一种测量城轨交通车辆车轮不圆度的装置

    公开(公告)号:CN211869393U

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201922311025.4

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本实用新型公开一种测量城轨交通车辆车轮不圆度的装置,包括支撑装置、测量装置、传动装置,所述支撑装置包括基座、第一旋钮、滑块,第一旋钮固定在基座底部右侧面,滑块固定在装置底部,第一旋钮和滑块通过丝杆进行连接。本实用新型将支撑装置、测量装置、传动装置这三大部分做成一个整体,操作简便迅速,方便携带;可同时驱动3个激光位移传感器,实现测量多条线的数据,无需重复操作,将限位器用作采集数据开始和结束的标识,同时采用长度确定的挡片用来确定激光位移传感器在合适的工作范围内。

    一种城轨交通遮挡空隙踏板装置

    公开(公告)号:CN211468419U

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201920787064.9

    申请日:2019-05-29

    Inventor: 尧辉明 赵永兴

    Abstract: 本实用新型涉及一种城轨交通遮挡空隙踏板装置,包括设于车辆下方的箱体,箱体内设有踏板和用于使踏板伸出并接触站台侧面的动力机构,动力机构包括电动机、丝杆、联轴器、驱动杆和多个传动杆,丝杆通过联轴器分别与电动机和驱动杆连接,驱动杆沿车辆长度方向布置,并在电动机的带动下沿车辆长度方向运动,传动杆的一端通过销与驱动杆的侧面连接,另一端通过销与踏板的长边连接,踏板两侧设有滚轮,箱体内表面还设有用于滚轮滑动并限制滚轮旋转及沿车辆长度方向侧移的第一固定导轨。与现有技术相比,本实用新型踏板和动力机构全部设置在一个固定箱体内,通过驱动杆让踏板进出固定箱体,结构十分稳定,且不干扰车辆其他功能的正常运行。

    一种轨道交通防踩空踏板装置

    公开(公告)号:CN207389201U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721454389.2

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通防踩空踏板装置,包括:踏板,用于填充车辆和站台之间的间隙;第一级动力机构,用于将踏板从车辆底部推进至车辆和站台之间;第二级动力机构,设于第一级动力机构上,用于固定踏板并将踏板向上抬升至与车体地面板齐平。与现有技术相比,本实用新型提供了用于填充车辆和站台之间的间隙的踏板,且踏板在车辆运行时可以缩回车辆底部,不妨碍正常行驶。

    一种轨道交通车辆运行控制实验装置

    公开(公告)号:CN201177914Y

    公开(公告)日:2009-01-07

    申请号:CN200820056657.X

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆运行控制实验装置,包括牵引单元、负载单元、工业控制计算机、功率分析仪,所述的牵引单元包括制动电阻、牵引整流逆变模块、牵引电机,所述的负载单元包括负载整流逆变模块、负载电机;所述的牵引电机、负载电机通过一联轴器相连,该联轴器上依次设有转速转矩传感器及三级飞轮,所述的工业控制计算机与牵引整流逆变模块、载整流逆变模块相连接。本实用新型能够完全模拟城市轨道交通车辆运行控制各种工况,即通过三级飞轮来模拟车辆的空载,满载,超载三种工况,完成城市轨道交通车辆运行速度的控制。

    温控干燥风箱
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219129808U

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202222314937.9

    申请日:2022-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了温控干燥风箱,属于干燥封箱技术领域。它包括数量为N的风箱,N≥1且为正整数,每个风箱的端部分别设有隔热板,每相邻两个隔热板共同通过连接螺栓连接成一直线型结构,且两个所述隔热板上均开设有流通口;直线型结构中套接有热风管道,且所述热风管道的侧壁上开设有通气口,所述通气口、风箱的内部和流通口三者相连通;所述热风管道上还设有用于对热风管道内部气体测温的温度传感器。本实用新型采用分段式干燥,不同区间温度不同,既能使干燥效率提高,又能节省能源。

