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公开(公告)号：CN110541369A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910935951.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置以及加固方法，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN109444163A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201810971376.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种获取透视畸变逆变换矩阵的系统及其获取方法，涉及桥梁表观病害检测技术领域，主要目的是使桥梁表观病害检测过程中透视畸变逆变换矩阵的获取简单方便，提高工作效率及施工安全性。本发明的主要技术方案为：该系统包括双轴运动机构；相机，设置于双轴运动机构的垂直旋转部，相机的镜头外周阵列环绕布置至少四个激光探头，镜头上设有激光测距传感器，四个激光探头的激光发射方向和激光测距传感器的激光发射方向分别与镜头光轴方向平行且均位于同一侧；数据处理装置，分别与双轴运动机构、相机和激光测距传感器电连接；光源，可拆卸地设于镜头且其发光方向与镜头光轴方向平行且位于同一侧。本发明主要用于获取透视畸变逆变换矩阵。
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公开(公告)号：CN109295863A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710604999.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 东北林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种增配环向筋进行空心板抗剪加固结构及方法，充分利用空心板铰缝空间，在铰缝内增配箍筋，并于空心板环向增配横、纵钢筋布置钢筋网格，可利用箍筋提高铰缝抗剪能力并可固定新增设的横、纵向受力钢筋，最后于空心板环向浇筑混凝土，形成钢筋混凝土加固层，采用该加固方法能够提高桥梁抗剪承载能力30%~50%，较重建费用节约工程造价40%~50%，大大缩短施工周期，具有较大的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN108797388A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810670823.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本发明主要用于提高既有桥梁的承载能力。
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公开(公告)号：CN108760372A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810957357.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及桥梁与路面覆冰、降雪技术领域，涉及桥梁与路面覆冰模拟装置。包括维护结构组件、用于降低维护结构组件内部温度的制冷组件、用于在维护结构组件内喷雪的喷淋造雪组件、用于为喷淋造雪组件提供水的纯水组件和用于为喷淋造雪组件提供动力的压缩空气组件；维护结构组件内设置有用于放置待测实验件的空腔；纯水组件和压缩空气组件均与喷淋造雪组件连接，制冷组件和喷淋造雪组件均与维护结构组件连接。通过制冷组件对维护结构组件进行降温，然后通过喷淋造雪组件在维护结构组件内部造雪，可以模拟出需要的实验环境，大大缩短了科研实验的时间成本、资金成本，并可以不受外界环境、时间等影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108426823A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810232087.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种水泥基材料盐冻-干湿循环耦合试验装置及方法，试验装置包括带保温板的试验箱，试验箱的两侧从上到下依此设置有加湿器和出风口，试验箱内设置有若干个试件和温湿度传感器，每个试件的左侧连接有注液管，右侧连接有排液管，试验箱的下方设置有自动注液装置和自动排液装置，试验方法包含两次盐冻和一次干湿循环为一个盐冻-干湿循环的试验循环制度，优点是通过多次单面盐冻-干湿循环试验，可以得到混凝土的关键性能指标，反应混凝土的耐久性能，为季冻地区混凝土结构耐久性设计提供了依据。通过对不同的混凝土进行评价，就能够通过对比分析优选适用于季冻地区的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN108318151A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710034218.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，一种山岭隧道衬砌及围岩装配式温度测杆，包括若干依次连接的测杆本体，每个所述测杆本体内设置有容置腔，温度传感器设置在所述容置腔内，所述的测杆本体上设置有用于设置温度传感器的引线的排线结构。有益效果：本申请中将温度传感器设置在测杆本体内，有效避免了温度传感器在安装时的损坏，测杆本体不仅起到支撑作用，而且对温度传感器形成保护；另外，将若干测杆本体连接形成温度测杆，安装方便，可以依据需求具体选择不同数量的测杆本体连接，形成不同长度的温度测杆，安装方便，不受隧道狭小空间的限制。
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公开(公告)号：CN108248720A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810168625.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测车和车厢，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是使增大检测设备工作口的面积，以利于隧道检测车丰富其功能。本发明的主要技术方案为：该车厢，用于隧道检测车，包括本体，所述本体包括相对且具有间隔空间的第一厢体和第二厢体，所述间隔空间用于供检测设备显露于所述车厢之外；均呈U形的第一门体和第二门体，所述第一门体套设于所述第一厢体且与所述第一厢体滑动连接，所述第二门体套设于所述第二厢体且与所述第二厢体滑动连接，所述第一门体和所述第二门体能相对闭合或分离，以封闭或打开所述间隔空间。本发明主要用于隧道检测。
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公开(公告)号：CN108583460B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201810572008.3
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: B60R11/04 , G01N21/88 , H04N23/90 , H04N23/695 , F16M11/04
Abstract: 本发明公开了一种工业相机支架和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是使得工业相机的镜头与隧道内壁可以正对，从而保证工业相机可以拍取到清晰的图像信息。本发明的主要技术方案为：该工业相机支架，包括呈扇形的本体，本体的圆心角为直角，本体包括第一弧形段；多个安装部，多个安装部沿第一弧形段均匀分布且分别与第一弧形段滑动连接，每个安装部可沿第一弧形段的弧形轨迹进行滑动，每个安装部上可滑动地安装有工业相机，工业相机能在安装部上进行俯仰方向滑动；多个锁止部，每个锁止部用于将滑动后的安装部锁止于第一弧形段，以及将滑动后的工业相机锁止于安装部。本发明主要用于调节工业相机的角度。
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公开(公告)号：CN117723520A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311717251.7
申请日：2023-12-14
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种直投式SBS改性沥青中SBS含量及其分散均匀性测定方法，SBS含量的测定：通过荧光显微镜对多种不同SBS掺量的沥青试样进行图像采集；通过Python转换为二值图，求出黑白两色面积比；将直投式SBS改性沥青的二值图中黑白面积比与SBS掺量进行拟合，得到拟合曲线方程；待测的直投式SBS改性沥青二值图的黑白面积比带入拟合曲线方程，即可得到SBS改性剂含量的测定值。将得到的二值图划分为m×n个区域，计算每个区域中的SBS面积占比及面积占比的方差，以此来表征直投式SBS改性剂在图像中的分散均匀性。本发明通过荧光显微镜测试结合python算法进行测定，降低误差，快捷简便，成本低。
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