一种减震脚垫组件及使用其的支撑安装机构

    公开(公告)号:CN209557194U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201822027445.5

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种减震脚垫组件及使用其的支撑安装机构。本申请提供的减震脚垫组件,包括脚垫本体和螺栓紧固件,所述螺栓紧固件包括相配合的螺母和螺栓;所述脚垫本体的第一端设有第一盲孔,由于第一端开设的第一盲孔内嵌设有螺栓和螺母中的一个,因此在螺栓与螺母旋合后与第一盲孔的内壁之间没有缝隙,且不必设置螺栓限位机构,脚垫和螺母之间不会出现缝隙,更加有利于将震动传递给脚垫本体;同时第一盲孔的设计,当压缩机震动时,震动通过压缩机基角直接传到脚垫本体上,不会出现螺栓将震动传递至底座的情况,保证压缩机的震动完全由减震脚垫吸收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    空调系统
    342.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208779607U

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201821270579.3

    申请日:2018-08-07

    Abstract: 本申请提供了一种空调系统。该空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器和喷射器。喷射器的输出口与气液分离器的输入口通过第三管线连接,气液分离器的排液口与蒸发器通过第四管线连接,蒸发器与喷射器的第二入口通过第五管线连接。在使用时,喷射器将冷媒的膨胀功利用起来,借助喷射器提升压缩机的吸气端压力,以满足空调系统高负荷、高压比的需求,提升低温环境下空调系统的制热量和能效比。同时,喷射器不是运动部件,无需耗电,只需给该系统提供普通工况的电量就能达到恶劣工况下的能力需求,节省电能,提高系统可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    换热器组件、车内换热器及车辆

    公开(公告)号:CN207670139U

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201721570478.3

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本实用新型提供一种换热器组件、车内换热器及车辆,该换热器组件包括连接管(2)和至少两组换热器单体(1),所述换热器单体(1)包括制冷剂进口(11)、制冷剂出口(12),其中一组所述换热器单体(1)的制冷剂出口(12)与另一组所述换热器单体(1)的制冷剂进口(11)通过连接管(2)相连,沿着空气流动方向,一组所述换热器单体(1)的背风面(14)朝向另一组所述换热器单体(1)的迎风面(13),空气依次流经所述至少两组换热器单体(1)。根据本实用新型的换热器组件,可以提升换热器的循环效率,进而提升换热器的换热能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    空调器系统及具有其的交通工具

    公开(公告)号:CN206765753U

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201720480159.7

    申请日:2017-05-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种空调器系统及具有其的交通工具。空调器系统包括第一换热系统,第一换热系统包括双级压缩机;第二换热系统,第二换热系统用于增加或降低电池的温度,第二换热系统与第一换热系统相邻地设置以进行热交换。该空调器系统中采用了双级压缩机,有效地提高了空调器系统的制热量和制冷量,使得空调器系统能够有足够的能量用于提高或降低电池的温度,以使电池始终处于一个良好温度环境下进行工作,提高了电池的使用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种可变容双级压缩系统
    345.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205261965U

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201521127010.8

    申请日:2015-12-28

    Abstract: 本实用新型提供一种可变容双级压缩系统,包括压缩机(1),其中所述压缩机(1)包括串联的低压缸和高压缸,其中所述低压缸包括至少两个并联的气缸,所述压缩系统还包括可控制所述至少两个并联的气缸中的至少一个气缸进行满载运行和/或空载运行的控制机构。本实用新型能够在一个压缩机上实现高低压级排量比可变,相比两个压缩机串联的系统而言其能效变化较小、能同时满足制冷和制热的能效要求、大大提高了系统的经济性;并且结构更加简单,成本更低,且不存在两个压缩机均油不平衡等问题;另外还能提高系统的运行温度范围和运行效率,提高双级压缩系统的可靠性,从而大大提高了双级压缩系统的经济性。

