公开(公告)号：CN208057257U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820387454.2

申请日：2018-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 彭达 ,  吴明江 ,  鄢烈 ,  程齐麟 ,  范勇

IPC: F02F11/00 ,  F02M35/024

Abstract: 本实用新型保护一种空滤器密封结构，包括上壳体、下壳体及滤芯，上壳体、下壳体通过壳口边缘的密封抵压边上下压紧滤芯边缘的密封边，并通过紧固结构固定而实现密封。本实用新型在空滤器上壳体密封位置新增限位结构，即在上壳体的密封抵压边内侧有向下的内侧限位边，下壳体的密封抵压边外侧有向上的外侧限位边，两者共同限制滤芯密封边的左右侧位移位置，保证空滤器滤芯装配后位于设计的正确位置，避免空滤器密封失效。

公开(公告)号：CN205977491U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620916548.5

申请日：2016-08-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 程齐麟 ,  鄢烈 ,  闵龙 ,  吴明江 ,  彭达

IPC: F02M35/14

Abstract: 一种集成高频谐振腔的空气滤清器，包括：空气滤清器本体、高频谐振腔。所述的空气滤清器本体包括上壳、下壳和滤芯组成，上壳和下壳通过滤芯密封圈进行密封。在空气滤清器的上壳内设有若干卡扣孔和滑槽。所述的高频谐振腔外壁设有若干卡扣和滑板，卡扣与卡扣孔配合连接，滑板与滑槽配合连接。所述的高频谐振腔装入空气滤清器的上壳内，所述的滑板与滑槽对应滑动配合，发挥导向作用，同时，所述的卡扣与卡扣安装孔对应配合卡接，防止松脱。本实用新型通过在空气滤清器壳体内集成高频谐振腔，阻隔高温高压气体对高频谐振腔造成直接冲击，降低多阶段频率进气噪声、辐射噪声，且节约机舱空间，制作成本低廉，从而提高汽车舒适性并降低成本的。

公开(公告)号：CN220270773U

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202321952577.3

申请日：2023-07-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黎杰 ,  吴明江 ,  李欣

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007 ,  B25B11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种减振垫测试工装，包括与刚度测试机连接的上基座、与工作台固定连接的下基座以及连接于上基座和下基座之间的定位组件，所述定位组件包括用于固定减振垫的安装座，所述减振垫的套筒沿轴线方向垂直于安装座所在平面；所述安装座边沿通过第一连接件与上基座固定连接，并采用第二连接件穿过减振垫中心通孔内的套筒、安装座与下基座固定连接；或者，所述安装座边沿通过第一连接件与下基座固定连接，采用第二连接件穿过减振垫中心通孔内的套筒、安装座与上基座固定连接。本实用新型的工装能够实现对空气滤清器减振垫的固定以便刚度测试机测量其刚度。

公开(公告)号：CN213360212U

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202022203696.1

申请日：2020-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王冬梅 ,  吴明江 ,  鄢烈

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统防结冰结构，包括曲轴箱通气管、空滤器出气管、高压气体管和三通接头，所述三通接头的三个连接端分别与曲轴箱通气管、空滤器出气管、高压气体管连接，所述高压气体管的自由端与高压气源连接。其能够有效防止曲轴箱通风系统结冰，结构简单，成本低廉，布置便捷。本实用新型还公开了具有上述曲轴箱通风系统防结冰结构的发动机和车辆。

公开(公告)号：CN205423007U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620186176.5

申请日：2016-03-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王冬梅 ,  吴明江 ,  王奋 ,  鄢烈 ,  范勇

IPC: F02M35/104 ,  F02B37/00 ,  F02M35/10

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 本实用新型涉及增压发动机空滤器出气管，包括气管本体，所述气管本体包括与空滤器出气口连接的进气段，与增压器压气机连接的增压段，以及过渡段，所述过渡将互成角度的进气段和增压段圆弧过渡连接，在过渡段处增设有稳流结构；本实用新型解决了涡轮增压器总成转动过程中动平衡失效和产生涡轮啸叫噪声的问题。

公开(公告)号：CN205013164U

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201520670326.5

申请日：2015-09-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吴明江 ,  王冬梅 ,  鄢烈 ,  池诚 ,  王奋 ,  彭达

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型涉及一种空滤器进气管总成，包括：进气管和消音管，消音管的管壁上设有多个第一消音孔，消音管内填充有由消音材料构成的填充体，消音管的一端设在进气管的管壁上且与进气管的内腔连通，消音管的另一端安装有堵盖，堵盖上设有多个第二消音孔。本实用新型还涉及一种空滤器总成，其包括空滤器，空滤器上设有上述的空滤器进气管总成。本实用新型所述的空滤器进气管总成，占用空间小、结构简单，成型工艺简单，成本低，消音频率范围广，消音量大，消音效果好。利用该空滤器进气管总成能有效消除发动机运行过程中产生的中频噪音和高频噪音，并且不会影响增压器增压效率，不会影响发动机的功率和扭矩，实用性强，适用于各种增压车型。

公开(公告)号：CN203285581U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201320297330.2

申请日：2013-05-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 程齐麟 ,  吴明江 ,  冯鑫 ,  罗书力 ,  张洋

IPC: F02M35/024

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机空滤器，包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体与下壳体通过螺栓对接固定，滤芯的安装台阶被抵压在上、下壳体的对接端口之间，在下壳体对接端口的内壁四周设置有限位凸台，该限位凸台与滤芯安装台阶的外周面相抵触，使滤芯安装台阶位于限位凸台之间。本实用新型所述发动机空滤器限制了滤芯安装台阶的水平移动，保证了滤芯的密封性能和空滤器的可靠性。

公开(公告)号：CN202325922U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120472372.6

申请日：2011-11-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗书力 ,  吴明江 ,  程齐麟 ,  王万云 ,  张洋

IPC: F02M35/02

Abstract: 本实用新型公开一种集内插管于一体的空气滤器外壳，包括壳体，其特征是：内插管与壳体出气口固定连接；内插管与壳体通过注塑为一整体。本实用新型通过模具注塑方式一次性成型，不需二次装配，节约了人工，提高了制造效率，同时不影响空滤器内插管的降噪的功能和效果。内插管与壳体集成一体后，可靠性得到明显提高，完全避免了独立的内插管在装配后可能产生的敲击噪声的风险。本实用新型完全能够实现独立内插管的功能，还能根据降噪的要求，在设计时调节内插管长度和内径，再进行模具制作直接成型。本实用新型不需增加特殊制造工艺，能够广泛各种空滤器内插结构。