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公开(公告)号：CN113650523A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110916341.3
申请日：2021-08-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种换电控制方法、装置、设备及存储介质。本发明在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态，然后在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电，在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态，在切换至换电不允许状态时对待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。本发明在换电允许状态时屏蔽电池包故障检测，能够避免因为更换电池包导致误报故障，然后进行整车换电，并进行故障检测，检测通过说明整车换电成功，本发明上述方式能够在换电过程中提供有效的控制及检测策略。
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公开(公告)号：CN113433473A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110574560.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01R31/388
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，公开了一种电池容量保持率的检测方法和装置，所述方法包括：获取电池在持续充电或持续放电时的电流变化曲线，并从电流变化曲线获取第一时刻和第二时刻，并获取每个时刻相应的温度和电压，根据温度和电压从预设的SOC－OCV曲线获取电池的剩余电量；获取第一时刻到第二时刻的充放电容量，根据第一剩余电量、第二剩余电量和充放电容量得到电池的第一容量保持率。有益效果在于：选择电池的连续放电或充电的数据，通过策略计算快速计算电池容量保持率，无需增加额外采集成本或试验成本；同时获取选取的第一时刻和第二时刻以及获取选取时刻的温度，从而获取更加准确的SOC值数据，提高通过SOC值获取的电池容量保持率的精度。
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公开(公告)号：CN113410573A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110568051.4
申请日：2021-05-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: H01M50/325 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/233 , H01M50/24 , H01M50/264
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种动力电池托盘，包括托盘本体、底部横向梁、底部纵向梁、顶部横向梁，以及顶部纵向梁。托盘本体具有支撑面和底面，底部横向梁和底部纵向梁均设于托盘本体的底面上，底部横向梁的两端分别设有延伸至托盘本体外且用于固定连接车身的第一连接座；底部纵向梁的两端分别设有延伸至托盘本体外且用于固定连接车身的第二连接座；顶部横向梁和顶部纵向梁均设于托盘本体1的支撑面上。本发明中，托盘本体上设置有底部横向梁、底部纵向梁、顶部横向梁，以及顶部纵向梁，提高了托盘本体的结构强度，避免托盘本体因抵挡外部冲击能力不足而导致托盘本体上的动力电池被挤压、刺穿。
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公开(公告)号：CN111391707A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010309342.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车电池固定结构，包括固定底座，以及固定导轨结构，与所述固定底座可拆卸连接，用以使动力电池与所述固定底座固定或分离；所述固定底座上形成有电池容纳腔，所述电池容纳腔用以容纳新能源汽车的动力电池；其中，所述固定底座上设有固定卡口；所述固定导轨结构包括用以连接动力电池的导向轨，以及滑动设于所述导向轨上的固定销组件，所述固定销组件与所述固定卡口卡扣配合。本发明旨在解决传统技术中新能源汽车的动力电池拆装不便的技术问题。
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公开(公告)号：CN114919431B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210565939.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 王文洋 , 潘文军 , 张志强 , 马洁高 , 伍健 , 蒋中洲 , 蒋涛 , 邹姚辉 , 何佳健 , 南银姬 , 黄爱芳 , 李东萍 , 卢楚辉 , 余云霞 , 黄灏 , 鲍莹 , 马儒昆
IPC: B60L50/64