    一种双级压缩空调系统
    346.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205227959U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201521039275.2

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种双级压缩空调系统。用以解决补气倒流的检测和控制的技术问题。该双级压缩空调系统包括双级压缩机和闪蒸器,其中闪蒸器的第一接口通过第一管路相连接截止阀的一端,截止阀的另一端通过第二管路连接双级压缩机的第一吸气口。通过检测第一接口和第一吸气口的冷媒参数对补气工作状态进行判断,进而控制截止阀以抑制补气倒流。

    空调系统
    347.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204141880U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420615294.4

    申请日:2014-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调系统,包括室内换热器、室外换热器、第一四通阀、第二四通阀、第一压缩机、第二压缩机、第一管路以及节流元件;第一压缩机和第二压缩机均具有输入端、输出端和辅助进气口;还包括串接于第一管路上的主气液分离器,主气液分离器具有进口、出口以及出气口,主气液分离器的出气口与第一压缩机和/或第二压缩机的辅助进气口连通,进口和出口串接于第一管路上;第一四通阀的四个连通口分别与室外换热器、第二四通阀以及第一压缩机的输入端和输出端连通;第二四通阀的四个连通口分别与室内换热器、第一四通阀以及第二压缩机的输入端和输出端连通。该空调系统的结构设计可以有效地提高空调系统的低温制热能力。

    空调系统的压缩模块及空调系统

    公开(公告)号:CN203385241U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201320357208.X

    申请日:2013-06-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种空调系统的压缩模块,包括压缩子模块,所述压缩子模块包括压缩机和气液分离器,所述压缩机上具有与其高压腔相通的均油孔,所述均油孔与所述压缩机的最低油面之间具有预设高度差,所述压缩子模块还包括均油管路,所述均油管路的一端与所述均油孔相连通,另一端与所述气液分离器的进口连通,所述均油管路上设有第一开关阀和单向阀,所述单向阀的进口与所述压缩机相连通,所述单向阀的出口与所述气液分离器相连通。该压缩模块的均油效果较好,同时其能够简化均油操作的控制步骤。本实用新型还公开了一种具有上述压缩模块的空调系统。

    一种光伏空调系统及空调器

    公开(公告)号:CN222527831U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202421299427.1

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种光伏空调系统及空调器,光伏空调系统包括储水箱、光伏模块、空气源热泵机组和热声热泵机组;光伏模块分别与空气源热泵机组和热声热泵机组连接;空气源热泵机组的制冷剂回路中设置有压缩机、第一换热器、第一节流阀、第二换热器,第一换热器具有第一换热管路;第一换热器的第一换热管路,与储水箱进行热交换连接;热声热泵机组具有热声制冷机,热声制冷机具有制冷机热声放热器;储水箱还与热声制冷机中的制冷机热声放热器通过换热回路进行热交换连接。该方案,通过光伏模块为空气源热泵机组和热声热泵机组供能,利用空气源热泵机组和热声热泵机组产生的热量制取热水,提高了制取热水的效率和能源利用效率。

    散热翅片、芯体组件及换热器

    公开(公告)号:CN221404021U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323052308.4

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种散热翅片、芯体组件及换热器,散热翅片的第一侧包括多个沿宽度方向间隔设置的第一脊部,第一脊部沿散热翅片的长度方向延伸,每个第一脊部包括多个沿长度方向间隔设置的第一凸起部;散热翅片的第二侧包括多个沿宽度方向间隔设置的第二脊部,第二脊部沿散热翅片的长度方向延伸,每个第二脊部包括沿长度方向间隔设置的多个第二凸起部;其中,第一凸起部的截面积沿第一侧至第二侧的方向逐渐增加,第二凸起部的截面积沿第二侧至第一侧的方向逐渐增加,且第一凸起部和/或第二凸起部为多面体结构。通过本申请提供的方案,可以解决现有技术中的散热翅片的散热效果有待提高的问题。

Patent Agency Ranking