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公开(公告)号:CN113472762B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202110693995.4
申请日:2021-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种限制车载OBD读取总线信息的方法及系统,该系统包括外接设备、云端服务器及网关;三者协同执行以下步骤限制车载OBD读取总线信息,步骤包括:外接设备发送申请信息至云端服务器;云端服务器审核申请信息,对申请信息签名,同时发送公钥至网关;云端服务器发送经过签名的申请信息至外接设备;步骤四:外接设备发送经过签名的申请信息至网关;网关通过公钥验签经过签名的申请信息,网关打开映射功能,同时,网关发送验签通过信息至外接设备;外接设备发送同步信息至网关,网关验签同步信息,若验签通过,网关保持映射功能打开;外接设备与网关断开连接,停止发送同步信息,网关自动关闭映射功能。本发明可有效防止车辆内部信息泄漏。
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公开(公告)号:CN111431901B
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN202010208663.8
申请日:2020-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的外部设备安全访问车内ECU的系统及访问方法,包括:建设一套安全访问控制单元接入认证体系;统一管理安全访问控制单元的授权、更新、暂停、注销;在外部访问设备通过端口接入整车时,须通过不同的权限认证,根据不同等级,实现不同的访问权限;本系统同一个外部访问设备仅需更换匹配权限的安全访问控制单元便可实现对车内ECU网络的访问,对现有的标准外部访问设备无影响,改造率低,在有效提高外部设备访问安全性的同时,降低了系统、外部设备更新成本。
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公开(公告)号:CN113472762A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110693995.4
申请日:2021-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种限制车载OBD读取总线信息的方法及系统,该系统包括外接设备、云端服务器及网关;三者协同执行以下步骤限制车载OBD读取总线信息,步骤包括:外接设备发送申请信息至云端服务器;云端服务器审核申请信息,对申请信息签名,同时发送公钥至网关;云端服务器发送经过签名的申请信息至外接设备;步骤四:外接设备发送经过签名的申请信息至网关;网关通过公钥验签经过签名的申请信息,网关打开映射功能,同时,网关发送验签通过信息至外接设备;外接设备发送同步信息至网关,网关验签同步信息,若验签通过,网关保持映射功能打开;外接设备与网关断开连接,停止发送同步信息,网关自动关闭映射功能。本发明可有效防止车辆内部信息泄漏。
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公开(公告)号:CN111651748B
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202010473369.X
申请日:2020-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F21/44
Abstract: 本发明公开一种车内ECU的安全访问处理系统,包括安全访问控制单元、车载诊断模块和认证授权服务器;车载诊断模块包括ECU、车内网络、车载OBD接口和鉴权单元,鉴权单元通过车载OBD接口与安全访问控制单元连接,ECU与鉴权单元连接,认证授权服务器与安全访问控制单元连接,认证授权服务器与鉴权单元通讯连接。本发明还公开一种车内ECU的安全访问处理方法。通过该系统及其方法,有效提高外部访问设备的访问安全性。
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公开(公告)号:CN111651748A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010473369.X
申请日:2020-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F21/44
Abstract: 本发明公开一种车内ECU的安全访问处理系统,包括安全访问控制单元、车载诊断模块和认证授权服务器;车载诊断模块包括ECU、车内网络、车载OBD接口和鉴权单元,鉴权单元通过车载OBD接口与安全访问控制单元连接,ECU与鉴权单元连接,认证授权服务器与安全访问控制单元连接,认证授权服务器与鉴权单元通讯连接。本发明还公开一种车内ECU的安全访问处理方法。通过该系统及其方法,有效提高外部访问设备的访问安全性。
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公开(公告)号:CN111431901A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN202010208663.8
申请日:2020-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的外部设备安全访问车内ECU的系统及访问方法,包括:建设一套安全访问控制单元接入认证体系;统一管理安全访问控制单元的授权、更新、暂停、注销;在外部访问设备通过端口接入整车时,须通过不同的权限认证,根据不同等级,实现不同的访问权限;本系统同一个外部访问设备仅需更换匹配权限的安全访问控制单元便可实现对车内ECU网络的访问,对现有的标准外部访问设备无影响,改造率低,在有效提高外部设备访问安全性的同时,降低了系统、外部设备更新成本。
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