公开(公告)号：CN111344234B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN201880073716.0

申请日：2018-11-22

Applicant: 日联海洋株式会社

Inventor： 谷部祥一朗 ,  清水康仁 ,  青木荣治

IPC: B65D90/02 ,  B63B25/16 ,  F17C3/04

Abstract: 提供即使在将隔热板应用于罐的侧面的情况下也能够抑制隔热板及其支承构件的破损的防热构造及防热罐。本发明的一实施方式的防热罐(1)是对表面整体实施有防热构造(2)的防热罐，防热构造(2)配置于在表面配置有支承构件(11)的防热罐(1)的侧面(1s)，具备：隔热板(3)，在中心部具有固定于支承构件(11)的固定部(31)；第一衬垫(4)，配置于固定部(31)与防热罐(1)的侧面(1s)之间；及第二衬垫(5)，配置于防热罐(1)的侧面与隔热板(3)之间的比第一衬垫(4)靠下方的位置。

公开(公告)号：CN110461705B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN201880019212.0

申请日：2018-03-28

Applicant: 株式会社IHI ,  日本日联海洋株式会社

Inventor： 井合雄一 ,  赤岭健一 ,  矢个部菜月 ,  增子章 ,  天谷一朗 ,  斋藤裕树

IPC: B63B59/04 ,  A01M29/24 ,  E02B1/00

Abstract: 一种抑制在水中的生物附着的生物附着抑制方法，具备：准备工序(S10)，将浸渍于水中的由铜合金形成的生物附着抑制对象部件设为阴极，并将构成生物附着抑制对象部件的对极的阳极部件浸渍于水中而配置；以及通电工序(S12)，在生物附着抑制对象部件与阳极部件之间通直流电流。

公开(公告)号：CN110062734B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201780077103.X

申请日：2017-12-20

Applicant: 日联海洋株式会社

Inventor： 斋藤裕树 ,  增田圣始 ,  高岸宪玺 ,  井上智文

IPC: B63H5/16 ,  B63B1/32 ,  B63B39/06

Abstract: 本发明提供能够通过将慢速带的区域汇集于螺旋桨面而提高推进效率并实现节能化的翅片装置及船舶。本发明的一个实施方式所涉及的船舶(1)具备翅片装置(2)，该翅片装置(2)配置于具备在船侧的船长方向上形成的平面状的侧平板(11)的船体，在由直线L1、表示舭部高度的舭部高度线BHL和表示螺旋桨(12)的位置的螺旋桨线PL包围的区域(α)内具有两个翅片(第一翅片(21)和第二翅片(22))，直线L1是将计划满载吃水线DWL与所述螺旋桨线PL的交点Q和侧平板(11)的船尾侧最下点P1连结的直线。

公开(公告)号：CN107200115B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201610552515.1

申请日：2016-07-14

Applicant: 日本日联海洋株式会社

Inventor： 增田圣始 ,  藤泽竹春 ,  高岸宪玺

IPC: B63H25/38 ,  B63H5/16

Abstract: 本发明涉及舵构造和船的制作方法。具体而言，舵构造(10)具备设于推进螺旋桨(3)后方的舵(5)。在舵(5)的前端(5a)，形成有去往后方的凹陷(9)。在该凹陷(9)配置推进螺旋桨(3)的旋转中心部(3a)的后端部(3a1)。

公开(公告)号：CN108603527A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201680082003.1

申请日：2016-05-17

Applicant: 日本日联海洋株式会社

Inventor： 西山才贵 ,  清水政宏 ,  三泽真吾 ,  中家正史

IPC: F16C23/04

Abstract: 自对准式轴承支承装置（10）支承中间轴承（7），前述中间轴承（7）将中间轴（6）的中间部能够旋转地支承，中间轴承（7）沿水平方向延伸，其前端和后端被能够旋转地支承。自对准式轴承支承装置（10）具有相对于中间轴承（7）距安装高度的位移（x）的综合弹簧常数（k）。综合弹簧常数（k）被设定成，中间轴承（7）的支承力（F）在设定高度范围（RH）中处于设定载荷范围（RF）内。此外，具有限制中间轴承（7）从安装高度的位移速度的位移速度限制装置（30）。位移速度限制装置（30）具有固定中间轴承（7）的位移（x）的位移固定装置（远程控制阀（39））。

公开(公告)号：CN103635738B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201280032060.0

申请日：2012-04-27

Applicant: 日本日联海洋株式会社

Inventor： 青木荣治

IPC: F17C13/00

CPC classification number: F25J1/0025 ,  F17C3/02 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/0169 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/031 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/035 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0136

Abstract: 一种蒸发气体处理装置，将在贮存液化气（21）的液化气罐（2）内产生的蒸发气体（22）再液化并使其返回到液化气罐（2）内，其中，具有：从液化气罐（2）向外部排出蒸发气体（22）的蒸发气体排出管线（3）、使一部分浸渍于液化气罐（2）内的液化气（21）内的蒸发气体再液化管线（4），蒸发气体再液化管线（4）具有保持蒸发气体（22）的再液化所需要的压力的压力保持装置（42），并且，具有能够吸收蒸发气体（22）的再液化所需要的热量的长度（L）。

