公开(公告)号：CN115542884A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211339279.7

申请日：2022-10-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苟二龙 ,  谢春燕 ,  刘泉镇 ,  宋俊男 ,  文涛

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：首先获取工况模拟信息和待测车辆架构，根据工况模拟信息建立待测车辆架构对应的工况模拟环境，利用工况模拟环境模拟控制域中的模拟控制器，将待测车辆架构部署在工况模拟环境，利用待测车辆架构的区域控制器采集模拟控制器对应的控制器亏电参数，解决了现有技术中缺少整体化和统一化的样本采集手段，亏电排查效率低、进度慢的缺点的问题，有效整合的针对不同工况的故障排查流程，对于复杂工况能够快速准确地进行模拟，极大地提高了亏电测试效率，有利于累计亏电测试数据，简化亏电故障排查流程，具有功能性强、可控性高、工况适应范围广的特点。

公开(公告)号：CN115495127A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211185138.4

申请日：2022-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 彭江廷 ,  苟二龙 ,  宋俊男

IPC: G06F8/65 ,  G06F8/71

Abstract: 本申请涉及车辆测试技术领域，特别涉及一种OTA升级系统的测试方法、装置、测试设备及系统，其中，方法包括以下步骤：获取OTA升级系统的测试请求；根据测试请求进入测试流程，调用第一测试工具控制服务器创建并推送升级任务，以及调用第二测试工具控制客户端下载并部署升级任务，并调用第二测试工具控制客户端的目标软件进入升级流程；在检测到目标软件升级结束后，若读取客户端的升级结果为预设升级成功结果，则判定OTA升级系统测试合格，否则判定OTA升级系统测试不合格。由此，解决了相关技术中对OTA进行完整流程测试时，测试框架复杂，测试代码冗余导致测试周期长，无法兼容多种OTA测试方案等问题。

公开(公告)号：CN115469564A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211185139.9

申请日：2022-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵志祥 ,  谢春燕 ,  宋俊男 ,  郭建忠

IPC: G05B17/02 ,  G06V20/58

Abstract: 本申请涉及一种车辆的自动泊车测试系统、方法、车辆及存储介质，包括：场景仿真子模块模拟道路环境、目标车辆与周围车辆和行人的运动归轨迹；感知子模块根据场景仿真子模块采集的雷达数据计算得到目标车辆至周围车辆和行人的距离，并将场景仿真子模块采集的视频数据转换为目标视频数据；域控子模块接收并融合目标车辆至周围车辆和行人的距离和目标视频数据，根据融合得到的停车位信息和目标车辆至周围车辆和行人信息规划泊车轨迹；车辆动力学子模块解析泊车轨迹得到目标车辆的控制参数，并根据控制参数控制目标车辆泊车，并输出泊车测试结果。该系统通过分析测试车辆接收到的测试人员的泊车控制指令，从而控制车辆完成智能泊车。

公开(公告)号：CN115373989A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211013838.5

申请日：2022-08-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张广庆 ,  宋俊男 ,  谢春燕 ,  郭建忠 ,  王小波

IPC: G06F11/36

Abstract: 本申请涉及一种车辆的自动化测试系统、方法、车辆及存储介质，其中，方法包括：座舱控制器，用于根据操作指令模拟用户触发全景影像功能；显示屏，用于在触发全景影像功能后，显示待测试摄像头采集的全景影像图像；测试终端，用于生成模拟实车上电的操作指令，并根据全景影像图像的捕捉时间和/或图像信息得到自动化程序断言测试结果。本申请可根据操作指令模拟用户触发全景影像功能，以显示待测摄像头采集的全景影像图像，并结合该图像的捕捉时间以及图像信息得到测试结果，从而可以有效减少重复繁琐的测试工作，提高了测试的效率，使有限的人力资源得到充分利用。

公开(公告)号：CN114356629A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202111611100.4

申请日：2021-12-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郭建忠 ,  谢春燕 ,  宋俊男 ,  赵志祥

IPC: G06F11/07

Abstract: 本发明涉及一种基于DoIP的读取控制器数据的方法及系统，该方法包括以下步骤：上位机发送目录请求0X38服务至控制器；控制器发送目录请求响应0X78至所述上位机；上位机发送目录信息请求0X36服务至控制器；控制器发送目录信息请求响应0X76至上位机；上位机发送传输终止请求0X37服务至控制器；控制器发送传输终止请求响应0X77至上位机，完成目录传输；上位机发送文件请求0X38服务至控制器；控制器发送文件请求响应0X78至上位机；上位机发送文件数据请求0X36服务至控制器；控制器发送文件数据请求响应0X76至上位机；上位机发送传输终止请求0X37至控制器；控制器发送传输终止请求响应0X77至上位机，文件传输完成。本发明便于工程师分析控制器情况，提高解决问题效率。

公开(公告)号：CN111431901B

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202010208663.8

申请日：2020-03-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭成宇 ,  汪向阳 ,  张贤 ,  宋俊男 ,  郭垚 ,  罗薇

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/08 ,  H04L9/32

Abstract: 本发明公开的外部设备安全访问车内ECU的系统及访问方法，包括：建设一套安全访问控制单元接入认证体系；统一管理安全访问控制单元的授权、更新、暂停、注销；在外部访问设备通过端口接入整车时，须通过不同的权限认证，根据不同等级，实现不同的访问权限；本系统同一个外部访问设备仅需更换匹配权限的安全访问控制单元便可实现对车内ECU网络的访问，对现有的标准外部访问设备无影响，改造率低，在有效提高外部设备访问安全性的同时，降低了系统、外部设备更新成本。