承外部，位于中间轴承和船体之间；主动减振结构内部设有主动元件，主动元件与振动控制系统电性相连。通过振动系统通过监测船体振动信号，控制主动元件产生控制力抵消推进轴系的横向振动；主动元件提供横向动态控制力(指代推进轴系的径向方向)，可主动抑制螺旋桨横向激励通过推进轴系向船体的传递，具有兼顾宽带减振与线谱控制的优点。压电作动器，相比于其他主动元件，具有响应速度快、体积小、推力大、运动平稳、工作可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN115325087B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210881641.7
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于双层主被动隔振器的船舶动力传动系统，包括动力设备、公共筏架、若干个主被动隔振器、船体及控制系统，动力设备固定在公共筏架上表面，在公共筏架的下表面间隔设有若干个凹口，主被动隔振器设在凹口内，主被动隔振器的顶端与公共筏架固定相连，主被动隔振器的底端与船体相连；控制系统与主被动隔振器电性相连。主被动隔振器和公共筏架的一体化的设计具有结构紧凑、便于安装的特点；另外，通过系统实时监控船体的振动信号，控制主被动隔振器的惯性体进行主动隔振，设于惯性体上下的第一隔振层和第二隔振层用来实现被动隔振；主、被动一体化隔振的设计，可以同时实现动力传动系统宽频随机激励及低频线谱振动向船体的传递。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.06 seconds)
