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公开(公告)号：CN112224346B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011071377.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明专利公开了一种登乘梯组件及登乘装置，该登乘梯组件包括：第一梯架、梯架连接件、第二梯架、梯架基座、若干踏板、第一连杆、第二连杆，连杆连接件；其中，在所述登乘梯组件从折叠状态向倾斜状态切换过程中，所述第二梯架先与所述梯架基座保持水平，所述第一连杆以所述第三铰接位的铰接轴为旋转轴，所述连杆连接件以所述第四铰接位的铰接轴为旋转轴，朝向远离所述梯架基座的一侧旋转至水平状态；所述第一连杆和所述第二连杆保持在同一直线，所述第一梯架与所述第二梯架再整体旋转至于所述梯架基座呈一定角度。从而实现了该装置可折叠、占用空间小、踏板可调便于登乘的目的。
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公开(公告)号：CN113415387B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202110888937.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本申请提供了一种多功能海上智能着陆装置及控制方法。多功能海上智能着陆装置包括登乘平台和着陆锥。着陆锥具有展开状态和收合状态，着陆锥包括万向铰，和铰接至万向铰的球体的外侧臂和内侧臂，着陆板铰接至内侧臂，外侧臂可分离地卡接至着陆板，形成着陆锥的展开状态；外侧臂、内侧臂和着陆板还可收起至靠近登乘平台的位置，形成着陆锥的收合状态。在展开状态，着陆板适于向下支撑至着陆点，在收合状态，外侧臂适于沿离开登乘平台的方向连接至着陆点。控制方法根据着陆点的位置，控制着陆装置呈展开状态或收合状态进行着陆，并通过传感器等装置监控着陆过程。本申请实现了海上着陆装置的多功能化和智能化。
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公开(公告)号：CN113415387A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110888937.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本申请提供了一种多功能海上智能着陆装置及控制方法。多功能海上智能着陆装置包括登乘平台和着陆锥。着陆锥具有展开状态和收合状态，着陆锥包括万向铰，和铰接至万向铰的球体的外侧臂和内侧臂，着陆板铰接至内侧臂，外侧臂可分离地卡接至着陆板，形成着陆锥的展开状态；外侧臂、内侧臂和着陆板还可收起至靠近登乘平台的位置，形成着陆锥的收合状态。在展开状态，着陆板适于向下支撑至着陆点，在收合状态，外侧臂适于沿离开登乘平台的方向连接至着陆点。控制方法根据着陆点的位置，控制着陆装置呈展开状态或收合状态进行着陆，并通过传感器等装置监控着陆过程。本申请实现了海上着陆装置的多功能化和智能化。
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公开(公告)号：CN112224346A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011071377.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明专利公开了一种登乘梯组件及登乘装置，该登乘梯组件包括：第一梯架、梯架连接件、第二梯架、梯架基座、若干踏板、第一连杆、第二连杆，连杆连接件；其中，在所述登乘梯组件从折叠状态向倾斜状态切换过程中，所述第二梯架先与所述梯架基座保持水平，所述第一连杆以所述第三铰接位的铰接轴为旋转轴，所述连杆连接件以所述第四铰接位的铰接轴为旋转轴，朝向远离所述梯架基座的一侧旋转至水平状态；所述第一连杆和所述第二连杆保持在同一直线，所述第一梯架与所述第二梯架再整体旋转至于所述梯架基座呈一定角度。从而实现了该装置可折叠、占用空间小、踏板可调便于登乘的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210126615U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920332227.4
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种新型多用途船用舷梯，包括：转动连接于安装甲板的固定平台以及俯仰油缸，且俯仰油缸的推杆的自由端与固定平台转动连接；旋转平台以及回转驱动装置，旋转平台通过回转驱动装置设置在固定平台上；伸缩舷梯，伸缩舷梯包括固定架与伸缩架，固定架套设在伸缩架上，固定架远离伸缩架的一端转动连接在旋转平台上；升降油缸，升降油缸转动连接在旋转平台上，升降油缸的推杆的自由端与固定架转动连接；伸缩油缸，伸缩油缸设置在固定架上，伸缩油缸的推杆的自由端设置在伸缩架上；控制器，控制器与船体的液压系统以及回转驱动装置连接，液压系统与俯仰油缸、升降油缸以及伸缩油缸连通。本实用新型的舷梯的长度可调，提高登乘时安全性。
