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公开(公告)号:CN211947880U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202020364197.8
申请日:2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了中承式纵向分块预制箱梁,Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置,Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶,且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接,位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接,叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上,顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本实用新型的有益效果是:实现工厂批量预制,少部分作业现场制作,不仅提高了施工效率,改善了工人劳动环境,更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响,且该工艺对运输安装设备要求较低,对场地条件及线路条件也较低,故可灵活应用于城市高架区间结构中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206873275U
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201720618629.1
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的检修通道,所述跨座式单轨交通系统包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁,所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板,所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接。该结构的检修通道,通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板,使得检修通道的重量降低,成本减少。
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公开(公告)号:CN222120293U
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202420245192.1
申请日:2024-02-01
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有城市轨道桥梁高墩回填保护结构,包括护筒本体、护筒群桩基础以及护筒顶部盖板,所述护筒群桩基础为围绕既有桥墩环形排列设置的多个立柱,所述立柱的顶端设置有护筒承台,所述护筒本体设置在护筒承台上,所述护筒本体套设在既有桥墩的外侧,所述护筒的内壁与既有桥墩的外壁之间留有间隙,所述间隙内设置有回填层,所述护筒的顶端设置有护筒顶部盖板。实现将回填土压力及施工荷载分散至既有桥结构之外,保证原桥受力体系不发生变化,在质量安全及经济合理的条件下,确保全过程既有桥梁结构安全、可靠。
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公开(公告)号:CN206815168U
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201720620030.1
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台,该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁,两轨道梁之间设有疏散检修平台,该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上,其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置,支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接,在支撑板的两端设有楼梯,第一转轴转动设置在支架上端,定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置,在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客,从而缩短两轨道梁之间的间距,节约城市空间,增强环境友好,减小盖梁宽度及下部结构荷载,降低工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206736635U
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201720619257.4
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的疏散检修平台,包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁,在所述两轨道梁之间设有检修通道和疏散平台,所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板,所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接,所述疏散平台位于检修通道上方、且与检修通道之间设有楼梯。本实用新型通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板,使得检修通道的重量降低,成本减少。另外,疏散平台被支承于盖梁上,不必沿轨道梁纵向贯通设置,减轻对轨道梁和检修通道的附加荷载,节约成本,且疏散平台上可供乘客手扶的栏杆,增加乘客在疏散平台上疏散时的安全性。
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