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公开(公告)号：CN212685327U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021432910.4
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种可侧向滑动的汽车座椅结构，包括座椅骨架、第一横向上滑轨、第二横向上滑轨、第一横向下滑轨、第二横向下滑轨和座椅固定支架，第一横向上滑轨下方对应位置设有第一横向下滑轨，第二横向上滑轨下方对应位置设有第二横向下滑轨，第一横向上滑轨和第二横向下滑轨横向固定于座椅骨架下方，第一横向上滑轨与座椅骨架之间可拆卸固定连接第一加强上抱箍，第一横向下滑轨与座椅固定支架之间可拆卸固定连接第一加强下抱箍，第一加强上抱箍和所述第一加强下抱箍扣合滑动连接，所述座椅固定支架可拆卸固定于汽车地板上。本实用新型的一种可侧向滑动的汽车座椅结构，其可侧向滑动，解决使用场景少且功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN204936891U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520556899.5
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支撑纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本实用新型的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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公开(公告)号：CN221023356U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322758885.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅腿托调节机构，包括：固定支架，所述固定支架与汽车座椅骨架固定连接；调节部，与腿托盖板连接，所述调节部用于调节腿托盖板相对于所述固定支架的位置；调角部，所述调角部的一端与所述固定支架固定连接，所述调角部的另一端与所述调节部转动连接，所述调角部用于调节腿托盖板在任意位置悬停。与现有技术相比，本实用新型利用调节部和调节部共同调节使得汽车座椅腿托盖板能够在任意位置悬停，从而能够根据人体需求将座椅腿托调节至最舒服的位置，实现汽车座椅腿托的无级调节，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN214295692U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023096328.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后排座椅总成，包括四分靠背、四分坐垫、六分靠背和六分坐垫，所述四分靠背的下部外侧与右轮罩内板限位式旋转连接，所述六分坐垫的下部外侧与左轮罩内板限位式旋转连接，所述四分靠背的下部内侧和所述六分靠背的下部内侧在同一位置处与地板限位式旋转连接，所述四分靠背的上部外侧和所述六分靠背的上部外侧分别与左右两侧的车身可拆卸式固定，所述四分坐垫的前侧和所述六分坐垫的前侧均与所述地板限位式旋转连接，所述四分坐垫的后侧底部和所述六分坐垫的后侧底部分别与所述地板弹性可拆卸式固定。本实用新型的一种后排座椅总成结构简单、安全可靠性高、客户感知好、客户操作简单、实用性高、便于安装、重量轻和成本低。
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公开(公告)号：CN209305406U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822063177.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型公开一种可伸缩的汽车座椅靠背拉带组件，安装支架一侧上端与靠背上管框固定连接，安装支架另一侧部与靠背支撑管固定连接，安装支架两侧端之间固定连接有导向销，不可伸缩拉带下端与可伸缩拉带上端缝制连接，安装支架中间的连接部与背板一侧固定连接，拉带饰盖通过背板另一侧卡接连接于安装支架上，不可伸缩拉带穿设于限位销上和拉带饰盖内，可伸缩拉带下端与拉带固定钢丝连接，拉带固定钢丝与靠背支撑管固定连接。本实用新型的一种可伸缩的汽车座椅靠背拉带组件装配可靠性较高，操作便利性较好，提高了装配效率；解决了汽车后排座椅靠背放倒后不便于拉起、靠背及零件可靠性差、零件容易脱落的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207860015U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721814545.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。本实用新型的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫进行操作，座椅占用空间仅为坐垫/靠背的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203888652U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420245676.2
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种微型客车前排座椅坐垫骨架结构包括侧连接板、前横管、后横管、具有半盆结构的坐垫坐盆、防下潜管，所述前横管两端与侧连接板的前端连接，所述后横管两端与侧连接板的后端连接，所述前横管与后横管平行，所述坐垫坐盆的前端与前横管连接，所述坐垫坐盆的后端与后横管连接，所述防下潜管与前横管连接并位于前横管的前端，所述侧连接板为前后两端凸起中间凹陷的结构，所述侧连接板设有用于增加强度的加强筋和凹槽，所述加强筋连接在侧连接板底部的凹槽。该骨架结构解决碰撞时乘客下潜、前移问题，提高座椅安全性。解决坐垫骨架强度低问题。解决各车型坐垫骨架无法共用，坐垫骨架通用性差，不同车型坐垫骨架需要重新开发问题。
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公开(公告)号：CN203601060U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320734141.7
申请日：2013-11-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销配合使用对所述限位器上板进行限位。本实用新型的有益效果是通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN203460726U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320411786.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型提供一种微型客车前排座椅，包括螺栓连接的坐垫骨架组件和靠背骨架；靠背骨架包括一根封闭管围成的靠背管框、其两端与靠背管框的两侧边框连接的靠背支撑钢丝；焊接在靠背管框的侧边框上的卷簧调角器；坐垫骨架组件包括坐垫骨架、通过螺母与坐垫骨架相连的“W”型滑轨以及对滑轨解锁的“几”字形。解锁杆；坐垫骨架包括相互焊接的坐垫前支撑弯管、坐垫前、后支撑横管、左、右坐垫侧板以及坐盆；坐垫前支撑弯管的两端分别与坐垫前支撑横管的两端部焊接连接。本实用新型结构简单，通用性强，重量小，强度高，成本低，解决了松动间隙大，解锁操作复杂，外露严重，锁止性能差等现有技术中存在的问题，兼具安全使用、美观舒适的特点。
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公开(公告)号：CN217917695U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221089429.9
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型公开一种可折叠座椅及车辆，所述可折叠座椅包括相对设置的两个连接组件、坐框、靠背以及第一解锁结构。其中，连接组件包括依次连接的安装座、第一连接板以及第二连接板；各第一连接板上均设置有地锁，地锁用于锁定或解锁第一连接板和对应的安装座。坐框铰接于两个第一连接板之间。靠背的两侧分别与两个第二连接板远离第一连接板的端部铰接，其中一个第二连接板上设置有用于锁定或解锁第二连接板和靠背的调角器。第一解锁结构与调角器设置于同一个第二连接板上，调角器解锁时，靠背转动带动第一解锁结构转动以解锁两个地锁。本实用新型技术方案中，可折叠座椅采用两次折叠的方式，可避免与车辆的顶部发生干涉，提高了结构布置合理性。
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