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公开(公告)号：CN210973600U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922053714.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种船载龙门起重机滑行移动装置，包括：滑行模块、支撑模块、导向模块、驱动模块和制动模块，其中：支撑模块设置于滑行模块上，导向模块、驱动模块和制动模块依次设置并位于支撑模块与滑行模块之间；所述的驱动模块包括：驱动油缸、插销套筒、插销和插销油缸，其中：驱动油缸的一端与制动模块连接，另一端与插销套筒连接，插销油缸和插销设置于插销套筒内，插销油缸的一端与插销套筒连接，另一端与插销连接，插销套筒沿导向模块滑动。本实用新型可使龙门起重机滑行至滑轨的任何位置，并在任意位置上牢固锁紧。装载中运用侧向挡板和铰接轴等结构，提升装置整体在恶劣环境中作业的适应能力，提高装置的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211226068U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922053715.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种船载可滑行起重装置，包括：门架、移动装置、固定装置和起升装置，其中：门架通过移动装置相对于船体移动，固定装置设置于船体上以固定门架和移动装置的位置，起升装置设置于门架上；所述的门架包括：带有卡槽的横梁、门架腿和限位板，其中：门架腿设置于横梁的两端，限位板位于门架腿的底部以防止门架侧向移动。本实用新型能够实现超大重量设备或货物起吊，并可在起吊货物后沿着轨道滑行，实现起吊物转移；通过调整起升装置在门架上的位置和门架在滑行轨道上的位置，起升作业范围基本覆盖全船范围；配合船舶本体，实现海上装备起吊和运输一体化，可为海洋结构物建设提供强有力支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202429337U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120510472.3
申请日：2011-12-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63C11/52
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助管道移动所需要的推进器。可以安装在管道上，所述管道为深海采矿等需要移动的立管；其中所述推进器装置由外圈和内圈两部分组成；所述外圈部分包括外围的外壳和焊接在外壳上的对称的推进器；所述内圈包括能够转动的齿轮，驱动齿轮的电机，和电机所固定在的结构；所述电机所固定在的结构为类似圆环的套筒，内径略大于管道的外部直径。所要解决的技术问题是提供一种能够有效保证管道移动的装置，同时能够控制移动的方向，另外在某些情况下能够调整管道的姿态。
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公开(公告)号：CN214930439U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120318173.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B21/22
Abstract: 本实用新型提供了一种可倾斜的锚支撑装置，锚支撑装置安装在靠近舷侧的甲板上，锚支撑装置包括有一主支撑框架，主支撑框架由底部支撑架以及固定在底部支撑架顶部的锚托架构成，底部支撑架由至少两根底部岔开的斜支撑杆构成，斜支撑杆之间通过连接架固定连接，斜支撑杆的底部铰接在甲板上；在主支撑框架远离船舷的一侧设有固定在船体支撑结构上的水平推进机构以及紧固装置，水平推进机构的一端固定船体支撑结构上，另一端与底部支撑架固定连接，推进机构推动主支撑框架以底端为转动点向船舷外倾斜或将主支撑框架回收至甲板。借助本装置，在收、放横移锚时可以很好地为横移锚提供支撑，并大大提高抛锚、收锚时的效率及精确度。
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公开(公告)号：CN211951778U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020214852.1
申请日：2020-02-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16L23/024 , F16L23/18 , F16L27/08
