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公开(公告)号：CN118327963A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410561862.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气调节结构、压缩机和调温设备，所述排气调节结构包括：驱动组件；传动组件，所述传动组件的一端与所述驱动组件连接，所述传动组件的另一端设置有止挡部；泵体组件，所述泵体组件与所述驱动组件连接，所述泵体组件上开设有排气孔，所述驱动组件在驱动所述泵体组件工作时联动所述传动组件，以带动所述止挡部关闭或打开所述排气孔，如此，使得排气孔的关闭或打开状态可以与驱动组件的运动状态同步，大幅减少了排气余隙，提高压缩效率。
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公开(公告)号：CN117167268A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311137967.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机、空调器及汽车，能够解决现有技术中背压腔的压力无法根据曲轴的转速而进行调整的技术问题；包括静盘、动盘、曲轴和支架，所述静盘固定在所述支架上，所述动盘位于所述静盘和所述支架之间，所述静盘和所述动盘之间形成压缩腔，所述动盘与所述支架之间形成有背压腔，所述支架背向所述背压腔的一侧设置有低压腔；所述曲轴的第一端穿过所述支架与所述动盘连接，所述曲轴的第二端位于所述支架背向所述背压腔的一侧；所述涡旋压缩机设置有调压通路，所述调压通路依次连通所述压缩腔、所述背压腔和所述低压腔；所述调压通路上设置有调压装置，所述调压装置能够根据所述曲轴的转速调节所述背压腔的压力。
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公开(公告)号：CN116771673A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310749701.4
申请日：2023-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于动涡旋盘的减振结构以及压缩机，包括动旋涡盘、支架组件和减振组件，动旋涡盘设置在支架组件上；动旋涡盘设有减振组件槽，减振组件设置于减振组件槽中，支架组件对应减振组件槽设有圆柱销，圆柱销的上端延伸至减振组件槽中，动旋涡盘可相对圆柱销活动，减振组件包括金属圈、第一减振部和第二减振部，第一减振部设置于金属圈的内侧，第二减振部设置于金属圈的外侧。本发明的有益效果在于：通过在动涡旋盘与支架组件之间设置减振组件，减弱了支架组件与减振组件的碰撞，以及减弱了减振组件与动涡旋盘的碰撞，从而降低了动涡旋盘与支架组件之间因碰撞所产生的振动及噪音，有效降低了压缩机的工作噪音。
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公开(公告)号：CN116717471A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310765162.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C23/00 , F04C18/02
Abstract: 本发明公开一种预压缩结构及涡旋压缩机。该预压缩结构，包括：支架、滚子和弹性密封部，支架，具有内腔，所述支架的侧壁沿其周向间隔设有贯通至所述内腔的吸气口和排气口；滚子，可旋转地设于所述支架内；弹性密封部，弹性地设于所述滚子的侧壁与所述内腔之间，以与所述滚子的侧壁和所述内腔围合形成腔体；其中，所述腔体配置为其体积随着所述滚子的旋转而改变且依次与所述吸气口和所述排气口连通。通过实施本发明，随着滚子的旋转，腔体实现了气体的吸气、压缩和排气的过程，对吸入的冷媒先进行初步的压缩，再送入泵体中工作，从而增大了吸气密度，提高了冷量。
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公开(公告)号：CN113982942B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111396043.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油路结构、涡旋压缩机及空调器，油路结构包括位于支架与动涡盘之间的耐磨组件，耐磨组件上设置有出油单元；支架上开设有存油槽，存油槽与出油单元连通；回油油路，回油油路的一端与储油腔连通，另一端与存油槽连通；储油腔中的润滑油经回油油路后存储在存油槽中，存油槽中的润滑油经出油单元流至耐磨组件的表面。本发明摒弃传统的通过改善耐磨材料提高耐磨组件使用寿命的思路，将润滑作为提高耐磨组件使用寿命的重要因素；通过将涡旋压缩机排气分油管分离出来的润滑油引入耐磨组件的表面，减小了耐磨组件表面的摩擦，提高了耐磨组件的使用寿命；当耐磨组件表面的摩擦减小后，涡旋压缩机的噪音也随之下降，提升了用户体验度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114215761B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202111555855.7
