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公开(公告)号：CN100562455C
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200710124951.X
申请日：2007-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有加强结构的汽车后车架，包括槽形主梁(10)、后横梁(20)、连接梁(30)以及后地板(40)；所述连接梁(30)、后横梁(20)均为槽形结构，并且侧边的端部和顶部设有翻边，后地板(40)、车辆侧围以及上述相关部件之间的连接均连接于翻边上：本发明采用上述的技术方案，采用多个槽形梁结构，提高车架的整体强度和刚度，提高车辆的稳定性，防止车架在长期受力情况下产生变形。
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公开(公告)号：CN101445084A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810141790.X
申请日：2008-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术，特别涉及汽车电子控制单元(ECU)安装结构。本发明一种电子控制单元安装结构，包括支架板(1)、螺母孔(2)，所述支架板(1)上设置焊接凹筋(4)，所述支架板(1)通过焊接凹筋(4)与车体固接。本发明采用上述的技术方案，成型工艺性好；外型规则方正，材料利用率高；有交叉的加强凹筋，零件强度更好；焊接凹筋方便焊接定位，同时也有加强零件本身强度功能；焊接凹筋的深度可以各自根据与之焊接的车身部件而设置，适应平面、凸凹面和弧面连接，增大了电子控制单元(ECU)安装结构的普及性、稳定性和适用范围。
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公开(公告)号：CN101304080A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810065834.5
申请日：2008-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种电瓶支架装置，其包括电瓶支架，安装螺栓，安装螺母以及安装支架，该电瓶支架装置包括至少电瓶锁插板，所述的电瓶锁插板与该电瓶支架配合对安装后的电瓶锁扣。本发明的电瓶支架装置通过电瓶锁插板，使得电瓶在安装在电瓶支架上后，通过锁扣的方式起到车辆电瓶防盗的作用，大大保护了车辆用户的利益。
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公开(公告)号：CN119760886A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411927424.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种约束系统参数优化方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车型在正面碰撞过程的B柱加速度波形；根据所述目标车型的内部乘员空间测量结果对所述B柱加速度波形进行波形转换，得到乘员‑车相对位移域下的乘员加速度响应曲线；根据所述乘员加速度响应曲线生成约束系统在所述正面碰撞过程吸收的乘员能量密度，基于所述乘员能量密度更新约束系统参数设计方案，得到所述目标车型的约束系统参数优化值。本发明可以提高约束系统的安全性和有效性。
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公开(公告)号：CN107416033B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201610351410.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种电动车B柱接头，包括后轮罩外板、后轮罩前连接板、门槛内板、后大梁、后摆臂支架、后轮罩内板和后地板横梁连接件，后轮罩外板与后轮罩前连接板固定连接，门槛内板设置在后轮罩前连接板外侧边缘，后轮罩内板垂直设置在后轮罩前连接板上部，后地板横梁连接件设置在后地板横梁上，门槛内板与后大梁之间设有后护板连接板，后护板连接板分别与门槛内板和后大梁固定连接，后摆臂支架设置在后大梁上。这样，Y向搭接强度提升，提升了白车身的抗扭及使用耐久性，提高了车身强度，降低了整车重量，提高了电动车的续航能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494264B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201611055925.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本发明的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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公开(公告)号：CN113147904A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110538066.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种两门电动车门环加强框组件，包括A柱总成、后侧围内板组件、门槛组件和B柱加强板，所述A柱总成的顶部后端与所述后侧围内板组件的顶部前端固定，所述B柱加强板的顶部与所述后侧围内板组件两层式固定，所述B柱加强板的前后两侧与所述后侧围内板组件的前部分别两层式固定，所述B柱加强板的下端与所述门槛组件固定连接，所述后侧围内板组件的前端下部与所述门槛组件的后端上部可拆卸式固定，所述门槛组件的前端与所述A柱总成的底部固定连接。本发明的一种两门电动车门环加强框组件结构简单、加强B柱、提升侧碰和柱碰性能、满足车门安装刚度要求、解决门框应力集中的问题、降低焊点开裂的风险、降低成本、保护乘客和电池安全。
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公开(公告)号：CN108688455A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710232233.8
申请日：2017-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0455
Abstract: 本发明公开一种汽车电池固定组件，包括用于固定蓄电池的电池固定装置和压条装置，所述压条装置可拆卸固定于所述电池固定装置上，所述电池固定装置固定于大梁正上方，所述电池固定装置前侧部固定连接于轮罩前板上，所述蓄电池纵向设置于所述电池固定装置上。本发明的一种汽车电池固定组件，其结构简单和工艺简便，能够提高蓄电池的安装稳定性，避免汽车电池固定组件开裂。
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公开(公告)号：CN106494264A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611055925.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/015
Abstract: 本发明提供了一种中排座椅安装结构，包括后地板、第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板、座椅安装螺母和后地板横梁，其中，所述第一中排座椅加强板分别设置在所述后地板和后地板横梁上，所述第二中排座椅加强板设置在所述第一中排座椅加强板上，所述座椅安装螺母设置在所述第二中排座椅加强板上。本发明的有益效果是：可通过第一中排座椅加强板、第二中排座椅加强板将座椅安装螺母的力传递到后地板和后地板横梁，可降低座椅安装螺母附近焊点的失效风险。
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公开(公告)号：CN103847800B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210508068.1
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种C柱下部接头结构。本发明提供了一种C柱下部接头结构，包括中部后撑板、板簧前支座、后大梁中部隔板、后大梁和中部后撑板加强板，其中，所述后大梁设有内腔，所述后大梁中部隔板设置在所述内腔内，所述中部后撑板加强板与所述后大梁的侧面连接，所述板簧前支座与所述后大梁的侧面连接，所述中部后撑板与所述板簧前支座连接。本发明的有益效果是：提高了C柱下部接头结构的扭转刚度，有效消除开裂缺陷。
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