    一种低磨耗轮对及应用于多小半径曲线轨道的轨道车辆

    公开(公告)号:CN214420131U

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202120280309.6

    申请日:2021-02-01

    Inventor: 高武迪 尧辉明

    Abstract: 本实用新型属于路桥工程领域,公开了一种低磨耗轮对,能够大大降低轨道与轮缘面之间的磨耗,极大地降低轨道车辆轮对组的折旧成本,包括轮对组,轮对组包括车轮,车轮包括踏面部、轮缘部以及将踏面部和轮缘部连接在一起的耦合轴承,在曲线通过时,踏面部与轮缘面在曲线通过过程中能够独立转动,从而使得轮缘面在曲线通过过程中和轨道侧面之间产生滚动摩擦而非滑动摩擦。本实用新型还提供了一种应用于多小半径曲线轨道的轨道车辆,该轨道车辆通过使用上述低磨耗轮对,能够大大延长轨道车辆的使用寿命。

    一种便携式钢轨波磨检测装置

    公开(公告)号:CN210862562U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201922312905.3

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本实用新型涉及铁道测量的技术领域,公开了一种便携式钢轨波磨检测装置,包括T字形结构的框架,所述框架能够沿两条平行的钢轨移动,包括横梁和竖梁,所述横梁与其中一条钢轨平行,在所述横梁上依次设置有第一点激光传感器、面激光传感器和第二点激光传感器,所述第一点激光传感器、第二点激光传感器用于测量到钢轨的距离,所述面激光传感器用于对钢轨的表面轮廓进行扫描,其设置在行走机构上,所述行走机构用于带动面激光传感器沿其中一条钢轨移动。本实用新型通过可拆卸的横梁和竖梁,以及竖梁上的旋转机构,可以将整个装置分成两个大部分,便于携带和运输,且使用成本低,方便推广应用,具有显著性应用价值。

    一种用于列车运行的关键零部件温度监测装置

    公开(公告)号:CN208721278U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821403923.1

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及轨道工程的技术领域,公开了一种用于列车运行的关键零部件温度监测装置,包括一个或多个SAW温度传感器,所述SAW温度传感器的探头通过松紧调节机构固定在被测零部件上,通过平板天线与温度读取器相连,所述温度读取器与处理器相连,所述处理器还与显示器、无线传输模块、指示灯和报警器相连,所述松紧调节机构用于调节探头与被测零部件之间的松紧,所述温度读取器用于读取SAW温度传感器的检测温度,所述处理器接收温度读取器读取的检测温度,与设定阈值进行比较,输出比较结果,控制指示灯和报警器进行报警,所述显示器用于检测温度、比较结果的显示,所述无线传输模块用于与调度服务中心通讯。

    基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统

    公开(公告)号:CN207505153U

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201721605306.5

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统,包括:无线基站,用于提供通信网络;移动模型物体,其上设有第一无线通信装置;控制端,其上设有通过无线网络与第一无线通信装置通信的第二无线通信装置;红外发射器,设于移动路径上的预定位置;红外接收器,设于移动模型物体,用于识别红外发射器。与现有技术相比,本实用新型简单结构,定位跟踪准确、快捷、方便,可以应用在模型化交通系统中,实现对移动车辆的实时定位跟踪监控。

    防陷入式螺旋型粮食平仓机

    公开(公告)号:CN220077943U

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202321526535.3

    申请日:2023-06-14

    Abstract: 本实用新型公开了防陷入式螺旋型粮食平仓机,属于粮食平仓机技术领域。它包括壳体,壳体的一侧两端分别通过联轴器安装有第一转轴,另一侧两端分别通过丝杠传动机构安装有第二转轴,其中一个联轴器和其中一个丝杠传动机构位于壳体的同一端,且其中一个所述联轴器与其中一个丝杠传动机构上的零件均通过驱动机构驱动,两个驱动机构均通过安装在壳体上的控制面板同步驱动,两个丝杠传动机构也均通过安装在壳体上的控制面板同步驱动;本实用新型可进行水平面和竖直面两个维度进行平面转向和俯仰运动。借用丝杠传动机构旋转带动滚珠螺母完全省力,在克服下陷的同时保持良好的转向性能,弥补了粮食平仓机只能进行平面转向的缺陷。

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