公开(公告)号：CN102844147B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201180019073.X

申请日：2011-04-14

Applicant: 日本日联海洋株式会社 ,  川崎重工业株式会社 ,  三井造船株式会社

Inventor： 毛利雅志 ,  冈田哲男 ,  出口贵则 ,  下田太一郎 ,  原纯哉 ,  稻村文秀 ,  加野大地 ,  福冈哲二 ,  小汐启介

IPC: B23K31/00 ,  B24C1/10 ,  B63B9/06 ,  C21D7/06

CPC classification number: B63B9/06 ,  B23K31/00 ,  B23K31/02 ,  B23K2101/18 ,  B23K2103/04 ,  B24B1/04 ,  B24B39/006 ,  C21D7/06 ,  C21D9/50

Abstract: 一种超声波喷丸施工方法，对浮体式建造物（1）和焊接于浮体式建造物（1）的构造物（2）的焊接部（3）通过用超声波加振的销（4）施加冲击，从而提高焊接部（3）的疲劳强度，具有：建造浮体式建造物（1）的建造物建造工序；将构造物（2）焊接安装于浮体式建造物（1）的构造物焊接工序；使安装有构造物（2）的浮体式建造物（1）下水的建造物下水工序；对产生有浮力的状态下的浮体式建造物（1）的焊接部（3）进行超声波喷丸施工的超声波喷丸工序。

公开(公告)号：CN104520180A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201280075123.0

申请日：2012-07-19

Applicant: 日本日联海洋株式会社

Inventor： 光武英生

IPC: B63B11/04

CPC classification number: B63B11/02 ,  B63B11/04 ,  B63B25/02 ,  B63B43/06 ,  B63B2025/025

Abstract: 本发明提供一种轻载时或暴风雨天气时配重量也不会变得过大的船舶。货物舱(2)被分成只装载货物的货物专用舱(21)和只填充配重水的配重专用舱(22)。另外，配重专用舱(22)在暴风雨天气时，以满足按照船级规则所要求的重配重状态的方式形成。

公开(公告)号：CN104053595A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201280052781.8

申请日：2012-10-25

Applicant: 独立行政法人海上技术安全研究所 ,  日联海洋株式会社 ,  今治造船株式会社 ,  株式会社大岛造船所 ,  川崎重工业株式会社 ,  住友重机械海洋工程株式会社 ,  常石造船株式会社 ,  三井造船株式会社 ,  三菱重工业株式会社 ,  日本邮船株式会社

Inventor： 福田哲吾 ,  春海一佳 ,  村田裕幸 ,  安达雅树 ,  川岛英干 ,  日夏宗彦 ,  石黑刚 ,  桧垣幸人 ,  松尾和昭 ,  箙一之 ,  村上恭二 ,  施建刚 ,  柴田繁志 ,  沟上宗二 ,  庆林防智 ,  桑田敬司 ,  新井和俊

IPC: B63B1/38 ,  B63H21/14 ,  B63J3/02 ,  F02B37/00

CPC classification number: B63B1/38 ,  B63H21/14 ,  F02B37/164 ,  Y02T10/144 ,  Y02T70/122

Abstract: 本发明的空气润滑式船舶的空气供给装置的特征在于，包括：将加压空气供给至空气润滑式船舶的主发动机(6)的增压器(10)；将加压空气的一部分取出的取出机构；对由取出机构取出的加压空气进一步进行升压的升压机构(30a)；供给由升压机构(30a)升压的升压空气的升压路径(41a)；对升压机构(30a)进行旁通的旁通路径(51)；和选择升压路径(41a)和旁通路径(51)的路径选择机构，由路径选择机构选择升压路径(41a)和/或旁通路径(51)，来供给升压空气和/或加压空气，将其向船体(1)的周围喷出。由此，即使由增压器(10)向主发动机(6)供给的加压空气压因主发动机(6)的输出发生变动，并且吃水压因装载状态发生变动，也能够根据这些变动对加压空气进行升压并将其喷出，能够提高能量效率并提高节能效果。

公开(公告)号：CN103814249A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280031337.8

申请日：2012-06-19

Applicant: 日本日联海洋株式会社

Inventor： 青木荣治

IPC: F17C3/00 ,  F17C13/08 ,  B65D90/06

CPC classification number: B65D81/18 ,  F17C3/02 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/018 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/037 ,  F17C2270/0134

Abstract: 一种液化气罐，具有：内槽(2)，其贮存液化气，并配置成可相对于地板面(F)独立；外槽(3)，其覆盖内槽(2)并由内槽(2)的上面部(2a)支承，外槽(3)可对应于内槽(2)水平方向的伸缩而在内槽(2)的上面部(2a)上滑动，并且可对应于内槽(2)垂直方向的伸缩而移动。外槽(3)的载置于内槽(2)的上面部(2a)的顶部(3a)未固定在内槽(2)的上面部(2a)上，内槽(2)和外槽(3)可沿水平方向相对滑动(滑行)。此外，外槽(3)具有沿下部外周配置的伸缩机构部(33)。