Abstract: 本发明公开一种汽车电池配电盒及汽车动力电池包，所述汽车电池配电盒包括：壳体、隔音流体及直流接触器。所述壳体安装于电池包内，所述壳体的内部设有安装腔，所述安装腔内设有多个消音腔；所述隔音流体灌注于所述消音腔内；所述直流接触器安装于所述消音腔内。与现有的汽车电池配电盒不同的是，本发明中所述消音腔内填充有所述隔音流体，所述直流接触器完成安装后会被所述隔音流体浸没，而所述隔音流体能够阻隔所述直流接触器发出的噪音，将固体和气体传声转化为液体传声，吸收声音振动波，从而达到降噪吸音的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114812909B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210317409.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，公开了一种电池螺栓扭矩的确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：通过预设加载扭矩对目标电池的螺栓进行加载，得到密封胶条目标量；根据密封胶条初始量、所述密封胶条目标量以及所述预设加载扭矩生成胶条扭矩映射关系；通过预设浸水控制策略对所述目标电池进行测试，得到密封胶条安全压缩量；根据所述胶条扭矩映射关系和所述密封胶条安全压缩量确定所述目标电池的目标螺栓扭矩；通过上述方式，对目标电池的密封胶条进行加载，然后通过预设浸水控制策略测试目标电池，再根据胶条扭矩映射关系和密封胶条安全压缩量确定目标螺栓扭矩，能够有效提高确定电池螺栓扭矩的准确性，进而保证使用电池的可靠性。
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公开(公告)号：CN115101900B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210764503.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 余云霞 , 黄真 , 马洁高 , 吴颂 , 覃胤合 , 刘聪 , 伍健 , 蒋中洲 , 黄爱芳 , 潘文军 , 张志强 , 刘永刚 , 全勇 , 邹姚辉 , 卢楚辉 , 王文洋 , 南银姬 , 刘谨 , 马儒昆
IPC: H01M50/59 , H01M50/591 , H01M50/244 , H01M50/298 , H01M50/50
Abstract: 本发明公开一种高压绝缘防护罩及电池包，所述高压绝缘防护罩包括壳体以及安装部，所述壳体包括间隔件，所述壳体被所述间隔件间隔形成横向间隔设置的两个向下开口的容腔；所述安装部设于所述壳体的下端，所述安装部用于与正负极接线部上的配合部配合以将所述壳体安装。本发明提供的高压绝缘防护罩，能够一体成型防止短路，且安装方便。
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公开(公告)号：CN111572313B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010432927.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/66 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及一种利用整车余热的新能源汽车热管理系统，包括电机及电池散热回路，电池加热回路，乘员仓供暖回路及乘员仓制冷回路；电机及电池散热回路包括循环连通的散热器、电池包及电机机构；电池加热回路包括依次循环连通的水暖加热器、第一循环泵、电池包及电机机构；乘员仓供暖回路包括依次循环连通的加热芯、第二循环泵、电池包、电机机构及水暖加热器；乘员仓制冷回路包括依次循环连通的蒸发器、冷凝机构及第一膨胀阀。本发明旨在解决传统技术中空调系统、电机冷却系统、电池温控系统相互独立工作导致能量利用不充分、结构冗余、影响汽车续航里程的问题。
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公开(公告)号：CN113479074B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110694636.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种电池包结构、检测系统及车辆，电池包结构包括箱体、电池部件和第一检测电极及第二检测电极，箱体具有容腔，电池部件设于容腔，第一检测电极及第二检测电极设于容腔，且位于电池部件下方，电池管理系统向第一检测电极输入高电平，向第二检测电极输入低电平，并获取第一检测电极和第二检测电极中至少其中之一的电平值，当电平值发生变化，则电池管理系统判断电池包的防水设计失效。在本发明中，当箱体破损、或密封条老化、或冷却液泄露时，水汽或其他杂质在箱体内使得第一检测电极和/或第二检测电极导通，电平发生变化，此时电池管理系统判断电池包防水防尘失效，使得用户及时掌握电池包防水防尘失效状况，避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN114919431A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210565939.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 王文洋 , 潘文军 , 张志强 , 马洁高 , 伍健 , 蒋中洲 , 蒋涛 , 邹姚辉 , 何佳健 , 南银姬 , 黄爱芳 , 李东萍 , 卢楚辉 , 余云霞 , 黄灏 , 鲍莹 , 马儒昆
IPC: B60L50/64
Abstract: 本发明公开一种汽车电池配电盒及汽车动力电池包，所述汽车电池配电盒包括：壳体、隔音流体及直流接触器。所述壳体安装于电池包内，所述壳体的内部设有安装腔，所述安装腔内设有多个消音腔；所述隔音流体灌注于所述消音腔内；所述直流接触器安装于所述消音腔内。与现有的汽车电池配电盒不同的是，本发明中所述消音腔内填充有所述隔音流体，所述直流接触器完成安装后会被所述隔音流体浸没，而所述隔音流体能够阻隔所述直流接触器发出的噪音，将固体和气体传声转化为液体传声，吸收声音振动波，从而达到降噪吸音的效果。
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