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公开(公告)号：CN213442941U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021908792.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型专利公开了一种推进器导流罩、推进装置以及船，包括：相互连接的导流部和倾斜部，其中，导流部具有相对设置的第一面和导流面，导流面与第一面的间距沿朝向倾斜部的方向逐渐增加；倾斜部具有相对设置的第二面和安装面；倾斜部与第二面的间距沿远离导流部的方向逐渐减少，安装面上开设有用于安装推进器的安装位；本专利创造性地在船尾底部加设导流罩，且导流罩具有与推进器安装需求相适配的倾斜部以及可以改变推进器尾部流场的导流部，水流在流经推进器后，在导流部的引导下向船体后方和两侧平稳流动，同时提高了流经推进器的水流量，有效提高推进器的推进效率；导流罩各处与船体光顺过渡，且本身为流线型，降低了船体的总阻力。
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公开(公告)号：CN210012151U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920028447.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 本实用新型提供了一种集装箱侧板及具有该结构的集装箱，集装箱侧板包含箱体板(1)与加强件，加强件紧固连接在箱体板(1)上；所述箱体板(1)包含凹波板(11)、凸波板(12)以及斜边板(13)，凹波板(11)与凸波板(12)通过斜边板(13)相连；凹波板(11)与凸波板(12)平行布置，加强件设置在以下任一个或任多个部件上：凹波板(11)；凸波板(12)；斜边板(13)。本实用新型还提供了一种集装箱，包含上述的集装箱侧板。本实用新型在集装箱侧板内侧增加角钢，增强侧板刚度，有效的防止侧板变形，减少箱体维护；同时给集装箱本体带来的自重增量小。
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公开(公告)号：CN209795743U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920332766.8
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B19/00
Abstract: 本实用新型公开一种自动锁紧装置及有该装置的设备，包括：设置在平台上或者平台内部的滑轨以及设置于所述滑轨内的滑块，所述滑块沿着所述滑轨的延伸方向做往复运动；第一锁紧装置与第二锁紧装置，所述第一锁紧装置与第二锁紧装置分别设置于所述滑轨的两端处的平台上；连接杆与升降油缸，连接杆与升降油缸的一端转动连接在舱壁上，所述连接杆的远离舱壁的一端转动连接在所述滑块上，所述升降油缸的推杆的自由端转动连接在所述平台上，且所述升降油缸与船体的液压系统连通；控制器，所述控制器与船体的液压系统连接，及其设备。本实用新型能够实现平台在打开和收拢状态下的自动锁紧，无需手动插销锁紧，保证船员的人身安全。
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公开(公告)号：CN207496903U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721294230.9
申请日：2017-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶防碰装置，包含船体、导向结构以及缓冲件；一个或多个所述导向结构安装在船体上；导向结构与船体可旋转连接；导向结构上设置有滑轨，所述滑轨沿导向结构长度方向延伸；缓冲件安装在导向结构上，缓冲件能够沿滑轨与导向结构产生相对滑动。本实用新型中导向结构能够在打开状态和倒下状态这两种状态之间转换，在船体离开码头或其他不需要进行防碰保护的时刻，可以将导向结构整体收纳至船体上，防止意外滑落。
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公开(公告)号：CN220827768U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322407750.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动靠泊装置及靠泊系统，所述自动靠泊装置包括：基座，用于固定在码头或船上；第一连接臂，与所述基座转动连接；第二连接臂，与所述第一连接臂远离所述基座的一端转动连接；吸附机构，与所述第二连接臂远离所述第一连接臂的一端转动连接，用于吸附固定船舶；第一调节机构，所述第一调节机构的两端分别与所述基座和所述第一连接臂连接，用于调节所述基座与所述第一连接臂之间的角度；第二调节机构，所述第二调节机构的两端分别与所述基座和所述第二连接臂连接，用于调节所述基座与所述第二连接臂之间的角度。本实用新型中，无需采用缆绳能够实现船舶的快速靠泊，提高了靠泊效率，能够有效降低成本，且靠泊过程安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216848503U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123308503.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种全自动登陆设备的控制系统，包括：工控机、六自由度平台、电磁罗经传感器、加速度传感器、激光位移传感器、视觉系统、执行机构；所述执行机构包括伺服电缸、伸缩机构、俯仰机构、回转机构；工控机，分别与所述六自由度平台、所述视觉系统、所述激光位移传感器、所述回转机构、所述伸缩机构、所述俯仰机构连接；所述六自由度平台，与所述伺服电缸、所述电磁罗经传感器、加速度传感器连接。通过本实用新型实现登陆设备以保证登陆设备本身在搭接及人员通行过程中的平稳，同时利用多种传感器实现登陆设备与终端着陆平台的全自动搭接功能。
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公开(公告)号：CN216834173U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220095225.X
申请日：2022-01-14
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 , 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本实用新型中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。
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公开(公告)号：CN213453977U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022218924.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于集装箱领域，公开了一种分区控温的集装箱，包括箱体、空调、热交换器、进风管和送风管，箱体内设有隔板，隔板将箱体分隔为主防护区和隔离区；空调设置在隔离区；热交换器设置在隔离区；进风管的一端设置在主防护区，另一端穿过隔板并与热交换器的进风口连通设置；送风管的一端设置在主防护区，另一端穿过隔板并与热交换器的出风口连通设置。本实用新型的两个温区在完全不进行气体交换的前提下，将高温区的热空气通过风管传输至较冷的低温区，由于存在较明显温差，风管内气流持续被风管外低温气体降温，完成降温后最终回到高温区对主防护区降温，实现对两个区域的分区控温，此外，不仅造价更低，而且不占用主防护区层高。
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公开(公告)号：CN210126615U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920332227.4
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种新型多用途船用舷梯，包括：转动连接于安装甲板的固定平台以及俯仰油缸，且俯仰油缸的推杆的自由端与固定平台转动连接；旋转平台以及回转驱动装置，旋转平台通过回转驱动装置设置在固定平台上；伸缩舷梯，伸缩舷梯包括固定架与伸缩架，固定架套设在伸缩架上，固定架远离伸缩架的一端转动连接在旋转平台上；升降油缸，升降油缸转动连接在旋转平台上，升降油缸的推杆的自由端与固定架转动连接；伸缩油缸，伸缩油缸设置在固定架上，伸缩油缸的推杆的自由端设置在伸缩架上；控制器，控制器与船体的液压系统以及回转驱动装置连接，液压系统与俯仰油缸、升降油缸以及伸缩油缸连通。本实用新型的舷梯的长度可调，提高登乘时安全性。
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公开(公告)号：CN209795759U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920332229.3
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种舷侧登乘平台装置，包括：转动连接在船体外板上的上平台，上平台的位置在水平位置与竖直位置之间转动切换；转动连接在纵舱壁的主平台；主平台收放油缸，主平台收放油缸转动连接在主平台远离海平面的端面上，主平台收放油缸的推杆的自由端转动连接在纵舱壁上；伸缩舷梯；舷梯升降油缸，舷梯升降油缸转动连接在主平台远离海平面的端面上，舷梯升降油缸的推杆的自由端转动连接在伸缩舷梯上，带动伸缩舷梯在打开状态与收拢状态之间切换；液压总控系统对各个油缸进行统一控制。本实用新型实现登乘平台的自动收放，自动化程度提高，保障船员人身安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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