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公开(公告)号：CN209795743U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920332766.8
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B19/00
Abstract: 本实用新型公开一种自动锁紧装置及有该装置的设备，包括：设置在平台上或者平台内部的滑轨以及设置于所述滑轨内的滑块，所述滑块沿着所述滑轨的延伸方向做往复运动；第一锁紧装置与第二锁紧装置，所述第一锁紧装置与第二锁紧装置分别设置于所述滑轨的两端处的平台上；连接杆与升降油缸，连接杆与升降油缸的一端转动连接在舱壁上，所述连接杆的远离舱壁的一端转动连接在所述滑块上，所述升降油缸的推杆的自由端转动连接在所述平台上，且所述升降油缸与船体的液压系统连通；控制器，所述控制器与船体的液压系统连接，及其设备。本实用新型能够实现平台在打开和收拢状态下的自动锁紧，无需手动插销锁紧，保证船员的人身安全。
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公开(公告)号：CN215706970U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121799759.2
申请日：2021-08-04
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本申请提供了一种多功能海上智能着陆装置，包括登乘平台和着陆锥。着陆锥具有展开状态和收合状态，着陆锥包括万向铰，和铰接至万向铰的球体的外侧臂和内侧臂，着陆板铰接至内侧臂，外侧臂可脱开地卡接至着陆板，形成着陆锥的展开状态；外侧臂、内侧臂和着陆板还可收起至靠近登乘平台的位置，形成着陆锥的收合状态。在展开状态，着陆板适于向下支撑至着陆点，在收合状态，外侧臂适于沿离开登乘平台的方向支撑至着陆点。实际使用时，可根据着陆点的位置，控制着陆装置呈展开状态或收合状态进行着陆，并可通过传感器等装置监控着陆过程。本申请实现了海上着陆装置的多功能化和智能化。
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公开(公告)号：CN210126607U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920332223.6
申请日：2019-03-15
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种船上可自动收放、靠近水面供人实验的平台，包括：转动连接在舱壁上的平台、控制器以及将平台与舱壁连接的收放锁紧机构，舱壁朝向船体内部凹陷得到容纳槽，控制器与船体的液压系统连接；收放锁紧机构包括：设置在平台上或者内部的滑轨以及设置于滑轨内的滑块；分别设置于滑轨的两端处的平台上的第一锁紧装置与第二锁紧装置；连接杆与升降油缸，连接杆与升降油缸的一端转动连接在容纳槽的底部，连接杆远离舱壁的一端转动连接在滑块上，升降油缸的推杆的自由端转动连接在平台上，且升降油缸与船体的液压系统连通。本实用新型能实现平台在打开和收拢状态下的自动锁紧，保证船员人身安全，平台设置的高度可任意选择。
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公开(公告)号：CN213594469U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022226581.4
申请日：2020-10-09
Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型专利公开了一种登乘梯组件及登乘装置，该登乘梯组件包括：第一梯架、梯架连接件、第二梯架、梯架基座、若干踏板、第一连杆、第二连杆，连杆连接件；其中，在所述登乘梯组件从折叠状态向倾斜状态切换过程中，所述第二梯架先与所述梯架基座保持水平，所述第一连杆以所述第三铰接位的铰接轴为旋转轴，所述连杆连接件以所述第四铰接位的铰接轴为旋转轴，朝向远离所述梯架基座的一侧旋转至水平状态；所述第一连杆和所述第二连杆保持在同一直线，所述第一梯架与所述第二梯架再整体旋转至于所述梯架基座呈一定角度。从而实现了该装置可折叠、占用空间小、踏板可调便于登乘的目的。
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