基于深度学习的污水处理厂进水负荷动态感知预测方法和系统

    公开(公告)号:CN119378725A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411312848.8

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种污水处理厂进水负荷动态感知预测方法和系统,方法包括:获取污水处理厂进水指标的历史数据及实时数据,生成模型数据库;对数据进行预处理;对清洗完成的历史数据集作划分数据集、归一化等处理;利用处理好的历史数据集构建深度学习神经网络模型,运用网格搜索及交叉验证方法确定模型最优参数;利用测试集对训练完毕的模型进行验证,得到符合期望的最优模型;将待测数据集导入模型,得到预测结果;系统包括:污水处理厂数据采集模块、数据预处理模块、模型训练模块、模型预测模块和互动操作模块。本发明能够得到污水处理厂实时进水指标监测数据与未来污水厂进水负荷间复杂的非线性关系,从而实现对未来进水负荷的精准预测;预测的未来进水负荷将为污水处理厂采取应急措施、制定治理方案争取时间,从而有效规避环境污染风险;同时为污水处理厂制定合理的控制策略提供可靠依据,降低运行管理成本,赋能新一代污水厂智慧管理平台。

    一种纵向平移式开启桥的驱动机构

    公开(公告)号:CN110205916B

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN201910399128.2

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 一种纵向平移式开启桥的驱动机构,包括驱动轨道、链驱动装置、固定桥架、移动桥架和驱动滑块框架,驱动轨道固定于固定桥架上,链驱动装置包括带有输出轴的减速电机和链条轨道,减速电机的输出轴设有链轮,链轮与链条轨道啮合,减速电机固定于驱动滑块框架,链条轨道固定于固定桥架上,驱动滑块框架上端通过水平导向机构和竖向导向机构悬挂在驱动轨道上,驱动滑块框架下端与移动桥架通过竖向大销轴连接;包括同步驱动控制器,同步驱动控制器与减速电机电连接。本发明通过链轮与链条轨道的啮合作用,带动驱动滑块框架和移动桥架沿驱动轨道进行纵向平移,实现下层桥面的伸缩式开启,运行平稳可靠,对桥梁变形适应性强,控制精度高。

    一种夯土墙版筑钢模板及夯土墙施工方法

    公开(公告)号:CN109356378B

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN201811376992.2

    申请日:2018-11-19

    Inventor: 代明星

    Abstract: 本发明公开了一种夯土墙版筑模板,其特征在于所述夯土墙版筑模板包括沿墙长度方向平行设置的两排钢模板,以及设置在钢模板两侧沿墙厚度方向设置的限宽钢板,两排钢模板之间的间隔与夯土墙厚度相配合,限宽钢板上设有若干个螺栓穿孔以及与所述螺栓穿孔相配合的数字标识,每一钢模板的两端分别通过螺栓与其两侧限宽钢板对应的螺栓穿孔连接,所述钢模板和限宽钢板之间围合形成了夯土墙填土槽。本发明的模板均为工厂批量生产,方便安装,减少施工现场的施工工序,构件耐久性好可多次重复使用,避免了目前木模板形式带来的施工不便及现场模板的浪费,以及搭设的复杂工序。

    一种污泥填埋坑高氮污染渗滤液的强化脱氮方法

    公开(公告)号:CN119080239A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411129966.5

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明涉及污水处理装置技术领域,尤其涉及一种污泥填埋坑高氮污染渗滤液的强化脱氮方法。首先将网罩箱体及相关生物凝胶颗粒安置于浮体上,准备好脱氮装置;其次通过推进器和转向机构实现水体的引流和生物脱氮过程。然后根据水质情况自动调整脱氮区域,优化脱氮效果。最后通过太阳能发电与行驶控制步骤确保装置能源自给自足,并通过中央处理器控制行驶路线和速度,最大化脱氮效率。本发明将短程硝化和厌氧氨氧化紧密结合起来,利用胶囊的小单元结构,实现短程硝化和厌氧氨氧化可以直接在污水中耦合处理的方式,且能够根据水体中氨氮和亚硝态氮占比情况自动调节短程硝化和厌氧氨氧化作用的贡献比例,具有远程操作、无需外加碳源、节省供氧能耗、脱氮效率高、无需排泥、适应性强等优势,达到减污降碳的效果。

    一种基于自动驾驶的空港集疏货运运输通道

    公开(公告)号:CN119049261A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202410948685.6

    申请日:2024-07-15

    Abstract: 本发明涉及空港货运运输配置技术领域,涉及一种基于自动驾驶的空港集疏货运运输通道,包括:建立在远离城市中心区域的至少一个货运枢纽、至少一组第一衔接道路、至少一组专用车道和至少一组第二衔接道路,各组第一衔接道路分别与货运枢纽和专用车道相连通,各组第二衔接道路分别与空港货运站和专用车道相连通。自动驾驶集卡依次通过第一衔接道路、专用车道和第二衔接道路后,将各货运枢纽内的货物输送至各空港货运站,或者自动驾驶集卡依次通过第二衔接道路、专用车道和第一衔接道路后,将各空港货运站内的货物输送至各货运枢纽,以使后续便于空港货运站与货运枢纽之间的货物能够快速、准时运输。

    多功能桩基式L型挡土墙及施工方法

    公开(公告)号:CN119041478A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411231586.2

    申请日:2024-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种多功能桩基式L型挡土墙及施工方法,挡土墙包括挡土墙基础、挡土墙迎土板和若干混凝土桩基,所述挡土墙基础的主体位于既有路基和新路面结构之间,所述挡土墙迎土板竖向固定于所述挡土墙基础的顶部边沿,所述挡土墙迎土板邻接于既有路基和既有路面结构,所述挡土墙迎土板和所述挡土墙基础的纵向截面构成“L”型,所述挡土墙基础的底部通过竖向布置的所述混凝土桩基支撑固定。本多功能桩基式L型挡土墙构造简单、连接可靠、便于施工、方便后续市政管线安装,利用桩基可以有效增加挡土墙的承载力,并约束挡土墙侧向位移,可以适用于地质较差的场地;本发明既满足了挡土墙的支护作用,同时又提供了多种实用功能,大大减小工程造价,具有较高推广价值。

    用于综合管廊混凝土顶板浇筑的组合模板及其施工方法

    公开(公告)号:CN108824480B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN201810439416.1

    申请日:2018-05-09

    Abstract: 本发明的目的是提供一种用于综合管廊混凝土顶板浇筑的组合模板,其特征在于:在综合管廊壁板内预埋连接件,所述预埋连接件为套筒螺栓,所述组合角钢上设螺栓孔,所述螺栓孔内设一双向螺栓,所述双向螺栓两端均设螺纹,所述双向螺栓的一端与所述套筒螺栓螺纹连接,所述双向螺栓的另一端则用于连接组合角钢,钢模板固定组合角钢上,形成混凝土顶板浇筑模板。本发明可代替脚手架,从而减少人工投入、节省建设成本。

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