上承式纵向分块预制箱梁
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211947881U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020364199.7

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了上承式纵向分块预制箱梁,Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置,Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接,Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接,叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上,顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本实用新型的有益效果是:将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板,可采用常规工程机械设备进行运输和安装,克服了市政工程中,高架桥梁通常间断布置,难以采用大型专用架桥设备连续作业,而无法推行预制拼装工艺的难题,同时避免传统现浇工艺中满堂支架现场长期施工作业对市政道路通行和城市环境的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于更换跨座式单轨拉力支座的锚固螺栓的支撑装置

    公开(公告)号:CN217266985U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202221054767.9

    申请日:2022-05-05

    Abstract: 一种用于更换跨座式单轨拉力支座的锚固螺栓的支撑装置,跨座式单轨拉力支座设于轨道梁中,锚固螺栓连接跨座式单轨拉力支座和基座,支撑装置包括:底座,设有凹槽,凹槽用于和位于基座上方的抗剪榫卡嵌契合;筒身,和底座连接,沿竖直方向延伸,筒身设有竖直孔,竖直孔的顶端位于筒身的上表面,竖直孔的底端朝底座的方向延伸;提升杆,包括相互连接的杆体和端头,端头设于杆体的顶部,杆体用于在竖直孔中滑动,端头用于搭接在筒身的顶端上方;吸附件,设于端头,用于吸附跨座式单轨拉力支座;垫块,多个垫块可拆卸地设于筒身和端头之间,当吸附件跟随跨座式单轨拉力支座沿竖直方向向上运动时,利用垫块支撑在筒身和端头之间,实现对轨道梁的支撑。

    中承式纵向分块预制箱梁
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211947880U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020364197.8

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了中承式纵向分块预制箱梁,Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置,Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶,且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接,位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接,叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上,顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本实用新型的有益效果是:实现工厂批量预制,少部分作业现场制作,不仅提高了施工效率,改善了工人劳动环境,更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响,且该工艺对运输安装设备要求较低,对场地条件及线路条件也较低,故可灵活应用于城市高架区间结构中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种预制墩柱用吊具
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219429460U

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202320316060.9

    申请日:2023-02-23

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通施工技术领域,具体涉及一种预制墩柱用吊具,包括吊杆,所述吊杆外周开设有环形凹槽,所述环形凹槽将吊杆分为插埋主体以及锁定盘体;吊耳,与所述插埋主体端部相连接;若干个限位凸起,连接于所述锁定盘体外周;抵接锁块,所述抵接锁块中开设有与所述锁定盘体、限位凸起相配合的异形通孔;凸块,设置于所述异形通孔外侧并与抵接锁块相连接;其中,在所述吊杆与抵接锁块配合时,所述抵接锁块被锁定盘体、限位凸起限制在所述环形凹槽处,本实用新型的中的吊具可与墩柱的方便连接与分离,无螺栓的设计,提升了效率,降低了施工作业的难度,同时,本吊具,体积小巧,在拆卸分离后,可方便收纳。

    一种跨座式单轨轨道梁滑槽式拉力支座及轨道梁装置

    公开(公告)号:CN209260557U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201821544459.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨轨道梁滑槽式拉力支座,包括:上部连接组件、下部连接组件,以及支座主体,支座主体顶面设置有导轨槽,上部连接组件的底面设置有配合的导轨组件,通过导轨组件与导轨槽的配合传竖向拉力和横向水平力,并提供轨道梁的纵向滑移量。其上连接组件与支座主体之间通过导轨及导轨槽的结构连接,将单轨梁的横向水平力通过上下部连接组传递至下方的支座主体,并传递至桥墩盖梁上,导轨配合本身具有较好的纵向滑移能力,适应轨道梁纵向滑移量以便适应单轨轨道桥纵向伸缩需求。该支座构造简单,横向水平力、竖向拉力和压力、弯矩等荷载的传递路径明确,降低了装卸维护难度。本实用新型还公开了一种轨道梁装置。

    一种跨座式单轨轨道梁拉力支座及下锚固装置

    公开(公告)号:CN208857681U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821544456.4

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种下锚固装置,用于跨座式单轨轨道梁拉力支座,包括底座板及穿过底座板的锚固组件,底座板用于与轨道梁拉力支座的底座配合,并通过锚固钢筋将下锚固装置锚固于盖梁内,下锚固装置中的锚固钢筋向上穿越支座的底座板后将单轨轨道梁支座与下方的基部结构固定,这种锚固方式能为支座提供很好的连接可靠度,既保障体系的整体安全,又能提供横好的纵向位移释放空间,本锚固装置厚度较小,便于施工安装,避免与底部预埋的其他梁体等结构相互干扰,降低了轨道支座整体结构的复杂程度。本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。

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