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公开(公告)号：CN113596755A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110839948.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载系统升级方法，该方法包括步骤：控制车载终端接收带有MQTT消息的升级短信；根据所述升级短信控制车载终端的通信模块开启，并控制所述通信模块与其对应的升级流程服务器通信连接；控制所述车载终端接收所述升级流程服务器发送的升级包链接；控制所述车载终端从与所述升级包链接对应的内容分发服务器下载升级包；根据下载完成的所述升级包进行固件升级。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。通过将本发明的车载系统升级方法应用于车辆，可以使车辆的车载系统升级效率得到极大提升，缩短了车载系统升级所需要的时间，并且减少了能源的损耗。
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公开(公告)号：CN109739536A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811629771.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种汽车远程升级固件的方法、装置和存储介质，所述方法包括如下步骤：获取子平台发送的升级指令；根据所述升级指令和预设数据库得到与汽车对应的车辆属性，并获取所述车辆属性对应的固件安装包；将所述固件安装包发送至车载终端，以使得所述车载终端完成对固件的升级。本发明通过上述方式，提高了汽车进行远程升级固件时的效率，此外，也提升了汽车远程升级固件的成功率。
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公开(公告)号：CN108153285A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711467533.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种汽车安全监控方法、装置、存储介质及系统，其中，所述汽车安全监控方法包括：第一监控程序监测车辆的硬件模块、电力参数及动力参数，且对所述硬件模块、电力参数及动力参数进行诊断，以及对所述动力参数的输出值进行计算，并将计算值输出给控制器；第二监控程序监测所述动力参数的计算过程是否正确执行，且对所述计算过程未正确执行的所述动力参数的输出值控制计算进行约束；第三监控程序监测所述第二监控程序的执行顺序，并根据监测结果作出相应的响应。本发明提供的技术方案中，通过对车辆的电机系统的软硬件进行三层监控，有效的监控程序的运行，确保车辆安全运行。
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公开(公告)号：CN115514767B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211194637.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/1008 , H04L67/1023 , H04L67/1034 , H04L67/1095
Abstract: 本发明公开了一种数据传输的切换方法、终端设备及计算机可读存储介质，包括：在各全局负载均衡装置中确定第一全局负载均衡装置，并将预设的虚拟地址部署在第一全局负载均衡装置上；通过第一全局负载均衡装置获取数据传输状态信号，并判断数据传输状态信号是否为异常信号，其中，数据传输状态信号为终端设备在执行数据传输工作时产生；若是，则按照预设的切换绑定机制确定第二全局负载均衡装置，并将虚拟地址从第一全局负载均衡装置转移至第二全局负载均衡装置；通过第二全局负载均衡装置继续执行数据传输工作。如此，本发明达到了在数据传输出现异常时及时切换数据传输路径，进而避免数据传输过程因为出现异常而面临全面中断的技术效果。
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公开(公告)号：CN115643549A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211184136.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆通信控制方法、装置、服务器以及存储介质，属于车联网技术领域，该方法包括：在车联网卡流量限额发生变更后，发送注销车联网卡网络并重新拨号上网注销指令至车载主机，以使所述车载主机根据所述注销指令注销所述车联网卡网络并重新拨号上网；判断是否在预设时间内接收到所述车载主机执行注销指令反馈的注销信息；若未在预设时间内接收到所述车载主机反馈注销信息，则发送唤醒指令至车载主机，以使车载主机重新注销所述车联网卡并重新拨号上网。由此，本申请在车联网卡流量限额发生变更后，通过发送唤醒指令远程唤醒车载主机，从而注销车辆网卡的网络并重新拨号上网，使得用户可以快速使用流量，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115641745A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211184600.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种停车位推荐方法、装置、服务器以及存储介质，涉及网联汽车领域。该方法包括：接收预设区域内至少一个用户终端发送的停车位置信息和停车结果信息；根据所述停车结果信息，从所述停车位置信息中确定出临时停车位；所述临时停车位为地图供应商未记载的停车位；若接收到用户针对所述预设区域的停车位查询请求，则从预存的正规停车位和所述临时停车位中确定出至少一个目标停车位；将所述至少一个目标停车位推送至所述用户，以使所述用户选择停车位进行泊车。本申请实现了对临时停车位的利用，减少了临时停车资源浪费。
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公开(公告)号：CN115514767A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211194637.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/1008 , H04L67/1023 , H04L67/1034 , H04L67/1095
Abstract: 本发明公开了一种数据传输的切换方法、终端设备及计算机可读存储介质，包括：在各全局负载均衡装置中确定第一全局负载均衡装置，并将预设的虚拟地址部署在第一全局负载均衡装置上；通过第一全局负载均衡装置获取数据传输状态信号，并判断数据传输状态信号是否为异常信号，其中，数据传输状态信号为终端设备在执行数据传输工作时产生；若是，则按照预设的切换绑定机制确定第二全局负载均衡装置，并将虚拟地址从第一全局负载均衡装置转移至第二全局负载均衡装置；通过第二全局负载均衡装置继续执行数据传输工作。如此，本发明达到了在数据传输出现异常时及时切换数据传输路径，进而避免数据传输过程因为出现异常而面临全面中断的技术效果。
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公开(公告)号：CN114212092A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111427721.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶预警方法，所述疲劳驾驶预警方法包括：获取本车驾驶员的疲劳状态信息；根据所述疲劳状态信息，执行预设提醒操作，并判断所述疲劳状态信息是否符合预设限速条件；若符合预设限速条件，则获取行驶道路信息，并根据所述道路信息执行对应的限速操作。本发明还公开了一种疲劳驾驶预警系统、设备及计算机可读存储介质。本发明降低了驾驶员疲劳驾驶的风险。
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公开(公告)号：CN109255855B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811140391.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C5/00 , G07C5/08 , G06Q10/00 , G06F16/2455
Abstract: 本发明公开了一种车辆的维保方法，包括：获取车辆的实时数据；判断车辆的实时数据是否满足预设的预警条件；若车辆的实时数据满足预设的预警条件，则生成对应的预警信息；根据预警信息在预设的数据库中查找是否存在对应的维保措施；若数据库中存在对应的维护措施，则将维保措施发送至客户端以使维修人员根据维保措施对车辆进行维保。本发明还提供一种终端及计算机可读存储介质，本发明提出的方案能够获取通过对获取的车辆的实时数据来判断该实时数据是否满足预警条件，从而能够及时发现车辆的故障。再根据预警信息在数据中查找与预警信息对应的维保措施，便于维修人员根据维保措施对车辆进行维修，提高维保的效率。
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公开(公告)号：CN112380028A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011152975.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种异步非阻塞响应式消息处理方法。所述方法包括：通信线程监听客户端的连接，并建立连接，接收客户端的请求消息，然后将请求消息发送到处理线程的第一消息队列；处理线程从第一消息队列中取出所述请求消息，如果不需要其他系统，建立会话，然后处理所述请求消息，将处理结果或处理失败原因通过通信线程发送给客户端；如果需要其他系统，处理线程挂起会话，等待其他系统应答的同时处理新的消息。本发明采用异步非阻塞响应方式处理消息，及时响应客户端请求，使日连接数量达到几十万甚至上百万，在等待其他系统的应答时，不阻塞线程，同时处理新的消息，使一个线程可以处理几万到十几万的请求数。
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