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公开(公告)号：CN209600318U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920255811.4
申请日：2019-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前排座椅横梁及汽车，以解决现有技术中的前排座椅横梁重量大的问题。本实用新型的前排座椅横梁，包括：采用碳纤维复合材料制成的横梁本体，所述横梁本体在朝向车辆的地板方向上的端面上设有用于与车辆的地板之间形成空腔的开槽；固定在所述开槽底部的加强件，所述加强件的长度与所述开槽的长度相同或不同。
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公开(公告)号：CN214565666U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120226550.0
申请日：2021-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连续纤维增强复合材料A柱内板及车辆，包括由连续纤维增强复合材料一体制成的内板本体，所述内板本体包括上板体、过渡板体和下板体，过渡板体与上板体和下板体的连接处平滑过渡，所述下板体厚度大于上板体。其能够大幅减轻A柱内板重量，实现车身轻量化，集成度高，满足性能需求。
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公开(公告)号：CN203864815U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420263165.3
申请日：2014-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向支撑总成骨架，包括横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、下地板连接支架和安装小支架，所述横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、下地板连接支架和安装小支架为一体压铸成型的整体件。本实用新型解决了转向支撑总成骨架装配工艺流程长，减震性及尺寸稳定性差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210734303U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921507378.5
申请日：2019-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纤维汽车前罩，包括内板和外板，所述内板和外板均由整体铺层的连续纤维复合材料制成，所述内板中部设有中空区域，前端中部具有用以胶接锁扣加强板的安装面，所述安装面及其周边区域所在的整体铺层表面设有第一加强铺层，所述内板在安装面对应的第一加强铺层表面设有第二加强铺层。其能够满足汽车前罩的刚强度性能要求，最大程度上实现轻量化。本实用新型还公开了一种车辆，包括发动机和上述的碳纤维汽车前罩，所述汽车前罩盖设在发动机上方。
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公开(公告)号：CN212890589U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021450236.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种镁合金转向支撑总成，包括一体铸造成型的镁合金支撑主梁以及与支撑主梁固定连接的地板连接支架、HAVC连接支架、前壁板连接支架和PAB安装支架；所述支撑主梁两端设有与车身侧围固定的连接部，左部向下延伸形成转向柱安装支架，中部至少设有一个向下延伸的支腿，所述支腿底端与地板连接支架固定连接。其能够减轻转向支撑总成重量，满足轻量化需求，且结构简单，通用性强。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的镁合金转向支撑总成。
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公开(公告)号：CN211196380U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922122321.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩板，包括发动机罩外板和连接在发动机罩外板下表面上的发动机罩内板，发动机罩外板和发动机罩内板之间设置有多个泡沫吸能块，多个泡沫吸能块包括设置在发动机罩内板前部的前泡沫吸能块、设置在发动机罩内板左部的左泡沫吸能块以及设置在发动机罩内板右部的右泡沫吸能块。本实用新型的优点在于能够通过泡沫吸能块的变形来吸收冲击能量，从而对行人头部实现缓冲，能够降低行人头部的加速度，以减小行人头部撞击汽车发动机罩板所受的伤害，尤其能够满足连续纤维复合材料制成的发动机罩板对行人头部保护的要求；通过合理布置三块泡沫吸能块，在实现缓冲的同时，降低了泡沫吸能块的制造难度。
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公开(公告)号：CN209366295U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822222619.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源车地板外加强梁，包括地板外加强梁本体，其特征是：所述地板外加强梁本体为铝合金挤压成形的腔体结构，其腔体内设有连接所述地板外加强梁本体上面和下面的纵向加强筋、连接所述地板外加强梁本体内侧面和外侧面的横向加强筋，所述纵向加强筋的上端向上延伸形成门止口。其能够大幅度降低地板外加强梁本体的质量，相对于钢地板外加强梁减重35％，满足汽车轻量化要求，并且能够自身精度高，强度高，能够增加车身扭转刚度、提升侧碰性能；能够对地板外加强梁本体与车门连接处进行加强，保证车门开闭过程中门止口的强度和疲劳性能。
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公开(公告)号：CN203864816U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420270909.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轿车转向支撑总成，包括转向支撑横梁、左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架和中央撑条，中央撑条包括上支架和下地板连接支架，左侧围连接支架、右侧围连接支架、前壁板连接支架、上支架与转向支撑横梁为采用镁合金一体压铸成型的整体件，下地板连接支架上端与上支架下端螺栓连接。本实用新型不仅解决转向支撑总成骨架装配工艺流程长，减震性及尺寸稳定性差的问题，而且方便了工作人员进行安装的同时，提升了转向支撑总成的模态性能及合格率。
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