-
公开(公告)号：CN108099644A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711267212.6
申请日：2017-12-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车辆的充电枪防盗控制方法，包括：通过检测获取到的充电确认信号判断充电枪是否插于电动车辆的充电插座；若是，则执行下一步；发送锁止命令控制电子锁上锁，以限制所述充电枪从所述充电插座拔出；根据由用户发出的解锁指令控制所述充电枪停止充电；判断所述充电枪是否停止充电，若是，则执行下一步；控制所述电子锁解锁，以实现所述充电枪能够从所述充电插座拔出。本发明还公开了一种用于电动车辆的充电枪防盗控制系统。本发明还公开了一种包括上述充电枪防盗控制系统的电动车辆。上述充电枪防盗控制方法，可以当充电枪插入充电插座时控制电子锁上锁，且仅仅当用户发出解锁指令时，才能够停止充电并供充电枪拔出。
-
公开(公告)号：CN100482376C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710092768.6
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泥型面简易拉延模具，它包括有下模、对模销、压边圈、上模、水泥型面固定棒、上模衬套、水泥型面。所述的压边圈、下模为简易模具的钢模结构，型面为钢型面，上模为钢模结构，型面为水泥型面，水泥型面中有上模衬套，在水泥灌注过程嵌在上模水泥型面中，并在下模的对应位置设置型面孔，型面孔内紧配合有下模对模销。本发明具有如下明显的优点：不需加工上模型面，节省材料及数控加工费用；水泥型面制作简单，成本低，加工周期短可直接提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN119201735A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411353307.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及车辆远程升级技术领域，公开了一种OTA自动化测试系统和方法，系统包括OTA云台、测试云台和被测设备，被测设备安装有测试应用和FOTA应用，并部署有OTA通道；OTA云台用于部署实际OTA升级任务所用的升级信息；测试云台用于配置对OTA升级过程进行测试的测试任务；测试应用用于接收测试任务，并根据测试任务对FOTA应用进行测试操作；FOTA应用用于根据测试应用的测试操作从OTA云台获取升级信息，并利用升级信息对OTA通道进行升级操作。本发明下发测试任务后测试云台不再需要参与升级过程，实现了测试云台和被测设备的解耦，减少了大量通信交互，从软件部署的复杂程度、硬件花费和场地花费上综合评估，显著降低了自动化测试方案的成本。
-
公开(公告)号：CN119105950A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410604453.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请涉及接口测试技术领域，具体是涉及基于测试平台的接口测试方法、装置、设备及存储介质。本申请将请求组件和项目组件以及线程组件转换成测试脚本，之后将测试脚本添加到测试平台的测试引擎上。由于测试脚本具有可编写的特性，也就是可以根据针对待测试接口的实际测试需求，更改以及编辑测试脚本，而测试引擎又允许更改编辑测试脚本，因此本申请将测试脚本添加到测试平台上的测试引擎上，使得基于测试平台的本申请的接口测试方法具有一定的可扩展性，也就是可以根据接口的实际测试需求实时调整测试脚本，以使得本申请的接口测试方法具有一定的可扩展性。
-
公开(公告)号：CN106274527A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610737111.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1816 , B60L11/1838
Abstract: 本发明公开了一种充电插座电子锁控制方法，包括以下步骤：获取车辆的充电状态；当所述车辆处于待充电状态，发送锁止命令控制电子锁止机构上锁；判断所述电子锁止机构是否锁止，若所述电子锁止机构锁止，对所述车辆进行充电；当所述车辆充电完毕，发送解锁命令控制所述电子锁止机构解锁。本发明还公开了一种充电插座电子锁控制装置。另外，本发明还公开了一种包括上述充电插座电子锁控制装置的整车控制器；并且本发明还公开了一种包括上述整车控制器的电动车辆。上述充电插座电子锁控制方法，有效避免了因人为因素而导致的带载断电的现场发生，提高了充电安全性，降低了事故发生的几率，同时也可避免充电设备被盗现象的发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118915687A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952842.0
申请日：2024-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电路板的测试方法及装置、系统，其中，该方法包括：构建电路板的测试模型和测试用例集合；获取电路板的工程描述文件、以及获取环境模拟仓的环境模拟参数，其中，工程描述文件用于存储电路板待测试的测试点，电路板部署在环境模拟仓内；在测试模型中将工程描述文件和环境模拟参数关联至测试用例集合；基于环境模拟参数运行环境模拟仓，并采用测试用例集合测试电路板。通过本发明实施例，实现了电路板的板级测试与环境的融合自动化测试，能够大幅度的提升在产品硬件智能化程度和集成化程度的越来越高的环境下，产品硬件在高低温下的稳定性测试、性能测试的效率和产品硬件质量。
-
公开(公告)号：CN118794702A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410778793.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F9/50
Abstract: 本申请实施例公开了一种任务命令分配方法、系统、设备和产品，涉及汽车试验台架领域，可以缩短任务命令的等待执行时间，并提升台架设备资源的使用率。该方法包括：查询目标集群所关联任务队列中的第一命令，所述目标集群包含具有同种设备能力的台架设备，所述第一命令为当前待执行的任务命令；将所述第一命令分配至所述目标集群中的空闲台架设备进行执行。
-
公开(公告)号：CN203005532U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220706328.1
申请日：2012-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机支撑梁，包括支撑梁上板和支撑梁下板，支撑梁上板和支撑梁下板焊接为一体，构成支撑梁，所述支撑梁上板包括支撑梁本体和设置在本体边缘的翻边，所述支撑梁下板为整体结构，其形状与支撑梁本体的形状一致。本实用新型在确保汽车发动机支撑梁强度的前提下，简化了制造和焊接的工艺过程。
-
公开(公告)号：CN216563681U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122990314.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/56
Abstract: 本实用新型公开了一种轮速传感器线束保护壳，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体能够相对扣合，所述第一壳体包括依次连接的第一壳体前段和第一壳体后段，所述第二壳体包括依次连接的第二壳体前段和第二壳体后段；所述第一壳体与第二壳体扣合后，所述第一壳体前段与第二壳体前段之间形成用于容纳轮速传感器线束的接插件母端的第一空腔，所述第一壳体后段与第二壳体后段之间形成用于容纳波纹管的第二空腔；所述第一壳体前段的靠近所述第一壳体后段一侧设置有用于使接插件母端的弹片露出的镂空槽。本实用新型能够对轮速传感器线束的接插件母端进行保护，不会影响接插件母端的正常使用，还能够防止波纹管脱出。
-
公开(公告)号：CN205836708U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620736332.0
申请日：2016-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门门框装饰件与门钣金焊接总成的安装结构，包括门钣金焊接总成、卡接在门钣金焊接总成上的多个塑料螺母、通过多颗螺钉与多个塑料螺母一一对应配合连接在所述门钣金焊接总成上的门框装饰件，其特征是：所述门框装饰件的横截面呈“J”形，其左边设有一主定位孔、一个次定位孔和多个通孔，所述多颗螺钉一一穿过主定位孔、次定位孔和多个通孔与卡接在所述门钣金焊接总成上的多个塑料螺母一一对应配合连接；所述门框装饰件的右边粘接有密封条，该密封条填满门框装饰件与门钣金焊接总成的配合间隙。本实用新型能够消除门框装饰件与门钣金焊接总成的装配误差，避免出现外观配合区域面差外暴或间隙不均匀的现象。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.049 seconds)