Abstract: 本实用新型涉及一种装驳管旋转支撑装置，包括相连接的旋转直管和直管，所述直管的两端为法兰结构，所述旋转直管的一端固设有法兰盘，旋转直管另一端的外围安装有旋转支撑罩和旋转法兰，所述旋转支撑罩位于旋转法兰与直管之间，旋转支撑罩与旋转直管之间安装有第一轴承，旋转支撑罩、旋转法兰及直管通过螺栓连接，所述旋转直管能够相对旋转支撑罩和旋转法兰转动。本实用新型作为装驳管系统的一部分，旋转支撑罩通过连接肘板与装驳管系统的起吊架固定在一起。然后将旋转直管与装驳管连接在一起，并将直管与船上泥管部分安装连接在一起，完成本装置在整个装驳管系统中的安装，协助整个装驳管系统一起完成起降与装驳输送任务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211646532U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922263208.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种绞吸挖泥船的装驳管装置，它包括起吊架、装驳管绞车、装驳管、两个滑轮组、弯管旋转支撑座、旋转支撑、第一固定眼板、第二固定眼板及固定索。所述起吊架和装驳管绞车均焊接在船体甲板上，所述装驳管通过旋转支撑安装在起吊架的侧壁上，装驳管绞车上的钢丝绳依次穿过两个滑轮组后固定在起吊架的耳板上，所述固定索连接在两个固定眼板之间。本实用新型结构设计巧妙，操作方便。可以针对不同的施工要求，快速完成绞吸挖泥船到驳船装驳的切换，圆满完成对所挖掘的泥沙、石块的输送任务。拓展了绞吸挖泥船的输送能力，降低了绞吸挖泥船挖掘泥沙、石块的工作成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210971453U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921978265.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种大型重工件运吊船，包括：双体船、滑行轨道和起重机构，其中：滑行轨道设置于甲板的两侧船长方向，起重机构通过滑块设置于滑行轨道上以实现自行吊运大型港工结构件；所述的起重机构包括：至少一套行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑行轨道上，驱动装置设置于行走门吊的下方，制动锁紧装置设置于行走门吊上；所述的船的尾部设有全回转推进系统。本实用新型采用双体船型，具有优良的快速性和耐波性，横向稳定性优良；配备推进系统，无需其他辅助船舶配合，能够自行运输吊运大型港工结构件；施工作业系统易于建造和操作，建造成本低且作业效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210971456U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921979183.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种风电安装拆除船，包括：双体船、滑行轨道、动力系统和行走起重系统，其中：滑行轨道设置于双体船上，行走起重系统设置于滑行轨道上，动力系统设置于双体船上，用于驱动行走起重系统进行工作。双体船包括：两个单船体和连接桥，其中：单船体通过连接桥平行连接；行走起重系统包括：行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑动轨道上，驱动装置和制动锁紧装置设置于行走门吊上。本实用新型通过连接桥将单船体连接为双体船，中间设置滑行轨道和行走门吊，从而实现海上铺管作业，定位精确，成本低，效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210971455U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921978297.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种大型海洋平台安装船，包括：带有推进器的双体船、起重机构和两组滑行轨道，其中：滑行轨道分别设置于船的甲板的两侧船长方向，起重机构通过滑块设置于滑行轨道上以实现独立完成导管架平台的安装、拆除或运输；所述的起重机构包括：至少一套行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑行轨道上，驱动装置设置于行走门吊的下方。本实用新型采用双体船型，具有优良的快速性和耐波性，较单体船的横向稳定性有所提高；配备推进器，无需其他辅助船舶配合就能完成导管架的运输、安装和拆除；施工作业系统易于建造和操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210971454U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921978291.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种多功能铺管船，包括：自航船体、滑动轨道、动力系统和行走门吊，滑动轨道设置于自航船体上，行走门吊设置于滑动轨道上，动力系统设置于自航船体上，用于驱动行走门吊进行工作。自航船体为双体船，包括：两个单船体和连接桥，其中：单船体通过连接桥平行连接；行走门吊包括：自下而上依次设置的滑行机构、支撑底座和桁架主体，滑行机构设置于滑动轨道上并且滑动连接。桁架主体包括：垂向支撑架和水平横梁，其中：垂向支撑架对称设置于支撑底座上，水平横梁两端水平设置于垂向支撑架上。本实用新型通过连接桥将单船体连接为双船体，中间设置滑动轨道和行走门吊，从而实现海上铺管作业，定位精确，成本低，效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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