-
公开(公告)号：CN211567672U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922464314.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种微型汽车仪表板，包括仪表板本体，所述仪表板本体包括顶板、斜板、左侧壁、右侧壁和下侧壁，所述顶板、所述斜板、所述左侧壁、所述右侧壁和所述下侧壁在驾驶舱前方围设有腔体，所述斜板和所述下侧壁夹设有第一棱边，所述第一棱边固定于汽车前车门分缝的前侧，所述斜板上部设置有横截面为“L”形的第一凹槽，所述第一凹槽包括一体成型的立面和平面，所述立面上设置有空调出风口，所述空调出风口横向从第一凹槽的左侧延伸至第一凹槽的右侧。本实用新型的一种微型汽车仪表板结构简单、在整车长度较小的情况下增加驾驶舱内腿部空间、汽车仪表板轻量化、零件分块减少、装配更加简单可靠。
-
公开(公告)号：CN204870804U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520417263.2
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种互锁侧围下饰板与C/D柱饰板的结构，包括侧围下饰板、C柱饰板和D柱饰板，所述侧围下饰板固定在所述C柱饰板和所述D柱饰板之间，所述侧围下饰板的两端分别设有凹槽，所述C柱饰板和所述D柱饰板上部的外侧与所述凹槽对应的位置处分别设有凸块，所述凸块和对应的所述凹槽卡接；所述侧围下饰板的前部和后部分别设有卡脚，所述C柱饰板和所述D柱饰板与所述卡脚对应的位置处分别设有卡孔，所述卡脚与对应的卡孔卡接。减小了安装间隙，提高了强度和表面平整度，降低了松动异响。
-
公开(公告)号：CN204775032U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417277.4
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种脚踏装饰板安装结构，包括脚踏装饰板本体，第一钣金体和第二钣金体，所述第一钣金体位于所述第二钣金体的上方，所述第一钣金体上设有横向设置的第一卡孔，所述第二钣金体上设有纵向设置的第二卡孔，所述脚踏装饰板本体底部与所述第一卡孔和所述第二卡孔对应的位置处设有卡体，所述卡体分别与对应的所述第一卡孔和所述第二卡孔卡接。整体配合性好，无安装间隙，提高了表面质感，并且限位精确，避免脚踏装饰板松动。
-
公开(公告)号：CN203835884U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193550.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。限位片和多层叶片共同作用，使卡扣不易脱落，卡扣脖周围的凹槽卡在汽车的卡扣座上，使卡扣安装得更牢固。叶片受力会变形，安装方便，容易拆卸。
-
公开(公告)号：CN203832387U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193775.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧夹扣，包括S形的左夹紧部和V形的右夹紧部，该右夹紧部的左支上有左勾脚，该右夹紧部的右支上有右勾脚，所述左勾脚的尾端连接所述左夹紧部的上端。弹簧夹扣装配在钣金翻边上，不需要钣金提供安装平面，安装空间小，有利于零件背面线束、拉索走向的布置；弹簧夹扣适用于0.7~3mm厚的钣金，适用范围广；直接用手推压即可，安装简单，强度好，精度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217672462U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221191618.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请公开了一种内饰缝线槽和汽车。内饰缝线槽包括：内饰；和缝线凹槽，开于内饰的正面，缝线凹槽包括一体构成、并连通的起末端、上下段、弧形段，起末端的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，弧形段的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，用于缝线无堆积变形地固定于起末端、上下段、弧形段的内部。本申请的内饰缝线槽，通过将缝线凹槽设计成由起末端、上下段、弧形段一体构成、并连通，通过将起末端的内部尺寸设置成大于上下段的内部尺寸，弧形段的内部尺寸大于上下段的内部尺寸，这样可适应在缝线填入起末端、上下段、弧形段的过程中，使得缝线的包覆面料在缝线凹槽的不同位置处的压缩量一样，缝线无堆积变形的情况。
-
公开(公告)号：CN213323000U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021394571.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/2165 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型公开了一种新型侧气帘结构，所述新型侧气帘结构应用于汽车，所述汽车包括顶衬、和与所述顶衬连接的立柱，所述顶衬上设置有弱化线，所述弱化线沿着所述顶衬呈直线布置，所述弱化线为“V”字型槽结构，所述弱化线的位置高于侧气帘的安装位置。相对于现有技术，本实用新型解决了侧气帘爆裂无法顺利展开，以及点爆力冲击力大，容易对乘客造成伤害的技术问题。
-
公开(公告)号：CN209112099U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692304.9
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车后侧围装饰盖。所述装饰盖包括：形状为长方体的装饰盖本体，装饰盖本体的上侧面和下侧面对称设有弧形的上下方向限位件和左右方向限位件；上下方向限位件与设置在后侧围下装饰板的导槽的水平侧壁接触，左右方向限位件与所述导槽的竖直侧壁接触，使装饰盖本体与后侧围下装饰板隔离。本实用新型的装饰盖采用滑板方式，解决了现有翻转式装饰盖存在的占用车内空间较大的问题；本实用新型的装饰盖不需要设置阻尼及联动机构，可以完全使用聚丙烯为原材料直接注塑成型，具有结构简单、装配方便、成本低、生产效率高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208101881U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820244112.5
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开一种可旋转式挂钩，包括挂钩本体和底座，所述底座上表面设有用于容纳所述挂钩本体的框架，所述挂钩本体可旋转设置于所述框架内，所述底座可拆卸设置于后侧围下饰板内，所述框架外表面与所述后侧围下饰板外表面平齐。本实用新型一种可旋转式挂钩增加了汽车挂钩在不使用时可隐藏功能，无需占用整车空间，最大限度实现功能和空间最大化功能，产品结构通用化高，便于提升产品平台化，解决汽车挂钩布置的局限性。
-
公开(公告)号：CN206501804U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621251639.8
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱上饰板侧气帘安装组件，包括上饰板本体、侧气帘导向筋和连接件，上饰板本体与钣金通过所述连接件可拆除式弹性连接，所述侧气帘导向筋沿铅锤方向设置于拉带下方且固定设置在所述上饰板本体内侧下部。这样，通过在上饰板本体下部且拉带下方设置侧气帘导向筋，当车辆收到撞击，侧气帘达到爆破条件，此时侧气帘爆破，在爆破过程中，拉带会沿左侧固定端为圆心向下转动，由于侧气帘导向筋的作用，拉带平滑转动到下方，使得拉带点爆过程顺利脱出上饰板本体，完成侧气帘爆破。相对于现有技术而言的优点是：结构简单、保证了气帘的顺利点爆、保证乘坐人员的人身安全以及在点爆过程中不损坏上饰板本体以保证上饰板本体的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.031 seconds)
