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公开(公告)号：CN201891287U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020550287.2
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轿车车门外开手柄总成，包括外开手柄支架和车门锁芯，外开手柄支架上开设有安装孔，锁芯安装螺钉通过该安装孔将车门锁芯固定在外开手柄支架上，在外开手柄支架上设置有两只限位块，两只限位块分别位于所述安装孔的两侧，在限位块内侧表面设置有凸台。该外开手柄总成在旋紧锁芯安装螺钉时，操作方便容易，并且能够避免锁芯安装螺钉掉入车门内板中所造成的麻烦。
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公开(公告)号：CN201738646U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020243352.7
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种安装在车门上的车门锁与外开手柄组合，包括车门锁、外开手柄、安装支架及外释放拉索，在安装支架上安装有导向支架，导向支架的前端设置有拉索卡口，外释放拉索卡接在该拉索卡口中，使外释放拉索端头向下。水不会从外释放拉索端头进入拉索套管与拉索导线之间的间隙中，故不会导致拉索导线锈蚀而降低拉索的使用寿命、影响车门锁的正常使用功能，并且在寒冷的天气中，拉索套管内不会结冰而导致车门锁外释放的失效。
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公开(公告)号：CN201736775U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020240045.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门的总装滑槽，包括滑槽导轨、设在滑槽导轨上端的上支架和设在滑槽导轨下端的下支架，其特征是：一中支架设在滑槽导轨的中部，该中支架的一端与滑槽导轨的中部通过焊接方式固定连接、另一端焊有一凸焊螺母，该凸焊螺母通过螺栓与车门内板连接。本实用新型具有以下优点：由于在滑槽导轨的中部设置了中支架，总装滑槽与车门内板之间的连接点由两处改为三处，使其与车门内板的连接可靠，从而避免了总装滑槽出现抖动、异响的现象发生，使车门玻璃能实现正常升降。
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公开(公告)号：CN201026914Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720124104.9
申请日：2007-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提出一种车门外蒙皮上加强件，该加强件为长条状，加强件的上部是与外蒙皮的焊接贴合面，加强件沿截面在中间位置设计有一波浪形加强筋，用以增强外蒙皮强度。加强件下边缘设计一条形涂胶槽来放置膨胀胶，使下边缘通过膨胀胶与车门外蒙皮紧紧贴在一起，解决因外蒙皮上加强件形面大，下部边缘因处在与外蒙皮A面贴合而不能采用焊接的问题。另外还通过在加强件上设计多个条形减重孔来减轻加强件的重量。本车门外蒙皮上加强件通过上述结构改进，可以达到增强车门外蒙皮的强度，并保证车门外蒙皮美观，不增加加强件重量的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201024804Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720123896.8
申请日：2007-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车用铰链结构，它由阳铰链、阴铰链和铰链销连接组成，在阳铰链和阴铰链上分别设计与车门和车身连接的螺栓孔，通过螺栓分别安装到车身和车门上，这样可以防止原有焊接方式造成的焊接变形。另外，在阴铰链中间还设有一加强筋，以进一步提高阴铰链的强度。本实用新型通过把铰链与车门和车身的连接方式设计成螺栓安装方式，避免了对车门和车身造成的焊接变形，可保证铰链的安装精度和车门转动的灵活性，也方便车门的拆卸等。
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公开(公告)号：CN2851452Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520010703.9
申请日：2005-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车背门铰链结构，由阳铰链、阴铰链、铰链销和螺栓组成，阳铰链和阴铰链通过铰链销连接在一起，可相互转动。阳铰链用于安装在车体门框上，阴铰链用于安装在背门上，把车体门框与背门连接在一起。本实用新型的设计点是在阴铰链通过螺栓与背门连接的安装面上设置有铰链衬垫和衬板，铰链衬垫在上，靠近阴铰链，起加强作用，衬板在铰链衬垫之下，靠近背门，起密封作用，防止水进入连接位置。本铰链结构不但安装方便、牢固，而且大大改善了以前因漏水而锈蚀的瓶颈问题，提高了铰链的强度及使用寿命。
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公开(公告)号：CN201941678U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020687922.1
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种转向支撑横管与手套箱支架组合，包括转向支撑横管和手套箱支架，在手套箱支架左端90°弯折处的内侧焊接有加强件，加强件通过其翻边与手套箱支架两侧的翻边焊接，加强件的一端与转向支撑横管焊接。该转向支撑横管与手套箱支架组合能够极大程度提高手套箱支架左端弯折处的刚度和强度，从增强了手套箱支架的刚度和强度，继而使手套箱安装结构的刚度和强度同时得以增强，故能够消除汽车仪表板手套箱产生的异响。
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公开(公告)号：CN201703229U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020233216.X
申请日：2010-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种用于将三角玻璃安装固定在汽车车身侧围钣金件上的汽车三角玻璃固定卡子，由卡子基座和卡子柱体构成，卡子柱体包括与卡子基座联接的定位柱和位于定位柱两侧的弹性卡爪，卡子柱体还包括导向柱，导向柱位于卡子柱体的前部，其最大直径处的直径小于或等于定位柱的直径。该固定卡子在插入车身侧围钣金件上的安装孔中时，能够使固定卡子的卡子柱体顺利进入该安装孔中，而不易造成固定卡子的折断或脱落。
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