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机及空调器，压缩机包括增压组件和驱动组件，驱动组件设置在压缩机的排气通道中，增压组件设置在压缩机泵体的吸气口处，驱动组件和增压组件连接，驱动组件在排气通道中的排气气流的作用下，驱动增压组件工作以提高泵体的吸气量。本发明将增压组件设置在压缩机泵体的吸气口处，相较于传统的将增压组件设置在泵体外侧，可以显著提升吸气量；其次，本发明巧妙的运动了排气气流产生的能量，将该能量转化为动能进行传递，不会影响压缩机本身的功率；并且，在将排气气流产生的能量进行转化的同时，驱动组件还有油分离的作用，分离出的油通过分油管流入压缩机下方的油池中，不会造成润滑油过多的排出。
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公开(公告)号：CN114215761A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111555855.7
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机及空调器，压缩机包括增压组件和驱动组件，驱动组件设置在压缩机的排气通道中，增压组件设置在压缩机泵体的吸气口处，驱动组件和增压组件连接，驱动组件在排气通道中的排气气流的作用下，驱动增压组件工作以提高泵体的吸气量。本发明将增压组件设置在压缩机泵体的吸气口处，相较于传统的将增压组件设置在泵体外侧，可以显著提升吸气量；其次，本发明巧妙的运动了排气气流产生的能量，将该能量转化为动能进行传递，不会影响压缩机本身的功率；并且，在将排气气流产生的能量进行转化的同时，驱动组件还有油分离的作用，分离出的油通过分油管流入压缩机下方的油池中，不会造成润滑油过多的排出。
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公开(公告)号：CN118934625A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411312912.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支架结构、泵体组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机泵体吸气量有限，影响制冷效率的技术问题。该支架结构，设置在电机侧低压腔和泵体侧之间；包括支架本体、增流组件；支架本体上朝向电机侧低压腔位置设置有支撑结构吸气孔；朝向泵体侧的泵体吸气腔位置设置有吸气通气孔；支架本体内还具有与支撑结构吸气孔和吸气通气孔均连通的支撑结构低温腔；增流组件设置在支撑结构低温腔内，以从电机间隙吸入冷媒输送到泵体的吸气腔内。本发明通过在支架本体内设置能进行气流流通的低温腔，并在低温腔内设置增流组件，增流组件正对泵体吸气腔，可以最大程度上增加吸气流量，提高压缩机的制冷效率。
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公开(公告)号：CN118548210A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411001243.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种泵体组件和涡旋压缩机。该泵体组件包括静盘组件，包括静盘体和静盘涡旋齿；所述静盘体设为环状，侧壁设有吸气口；所述静盘涡旋齿设在所述静盘体中，且固定于所述静盘体的内壁上；动盘组件，包括第一动盘体、第二动盘体和动盘涡旋齿，所述动盘涡旋齿穿设于所述静盘体中，与所述静盘涡旋齿啮合设置；所述第一动盘体和所述第二动盘体分别封盖于所述静盘体的轴向两端，且与所述动盘涡旋齿固定连接；所述第一动盘体或所述第二动盘体上设有排气口。本申请通过两个动盘体夹设动盘涡旋齿构成动盘组件，且两个动盘体分设于静盘体的轴向两端，高气压由两个动盘体相互抵消，动静盘紧密结合，有效减小齿顶泄露，因此无需设置背压腔等相关结构。
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公开(公告)号：CN118532327A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410908668.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机的平衡块、转轴组件、轴承润滑组件、压缩机和空调。平衡块设置成风叶结构，平衡块包括分布在自身周向位置上的至少两片叶片，至少两片叶片之间具有质量差而使平衡块的质心偏离平衡块的轴心。压缩机的转轴组件包括转轴和连接在转轴上的平衡块；平衡块采用上述的平衡块。压缩机的轴承润滑组件包括壳体和转轴组件；转轴组件采用上述的转轴组件；壳体设有沿转轴的轴向依次连通的轴承孔和储油槽，轴承安装在轴承孔中，搅拌件位于储油槽中，导油槽的出口与储油槽连通。压缩机包括上述的轴承润滑组件。空调包括上述的压缩机。本发明能够适合于卧式涡旋压缩机对轴承进行润滑且不影响压缩机容积效率。
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